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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。
7 |6 p2 F/ _& _/ N7 U3 ?( B$ V- l! [' S# h' y" ^" Q
航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。
  f' H3 {: Z0 n! r* m* p5 s! V
0 u* X0 L+ _1 M8 D波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。9 M/ e- D6 N- R' a. u! N) n
9 w) [- Q- Z6 L% ?" e0 z  A' `# e1 d
世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。$ K* k& X; z- Q% c/ n
1 R; g, Z! {2 Q7 J4 ], l
世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。
% R' \3 `; G) _
  l' l3 E5 ~& A; ?3 h& L# I* A过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。
8 }- Z! c4 [; P: i8 c& P) k$ m
3 \2 x5 N5 ~5 r* R7 ~* yFAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。: s. Q* Q( A' O  A
3 b; j: D9 s6 N9 }
把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
馒头笼子 + 4

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 3520 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-11-9 07:29:19 | 只看该作者
    我第一?
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2017-11-9 07:58:03 | 只看该作者
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者

    ) B  R5 h! z( ]/ M波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    1 p% J+ Q7 d0 R* f3 D6 `% e, a. Y7 ~6 M
    0 m8 L1 o- G- }( h! X. B

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑
    0 B8 i- }# S: I3 G% {. K
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
    # E  Y: t% ^3 L" c! ^% y0 K你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
    ) g7 w  y4 x1 [

    $ R' N7 {) b3 C1 A2 U; `9 C# c# _' U$ K# w( t1 ]
    官话是"战略历史机遇期有望延长"' F: j! d" M3 @, _2 q) H1 z4 Q. O
    / f  M9 Z% P1 M5 i# x1 g5 C
    土话是:  国运亨通
    # v, a# `! q) K% Q& o9 j- ]
    0 R. B' j7 `7 U4 E; c; V% ^! V<易>乾卦: 乾,元亨利贞
    / x. \; H# L3 g: u: s) T. R% S1 K
    ! u6 c$ t/ p2 z' d大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。
    : C% F( X) t8 n$ ~6 Z/ B7 P+ I
    ! v3 e, T5 ]# F4 M- h7 {8 s% x& e& r7 {4 V
    首出庶物,万国咸宁。

    点评

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      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:30& O& X  |0 s* C  z- Z
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    4 ?' N2 M3 h8 w& P* y; X; q+ d- X0 ^, \; t
    ...

    ; H' W8 A, p8 }% `( C那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:30
    & ~* M0 J. c6 H$ i) l+ z; G波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
      W! j) ~' a7 G, t- W0 @, K' a6 D( Y' x: g
    ...
    # l0 G7 S. j1 E$ r/ V9 c6 \
    连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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