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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。4 E; H. L* m1 f  [5 ?4 }  ^
0 Z, m- n1 g# H& J; u
航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。
0 G' l) E2 D9 o. R- X! x  ]3 g. d! `! t" N
波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。
) Z4 L( y0 u  o" I' \" j( r+ ]* L2 v+ L1 d1 ~' t) d/ F
世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。
5 G$ ]* s1 X: B( d8 H
5 E0 Y' c" i2 }4 k/ w世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。
, X! t3 E7 I2 n0 h  G  R5 i" ^1 z8 n* O* Z
过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。
( _3 @0 g* a% p% H9 I
4 m- Y% f- T. W+ D: u2 B+ QFAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。: \0 j, _  T" ^1 W% O, f

: L: ]  V. w* _把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

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    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者

    0 P' V' \; Q; @( w) y) N# e# Z; w2 S  V波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    3 I; r* O# I3 @3 S) h6 F6 r0 ~5 Z. ~1 {/ `  m
    2 f' ~0 \& E$ I2 ?

    点评

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      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑   p( b- J( r% ?7 a( s
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
    ) c% H7 J6 `  Q- f你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~

    8 ?0 [; o0 R5 h# H0 `! _( p, `* P' F* Y1 y
    9 W9 g9 |/ O$ @% n, R% `
    官话是"战略历史机遇期有望延长". V  e1 V- O; D9 j
    : g6 [$ ]! G0 y! O! L3 w
    土话是:  国运亨通8 }) l) [6 ~- b- F1 ?, L5 ^1 f
    $ d' F8 H( d: C* s4 m; {
    <易>乾卦: 乾,元亨利贞
    " y5 h. T" Z8 R$ Q
    8 A# g; Y% D, F大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。+ B0 p: G8 Z5 \) E3 C1 A
    & o2 i, h- V7 m% @2 Z

    . O5 |# e9 g# s- O* ?2 G! a0 G首出庶物,万国咸宁。

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      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:305 u! u  z! G: n5 X
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    0 l4 s- K" `0 [* C
    , U9 L/ F* ?; P4 l' k' }/ b ...

    3 ^1 h( O! @9 f' P1 H; n" m那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:30, d1 N/ d% ]& t$ y* N7 m0 A
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.& n7 N% l- h9 Y
    0 b; O9 N( H; \& W0 _# u+ D
    ...
    ' e3 F- Q: v7 ^! a" A
    连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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