狼终于要来了

晨枫

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4 s8 Q$ P) f  P* u  Q) a% C世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？
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北美：

' V8 d9 l3 ^/ B8 o9 a$ O在运飞机：6493
$ s3 A, g4 G4 K5 r3 _航空公司：108
% L6 R" [% u. q0 r订货：2230
运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
2 j4 a8 x5 M) P# J: H% x5 F运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
0 X9 D) C0 n) c& F. n$ @
. Z( K8 c) G2 u- H南美：

& q* n% t' }+ K; u; h在运飞机：1670
航空公司：105
订货：879
运量：增加4.0%
) K3 G6 K: L7 N运力：增加4.8%

中东：
8 J! y5 ]# ]; S( E# H/ S# ^# G. I4 U
在运飞机：1451
航空公司：80
) s& U; }" P! @  J订货：1082
运量：增加9%
. `' P! O; g0 R. {4 T. N运力：增加10.1%
7 ~7 [" h, [& N+ O7 n
/ D/ Y/ Q+ V: Q5 _欧洲：

在运飞机：6421
航空公司：378
0 E; K, z6 B2 X' B4 y3 J订货：2352
运量：增加4.0%
3 ^# \5 q4 F+ U. g1 E  U运力：增加4.3%

亚太：

0 V. d2 Z; m+ k- H- g在运飞机：7284
+ j' q/ C  J( g- H航空公司：278
. O8 Z5 C+ |" M3 R, \订货：4505
& {6 f' l, }+ l+ p9 X运量：增加7.0%
运力：增加7.6%
  m/ a0 _8 p$ _+ J9 B1 S5 s8 J
非洲：
% d, [4 b5 P% D3 s$ b' g/ v$ a! `
在运飞机：927
& Q1 Z8 V% Y) p; p) T, q航空公司：153
7 _1 T( R: f3 ?$ ~, B0 T9 M订货：147
运量：增加4.5%
运力：增加4.7%
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' r+ O3 c- b& G5 b显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。
3 t+ Z0 [: Y+ I* g7 @' w) x
$ ?  b" Z" Z+ j北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半
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中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。
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' \7 |8 y, S/ z5 K# @与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。
0 L: d  S' I6 N  L; p
. o. l3 J# q; C  Y+ F欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。
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最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。

( ^% m+ r/ E" d8 e7 ^中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
1 v7 @  g0 l0 V3 |7 E- K反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。
, y5 s5 \& k; ^- U) @  _

大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

能不坐韩国航班，尽量不坐

服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。