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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
3 a4 o+ b' J5 p" B0 ]" x4 j& E8 ]! Y7 L

2 m6 v" Q1 K; |9 V6 J, N. Z" _在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
- s) M% O; I- r! y% a6 n7 K2 q) E2 Q9 w$ M- n
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
: D$ F# I! H. N+ ]' c# J# D8 D+ ], ?- |0 t7 E/ V: y7 H/ h
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
8 v& {" v3 Q2 A- x3 [# i
3 _! p. a( I/ K; v: ^1 `$ l* S( {2 ?; f; m0 E5 R2 y9 Y) Q

2 ]3 n/ X" w5 ?* T3 ]因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。! i9 X9 E' L6 O5 X
2 ^0 z: V) q1 h4 d
. ?9 F; r8 X5 v3 R2 P8 s
0 a; R9 j+ `+ z" K1 Z  h# b
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
( G7 F9 K, ]% v/ P# q2 t1 P& I% n  R& d. h. a. t* |7 a" Q
0 h- o/ S9 g, ~7 ?; A4 W

' o& ^0 \1 o! v( c4 D6 i. e这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
4 \4 l  j" R& @! Y& D% K! ~- n; t2 y. b" u- P! w0 R

* O" U  M- L* ?7 x, s/ }- w1 B! _7 G, E. e8 c4 }2 [
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
! T2 \2 z: w. i8 x* Y6 |+ Y3 \. K6 }$ |9 X6 m

/ r( u5 p" \/ r" @$ s
  z* ]5 I% d$ c8 }

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:50

    • 签到天数: 2280 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  $ C( D0 S5 f! B5 C3 Z. E' [2 \
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 % D. t- v1 v' d( o0 u' g  a, {
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  7 x7 ?1 \' n, v& W& ]
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    / x) d5 R/ i9 u1 y' h1 H
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。" Z0 c6 B8 n( _+ {7 W7 I
    ( J- N, ]' M4 Z4 k& ]) I) m# J+ i

    ( l: `  m% V# ]; y3 `! }

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 10:49

    • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的9 C" h: r& E- f" V5 c0 Q7 T/ R7 k" T
    5 Y& f7 ^6 G5 k* c+ b# R

    7 @& x! u/ s9 g- g3 S$ ~! B1 m8 k" o$ s5 Y( h9 \% y

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ) K" d* q4 h6 X1 T
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 1 k; v/ B0 o, S  x5 X+ ]: A# Y
    2 K2 X0 c# q' E1 A$ _( ~
    当年航空知识有一期报道过。
    - l9 v0 P; o; \3 h
    4 ^0 S  B" q2 Q, e/ F
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1778586600

    • 签到天数: 2280 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    1 n( H& ?# o/ c6 R7 {, d嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    2 y: a: s1 {! C3 n
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。( @0 {% Q& @( [  ]! D7 [+ a
    * T5 o# ?* J; T. q: u* U

    4 w! D5 L9 F0 c0 b% X- }1 |1 b
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    * T5 d- S( o- c% l, H  d! }噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 $ n9 K, i) s" l* ~. y
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    $ P( {2 r  N, T# v这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    $ D% [- x0 G4 w0 r* x& g5 s9 N
    3 n0 B: d1 \. S* {, E- t
    3 r) S5 T( T& ]: N7 n  N0 G/ s" B
    2 F% E: d* t& s$ Q# X- S) n* U7 P1 g( H0 a) `
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
      l+ y% c: ?/ B1 S嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
      h2 i/ U; G& @! |4 m
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 0 q& d3 n* T/ @, A7 I
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 * h' I9 g: y( n6 B& K
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    : C+ k  g- M7 Q9 ?! p1 P* L, B$ {0 f) e7 r! E/ K9 ~) p
      K" N: x% }3 o4 ]5 m
    3 `+ w- b6 R2 @; ~0 w

    8 ~. W; e. M: S5 D- [想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。  V: J5 I" u$ D; r1 F
    ( U( S0 E% Q) o5 I, C& ?
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    3 W! {' U( N, @: i3 b
    9 G9 a/ G6 {* T( U; v- h5 K6 Wyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    ! n7 }$ q9 ]7 J- c1 F7 Q
    ! A( L# i' \/ S0 N# v7 j% s文字可看这个链接NO WING F15 。+ K) n4 r$ j8 b4 `0 i

    / R# U/ J$ M- x3 l0 _4 V! n6 O$ w
    / j/ D( @1 s) F& z3 }( ^# i+ E7 Y# M3 z, ^

    / W8 g6 ~5 V3 x0 l
    / H; P3 x1 ]% l7 U; x
    & ~/ H" G" q( p8 b5 V, |
    4 q& o, t6 T' S+ w
    " Q+ [- m6 F* c
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！6 ^, y* C# E9 |, j0 O9 q6 y
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.+ N0 U8 ^% K% j3 c9 U
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    2 U2 t' a1 O) L/ X! n6 k) ^( m把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    1 c4 h1 y" _; H8 S$ T3 j垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    : p& l+ J5 K" [& G0 {
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    $ h0 |! V+ l. I3 R这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    0 r! n; ~. _( [0 B. A: \
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 . u4 M* u+ g' s3 e
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ; L8 I" A$ {) R  W
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
      r+ B3 R1 X+ P& K* x0 G* Z

    , D5 C) n# T4 a: x& A" X大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 9 i- T, b% A* i! q8 J& S( a7 Q* d
    5 P0 @5 K7 L- t. y, ~* l

    : b2 a  k+ Z# M' \
    + P, m0 B2 x: r& F6 [& V0 |# D* x, q0 M7 U$ K0 |
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