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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
) b  P- r, Z  r' ~* \- _; T6 u
+ }2 X  B( J& h9 D& h% x4 ~9 S, V% c$ @
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
3 p% `: x. F* F+ S. R
2 G1 Y  ^- Z& g$ @) _7 I4 d估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。. m/ b$ L: N& W1 }3 P3 q, j0 c
# G9 e! U5 T  N- m9 A
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
: K" l' B. z+ A/ L/ l7 M: P1 x9 Q; Z, _

+ w, N- j8 N, V8 F, G3 L3 ?: }; A, L
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
/ `* ?! G( b! L. Z2 d  V, i, k  E  j3 i3 }. m/ i
" w  R0 N) L9 R$ Y+ f: S* D, {

$ A( V' D5 p; O' B5 x无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。/ x5 _8 t% K' x3 ~0 R

. o2 R5 l! |8 N0 b4 @# t3 n# y( i2 W% S. O

/ e1 e" i  U5 \9 I( K# a3 y5 Q- I这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。9 x& a0 d! n: K+ k
* H( L' ?% y  z& ~2 L

; J# J& f' z. U% B* I1 @
9 z& p+ P, \5 U这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。& z( G! K: d! i

' S& C0 \- ?. I3 a6 m% S: g$ y9 a: E' A# \( u: h& B
) ^; I- ~/ r' a$ P1 Y# S# y+ N4 S

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    2 |9 a6 J+ ~2 L# `+ z8 z& h  @2 v0 o0 w折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ' I( y& t; M2 u9 ?% n
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的    W/ P5 M6 y; {/ _- |6 U3 b
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    + a; i& E2 A# F) o/ A; v  E' Y推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。, i- k6 W9 ^- O' s& B& U1 z

    % \7 E) K$ S! m5 O* `* v8 }7 {. ~$ E! [" x

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 21:03

    • 签到天数: 2187 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    $ t: Q$ H% ]5 [
    - H: }( r1 o" {5 R0 _' b' M# Q
    * @/ J/ @1 m. w3 a8 a5 _% K: d1 B9 \) \% a( r+ t

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 3 W; g8 ^; R( c  Q) q
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 0 S9 a" X5 E3 X  R1 Y3 ^
    9 x1 y+ _% }2 H- d9 s/ b
    当年航空知识有一期报道过。
    2 l! t- L2 A$ R' W+ ?+ d3 L, N7 p2 n: ]1 N  |
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 / t+ p7 @5 G4 T7 j- @
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    & V) k( S8 z" `! f0 t0 {) l/ z垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。: [! ~6 B4 f. v" @' T; i6 d
    2 V5 t# ?! ~% n% |9 @. m) B. [# ]
    5 o" |( N' [0 Y4 d+ B+ J
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    3 R& c. u3 t/ ~/ B/ I3 Y噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 - T( |8 R% ^: A5 f& t
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    $ x0 N( y6 \% f* E7 _4 c* k
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。- y0 U, F+ a  |  N( N) Z9 f5 N, w
    : y$ x* \; ], K) a

    ( p4 [# j5 n) n+ [" ?# K9 \) @, Z4 N3 Y- h# d
    / [) d" ]5 }' l, E: |0 g
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 & w6 L- ?$ ]- R% S. M) I5 \
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    1 X/ ]7 b' t: V: h' |4 r' y
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑   V! q, ~4 V( A' `% Y; u
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 4 H; j, M- ~) A6 [6 c9 p6 X- X' o
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    + d- j! U) F( z6 O. g

    $ d/ f- F  n' K7 [
    ; l6 ~7 K# `: ~8 Y  G8 C' a# x% p" V& D& ~

    9 ~& i+ E+ s- S" b  K* w想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ( K0 ~8 Q4 Z8 w6 |3 e: r6 l1 D
    ' z; c: Z2 p3 b0 |5 `2 i9 U海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !  D3 g" p, h0 n! L

    % ]# n5 z/ X# H# ryoutube上也有，放狗搜一下即可。
    ' E2 C6 V1 h* t2 V- V
    0 \" X! O4 i6 ~0 T文字可看这个链接NO WING F15 。
    8 |) \/ l$ B0 [/ X& h& H, n" n; @; Z$ Z% ^9 K+ r& l9 F; \
    $ r6 J' V7 X8 [+ X/ F/ v: Y
    9 Q9 o& h9 w( @' O+ c

    : z5 d9 q: N2 v/ ]+ ^2 C; b
    " d) _( X8 d, [3 `0 D6 c2 l
    6 Z( }% n' P6 r( |& s! m! N4 t  j' Q4 f  R- _

    / W* `# s9 G! t
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    6 n( M! d+ B" ?5 ~. ~  D飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.: {$ E1 h) n# V, w) J
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿." T5 k5 }# Z, C  }  Q7 x
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55   W9 L7 A  }4 P- m' h
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    $ [8 m2 e+ v) |8 N2 Y4 B垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    # v, @: k$ m4 {这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    $ K+ D8 I- b/ E) j9 n+ ^
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 3 l  v4 Y0 R- M# l7 z) P, n7 p
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    & U1 c& H( b9 {$ e2 z0 j& ~. c只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    - I4 {* C* K& C: O- D$ }8 R5 F- x- B' z/ o8 Q* r$ o5 y5 X/ n
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    . J" B" T. S/ W5 I" M( Z0 z( X$ r
    1 l) y: |& u' ]( W7 h
    . s2 \8 r+ ~2 m& }+ a  q2 @2 q" S  y
    " f( y( Z7 l; I# ~2 |
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