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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑   m& X% P' p- V: r2 t8 Z. ?
; {3 @% W7 W4 ?* n/ a/ a
% _# h/ L3 i5 `# h5 t: e0 w2 B
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
" J2 ^" b+ A9 A+ c, _
) J. w, v: e4 {0 W" Q0 p. C估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。0 }! @7 i& u; @  _* k+ ?1 \. N
& `% w2 I0 J9 ^- v; m" L" t  Z6 Y
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。' U7 a- m' @( \: y: z+ Y- c
; F. k$ r; F3 h2 U0 K

( \0 E: r& F0 m/ @8 U
: }' ~0 _+ U0 m" g# Y% X因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
% j: d  H1 d$ }# X8 ^+ p
# ?& ^2 p# ]. R! F, b/ v8 n" m. L+ E$ N6 [

* L$ q5 s2 U' v无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。: C5 ?2 o7 i# h4 Q8 J

+ T/ p: _4 X2 H! p9 K5 S; r) a3 y, J0 [7 @0 \
$ R& y" W# z* t3 B9 a* |
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。: J: v5 ?4 K( `' B+ d

0 _3 |: `" v! b+ I! A7 o) t! {, T6 J9 D5 N2 R9 Z! e
0 o% n3 ^4 k% h8 o' {1 p# e0 P1 A7 l
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
" C, e  ]" o$ M8 R8 b6 z7 o6 c2 g. ]

4 X5 \, ?& k3 S4 W6 r; q% j  J
6 R! o) v& J; ?, T! F

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:07

    • 签到天数: 2161 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    9 Q& d3 N' O6 v. V. I6 ^, [9 U折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 # Z/ ~3 ~$ V" v
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  1 {/ k6 j; }- X
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ' a( D( b) Q- G( ]3 _. y+ d
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    ' `/ p% R0 H+ n2 j: E! f7 y8 v: z: c( e9 W

    . H$ {5 h9 h2 \" H7 v. b" a

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2107 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的3 i0 i0 }' y7 p7 D' g
    # P6 t: D& V. u1 E' a' I; p

    2 f4 b8 r: X, \1 H% n$ j) T" o
    3 k- _4 d. w* p# G6 E3 G( l

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    7 I. C( }- D" I2 S( D" ]' u5 ?
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ( c8 y. c- v8 R4 J% s7 h

    7 ]1 Y8 x, M8 x# i3 Z" t+ D当年航空知识有一期报道过。% V- W6 U8 a# B" H
    ' R1 y: {3 b! O. [8 I
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1758715662

    • 签到天数: 2161 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 7 V# h1 z8 O% ^
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    + D1 ]# a1 M- @+ u3 J* L" M
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。2 R# ?; }, T1 o! B6 J

    1 G9 x. o+ i1 _( b/ A5 P& ~+ j/ w$ J6 q* G/ f4 S  Z# ?
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。/ L' l5 F3 l! `
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 4 M- b, v3 u! f
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    ' Q4 Y. c0 }4 Y) O8 \8 C( O这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。0 x: O" D9 |0 r/ ^
    7 W  L9 R3 X1 ~% c# I: d. C
    " g3 Y7 e3 _0 u  |5 K/ @1 w

    $ S$ @0 c- A6 t" b0 [4 l
    ; N5 n2 A  Y! U* I* Y* f
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    " j4 ]+ w$ M5 ~8 s1 D嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    8 `# N$ }) b- e% {$ q) k  f7 ]这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    * E) I" B2 I  A" n
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 6 M7 p6 B6 Y) V% _$ ^
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
      D1 E& G2 u3 i: f' a  W
    % O6 G0 y& N0 ^$ Q; F

    7 Z: ?1 N; R6 L: X; ?! S3 D7 \
    0 C* L0 }6 E% r* D
    0 D6 ~) {7 d! X3 f想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。7 f0 }$ ~, i8 V7 a

    # r* p4 [4 j% F7 j2 q海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !. B: W$ k& M- E! f4 {: G- M

    + I" Y1 l( u3 D; X2 o* L0 v9 ?4 jyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    8 x# F# r. O# C: g, i8 E2 |% r
    3 i5 V8 @- i( ]8 |文字可看这个链接NO WING F15 。: q- i2 `8 {: A$ k& O# g
      j, P: u( j2 Q0 V$ n

    7 \6 G# V4 e7 R
    0 A6 [$ d; Q4 T2 Z
    0 T, [  [; {, x! |; G( L5 e1 p/ A8 u1 X
    , {0 b* x9 w8 c8 M) {/ \

    ) ^9 B# n) j: b8 w* O" P# n% K+ O6 x* Z4 e5 e1 K: ^
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    ) e( Q& O5 o$ m9 D0 ]' t8 f7 T飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    , Z0 ?- r( G- ?$ n- Q5 D$ E3 I: q计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    6 C" `% p! ]& `  A- h2 P/ j. v0 [. n把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    7 }* H  a3 s- P3 K垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    # C+ z- I/ j6 I0 y4 b垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    , _; A. Z& M3 c- E) U这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    $ i* L2 Z* W. j% _  G6 L% m只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 9 @% S& u6 C6 k+ k5 F
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    ( r3 `' }# H0 {; B+ s/ ?* e5 q& U4 W只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ) P3 ^% h; `  {" u0 E+ `; ], c! R

    6 V( y' `1 G$ c) C/ m大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 9 r/ J* G9 o5 E, D
    - J$ M' t, s; n0 k

    + ]3 ]) N2 W1 ~6 M4 j. o) k# _, }2 `; }0 U+ ?( w

    3 @! E4 x) ^$ j% O( o
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