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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 - a2 P2 T, S; i
% N, n5 v% m  G
& O1 V5 A4 R' {, ^' D6 i
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。) X& G) x. K' B! |3 i6 x7 b( F" e. w
/ ~; U$ z  U8 j2 C9 y
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。0 f( @: \( `# ~% S9 f- n& _
0 ~5 B' D% M4 H* O* B) Z* b
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。: O7 W5 Y- v) h* b+ m# G% z& z, p2 f
! W; k# j8 T' |  i# [
8 o" B! [3 R! H# l. M8 _0 v6 y
& B5 u1 z8 E- m
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
4 r: Q5 S* s. H+ ^- g& i- f, \$ M5 Q) S% n! H& ^/ b

7 G1 ?6 v2 {& l# y, w7 @" g6 @* K& D& i2 d( ^2 {* r/ d
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。' g+ R7 H" A; @( C7 E( i5 t

8 O( `2 u* P) [8 {0 ~3 v3 L, }+ U; j3 y2 l  ]  ^4 J( }( U

3 h3 P1 f$ k5 W* d% E5 A5 u这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
: H' L1 N  h6 I" A: s9 A; G, ?, S' z% x3 R* o1 _3 g% e
3 K" p8 \  w% w  \

* [! g/ h$ Q2 m  t$ v这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。* _; ~- P4 J9 N' x# I

; S( M' x( \- |: J% r, h; {7 k/ ]8 @2 q
  b$ r1 Y) e) E- O% ]1 T4 h& v

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 09:46

    • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    - D. o- _/ G8 c  V) `折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    $ k* O/ d) G: l; \5 q9 @f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    1 E+ \( \  r/ l* y1 u6 v折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    % h6 L* A3 R9 l3 d; G推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。. ^4 d( s- @6 e6 n3 a
    6 v1 M) i- l9 D+ C. T/ o

    & C9 |" b- ?+ {3 y& p  u- x5 \) n# M

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前

    • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    8 W) s. B7 P8 u5 @! M: X" a6 m* J  k* M8 B' h7 e  }

    6 d' l( @1 k1 X. ~8 K
    / F! J. d! @) c, O" v

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 % ?1 t9 F2 U# g
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    4 T( J+ B, b/ S. ^/ R3 B: H2 O6 p: z7 D; `+ C1 U6 K
    当年航空知识有一期报道过。
    ) V' b/ [/ c8 A* S% J$ q7 H$ l: b4 g& Z5 o( `( b, n* J
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1762652806

    • 签到天数: 2182 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    . I- Y4 l/ W+ \3 W4 a嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

      a& U. _+ d* E  g/ |垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。: b* V, c7 E, D& I, ~4 D

    ) d+ @# n- e3 m4 m* u# f
    + n' a$ f- U0 Z. }0 z3 @) q' z
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    ) N* n0 M/ t. y& K9 Q: \' G噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    ) R% r9 X9 R8 \0 m* E还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    / z* X% O0 p& B
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ' ~1 ]% f/ z5 ^4 S3 P9 P# s0 c0 i; N8 T/ f% u+ D- X
    ) u! _/ \$ u2 \8 G% o4 q* [0 r
    1 `6 h0 ^! M4 {6 m8 R9 r
      S* y. q/ W! |7 F
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 1 i$ E6 y1 u; h0 ^$ \+ ?" C4 R( A' x
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ) d* G0 \( M( M: E. J
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 4 e1 k2 W9 _4 X
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    " y" Q! g$ D' [( j( b' M晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    9 o* ~2 @# |9 b! J; s5 f
    5 c) D: @  n! x' p* D1 m7 g% r# N0 Z( `* |6 J4 `( b  j% m

      s& Y6 f5 k" K) g# Q9 h; \) ?9 }; s
      K0 `; B7 r4 V( K! Y8 `' Y想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    . R" g' L' c7 J7 |0 H3 W/ e
    6 T* U8 v  v* m$ [: e9 R8 Q4 z海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !- m& i; w' Z5 s5 g8 _
    & p6 W- ?. Q, _0 a. S' V0 ]
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    , ?9 h/ p, r2 G5 m& c" r3 }7 h5 x8 t' @* x  @# t4 f
    文字可看这个链接NO WING F15 。# |" E; z& H" h$ `1 m

    ( m' D# N; `) a* U4 k; U/ h/ j" u& P! Y+ |7 d3 w
    ! w9 {- i1 M) g) E# i! L: m  }" |

    5 G/ \, u  n9 O6 z' }& Y: _: V. E" Q
    7 u- L1 Y* z0 }( W7 l
    $ U0 J$ p: H; c  ^

    , c  [0 F8 ?: H2 q, h, Q
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    # J1 n& G9 g1 ^$ X2 {! p0 }6 U& T) R飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.. L% w' J4 ~; A
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.( @- D; L, f, G1 j- Q
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    7 j2 ]3 b4 j0 {垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    # S6 R9 ^) Q* B/ Q' O/ j8 @垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    3 f  u  S) i7 Q4 a2 G4 t1 ]1 ^; Y这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    ( f& B7 T( j) K) a. O7 h$ z  h只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 + k, _) R# b- E9 g
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 0 U6 h  U1 i* o" ~% B
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    4 K) K1 y, u0 c$ c
    ; T; T% j! y) e* A; G+ N' z8 e6 w大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    # v& v: q( Y, m$ \0 p/ }  J& @; w. B. Y0 _, l7 N- L* O) l( v9 }
    0 h1 ?  ~6 b8 F! I1 v
    9 Y% ~. C* c/ h9 a

    1 G5 b4 u5 L! H' X2 x8 t
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