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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    3 t' p3 a) T# X2 y$ z2 u2 ~0 h. m
    4 I  d7 ~& L, c0 i5 N# @0 J
    * Z/ z" W0 N1 j! s( j
    1 s5 f9 X. A$ N0 h注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。! a' z. g4 u# i. c% s

    0 J& e% W! f% |- G4 K6 R/ q. U6 F
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。% ], e7 W$ |5 `/ Y2 V: _9 S* B
      w2 i( A3 C/ e4 M1 F
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。# s, k6 D7 Z) \& g" O0 c! x/ ?( z

    7 o% l4 c9 }/ t! p" A, v8 W' D爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。& K, d8 f1 m; ]9 ?

    & l( W) _8 \, @& }! ], O3 f1 T" N & @5 D7 l. j5 g  V

    ' ~# Y. w" j+ ~  t% m5 x; D ) b5 Y, f* k2 y: O

    ! z/ N+ s) d- r( D7 f4 X

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……. ^1 ~& r# s. d- @) }) m' C
    ; X1 R1 b( p9 K1 v6 x1 ~
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 & S) A5 d# T- h

    4 ^5 Y$ Z( k" h" t) j+ v  b爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——4 h7 _( R9 r9 m' s/ [  C  f' t( @2 s1 f
    # O  D2 l) n, [% {/ X/ y
    砰砰砰……
    . U2 |  [* Z, V6 o  i4 ]' ~4 s3 h——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!4 |& e5 h7 Z; }! Q- Q9 U7 l

    : t; o) V2 v- y  b# S- N4 R- S

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。4 k% J8 e% T  T, C
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    % P- }& v2 h/ X4 U  H7 T唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。; ?9 |8 L: Z) ?8 x, ?+ a
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    0 A, s1 Y4 P9 r3 E6 q军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。( |4 o: T- q  F) H% Y
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    3 D# g5 @) D. X4 u5 A& e! N3 {% O
    3 z) X1 g8 H# \% ]% g还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 $ \2 n: K* z) _7 [$ J+ q3 T" {- j
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。' j5 z* Z+ Y, W7 _2 e
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    ; M5 e( }5 `  W( A0 q2 ?
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    2 G* i! u: X8 r( T6 s9 @0 `
    8 z" S$ P' T3 _! s' |我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    : }( X6 S  o4 L( d: |7 b5 i, D. N% ?% J3 V+ Y- _! F
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。/ Y1 x* @3 c9 t# q' T7 M) S
    + k. x0 ?1 a1 v" B: F+ o
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 & k" B* E) I  D1 t: ?
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ; h$ X- Q% M8 c! A1 M$ c5 {8 ?3 S' @+ T
    还不如直接火箭助飞呢。
      B" i$ H. \% U
    ) l4 D+ F3 V5 n8 P. M, G
    火箭助飞成本太高了/ ]7 F% [* _; w1 I. T+ _- `
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    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?( D- o5 N" a  y

    - I* q# j9 T, E" E% p

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 & g4 N2 D5 y. c% z
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?, y- n' c, v, I/ f6 Y

    - l: f  T# ?: W, B( { ...

    0 g/ O3 C" V1 Y: s( I) Q$ n( m: O7 L: e4 G
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
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    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 % O" u7 J) v0 N3 i2 g4 A
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    " X% \" M6 ]2 ^% @6 |& _1 a' |0 k) P* w3 ^( M" t
    ...
      j1 g" P" d  h8 |# a* X8 G

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。) ?  j( a, p  L; x  S
    - m( Z+ P0 \& s2 o  @2 g: J3 K
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:03
  • 签到天数: 2869 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。) D: C, ^3 q/ `) Q* b/ Q
    / h/ W' h* N! A- P& S. j+ f
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 , T: y0 d' R6 [4 |* g- K
    609所?
    ( D* D$ p8 W/ J" y) L
    我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46
    * I4 E. j+ x$ J+ \0 ?* V: e1 a爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。+ a) y/ e  L. r6 S

    - O3 @& }, y+ W0 K3 Q' ?4 N ...
    4 m: i1 L; `9 w- g

    1 e  ~- L- m: o8 M' q1 f1 P. k分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。4 R1 l0 q/ o$ X# k( H( b- w, F6 b
    - [% A0 e: i+ O3 L; D1 W
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。/ G/ `4 j5 D7 m$ x3 `; _
    ) E& F1 S9 W& X7 l; r
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    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    5 v% ~" s0 G* q1 o( Z8 s4 O) {+ [闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。- R1 t3 R% U5 F( r1 B0 `

    ' z9 l2 H9 L/ K3 x7 V网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    ( V* L; z# l1 y" [- `http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    . F/ j# R- i3 s$ u: G& @0 i

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    3 q( V1 Y% ^1 d2 q' r! P6 a* ?爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    * X' i6 a  j+ J+ l5 P
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。0 g1 O3 G  G1 U3 {* C9 p5 H3 U5 _- o5 \

    6 f1 F& c( r- \1 N+ q% H% j火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    # ?0 i# V) F- ~3 y& Q
    1 _: |; w2 q" b1 H& u做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
      l) `0 ~- e; R9 j/ I4 L; g; Phttp://www.launch-systems.com/default.html
    & O$ a4 u, ^) T: [% }8 u
    3 I/ _6 q7 n! m$ U& {这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:6 B2 Q0 E7 g: }
      N: ]: K, H! {  Z  V/ @  P- w
    4 _7 O7 P" g7 T2 j0 E! A! u. U
    . }& L/ Z: ]/ o( D2 k0 [, W; a% r" N1 v
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。9 ^% Y" R$ y, A2 J$ V( R1 h+ b( e
    0 H9 n! Q3 m" G3 f

    2 d+ _6 r- t# N6 J' B! b- f, [1 e* J
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。5 L- @* o6 ^  i
    , l* I  L. {+ L$ X2 K! V
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。  R7 N( e+ t1 z: E6 w8 T6 v6 _: d
    6 x$ |( n4 A, n5 n( K8 a  {
      G& `/ d, p( [0 y! l" t8 ]& R$ C
    8 l! |. u6 f: M7 A9 D* G- z
    这是内燃弹射器安装好的真容。0 k7 b* v) e1 \+ Z- H% A
    2 U6 G% M8 o" F8 N
    $ @+ t" k! Q* z: b+ g

    4 B/ `: L) J; [系统示意图
    - C3 \9 q9 l$ T8 p/ E
    & u; }! p# Y$ U- H6 o克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 5 [1 B5 x, B( K2 r0 Q
    9 O: p/ q) E( q4 h% D
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    , ^5 t! r# r: r9 O! P9 ~+ V
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    + _" R$ q7 c4 P2 ?& y
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32
    % N2 B/ Y5 L6 _8 D/ M/ ?0 ?Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。2 r/ U; Y% @3 A# G0 J) y1 x! l
    7 S) E! V$ u, n4 ^, S+ r7 A4 @
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    1 W! |9 R  m1 N  r0 |" p! a! m! o/ K5 a- q# h( Y$ o3 s+ q6 F

    ! t, d" [1 N; S$ X+ g9 d( w不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。* W2 _! J# s: \

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