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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 - O  R4 M% S) p
    $ O2 z6 a; M' u$ f9 f& e

    ( N$ f8 a4 G0 B8 \* A! ]
    ; a9 I; f! b$ O8 _: m; `注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    ) t- i& B8 J' O- u7 E+ |5 n7 m3 s1 s
    , G  E( J! C6 E
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    . ]6 m: d. Q$ e% T  s6 d% D: X0 @1 i& H
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    5 H7 d4 a$ Y' t  ?3 x0 q. {
    , T  y; z( S3 {: f8 ~* D' J爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。6 d5 q3 ~& s& ^
    7 E# X6 l' k& C# \/ O

    & k3 j6 S# n3 z) X, C: ?3 \1 D- o! }2 A& U, A

    , h$ u: s9 v4 k; \& S1 i5 J. M4 W+ @4 i" x7 T2 U

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    ; o4 u" u' u1 o* g  D
    4 U2 f8 R( c( ^* b) p: D你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 + f9 I+ f2 q7 s- Q
    - c/ R( l, R, M! B! {7 R
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    6 b; B; _8 U$ Q; }
    , r( B$ ?( e# ]2 T8 N砰砰砰……
    + A7 t* d! }: L3 }5 R) Z——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    5 j7 j1 E( E5 z; H8 @9 ?1 |' a% Y* E+ \2 f/ D- a) I+ i: Y

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。7 R% Y7 G: M  @1 K% A
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    6 k7 c0 f8 w7 R: j6 l  G5 S' ?唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。7 J. x0 v1 G. x! K
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    # g* k' ]1 E; d; {" B! h; d军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    : i2 s' K0 ~2 {2 w) f6 W相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。, y4 t' G/ d8 w* [6 h; G# f) }) F

      x9 p* y- Z3 d. O, I1 e还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 * }! z+ e/ _# g% W0 k' Q: ^
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    2 q& ]) M) w# z% A( `这个爆炸弹射还是要用 ...

    8 [9 E/ S( A2 ]) E9 Y蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。2 D' G" R7 o+ Y
    % o) l8 n  W" r9 p( V, |
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。0 S1 q9 b; q; M$ z
    2 B9 P- r# n# K# ~6 h
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。! O" {1 s3 v1 i
    + l6 I5 D5 D/ g$ p
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    5 i! _- w/ U2 L! u+ r, g不可行,工程实现起来问题太多。
    0 i; E$ ~+ x5 L4 @. \1 y
    5 t* ~, \7 \/ q, [7 Z/ M还不如直接火箭助飞呢。

    / L/ _0 {6 X+ }# K8 Y# H# ^7 q' D; G7 @9 L
    火箭助飞成本太高了
    0 b+ ?* F7 i4 A% i5 U
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?+ ?! ]! y+ P$ t8 c

    3 J8 c2 P7 p/ D" P  S+ S
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    5 V! C! U/ q' _% u8 \如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?" |8 P, H3 F2 w1 a
    4 j/ q: B9 [" j& T5 d
    ...

    ) `7 H' m4 q% d9 R6 N; {# p& a5 [/ R
    * T% Q/ `, j! k9 R爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 ( e) s9 W% E: [( _
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?& v1 d6 C  j. X! @+ b2 I
    5 h7 `8 @7 L$ d* p6 c7 |
    ...
    ! ]) m  h; ?0 C1 Q

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    : `, P, N" N7 A' Q  ]/ J2 |/ A
    3 S3 V2 K' O2 j8 v  H: {1 ^这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3004 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    4 J9 R! ^! G$ @& e/ @+ U8 o8 d' V  h
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    2 t' R% J) y* ~  Q2 M7 [' P609所?

    ; w8 w- R8 V0 z$ N我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46
    / M5 T6 a2 b4 T! H爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。0 M7 }6 e3 B5 n; Q) H* c6 H9 B- |" M( z

    $ K$ ~, Q$ r+ V ...
    " i) L3 W1 k: r

    : F5 p, r# M% v! b3 Q3 a分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。1 C- X. ?/ u$ }; B1 V8 m  w

    ' r- I4 c; i3 S全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    . L7 A; x9 m6 {6 S3 r2 ]3 i5 i
    : }8 t( g" H1 Y' d* k7 W/ r4 o
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    0 h8 l; F) Z! A$ V+ a
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。) D' c$ _# Y% O( S3 F) q0 {

    9 Q. y: ?; P9 y3 K8 R网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):; ^, y1 H0 O) L/ g+ C
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    " n# O. v7 w, L0 T  k! Z% j/ c

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    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 / @" Y- k8 n6 F8 \" }" j- d# ]
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    " b5 W$ [: P5 {' NDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
      b' Y- t( b7 L
    ! y. H/ ^) j' x& K0 D. a8 }. P火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 4 {/ W  Z& `/ e5 b$ p! @

    3 m/ j6 U2 D: f' W, W做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:- K; m5 m! ^; S/ j& c8 g# v
    http://www.launch-systems.com/default.html
    2 _0 \2 L$ |0 [$ G: O- c
    5 D# H! y9 p$ q$ R8 H这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:) Z# \4 G  ?% C! x. [6 S; r" H

    4 B, ~* n6 u8 }1 s 5 u! \& x$ ^$ {& Z) O: o4 _

    / H2 ]* d) o( g& E, Y照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    ) A* l3 [+ r2 F; p) F- Q3 }
    & Q8 J5 g0 A3 I
    2 P% h6 x) @; v1 \
    0 [: q5 a5 Q; V. D图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    ( n3 n7 }$ M0 {1 ]# V% J( d6 i. z& U& R( Y1 @; v# F
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。5 X( W4 Z$ P' j
    / |( d$ }' F+ R
    5 A) E; I: Z% y9 k- x2 R7 i, d  }4 ?

    4 u- J, ]$ F; m* t这是内燃弹射器安装好的真容。
    / n2 Q! C4 a8 J9 K
    5 o& r0 G: ]5 b/ W7 h9 D6 i 4 I* j/ I% Y0 C9 ]/ K9 |4 s* d& W% ?3 X
    ) ~9 U- \1 d( v1 L
    系统示意图
    " E5 W5 E  T+ P9 u
    5 r: ?, e* ?/ Y& V5 y# G6 A3 k克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 9 c( y0 O9 X. v# B3 W
    ' l5 E' q1 K( X. v* w3 I/ s
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    3 b! S0 C, `' e5 i; m; ]6 x
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 " i2 N4 I& M, ?) f' a: {) I
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 8 v, k: G' ]/ x# ~
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。3 a$ N. n  o& X: O* p  O
    6 |8 ?5 w9 S# h/ k' S; m
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    * B# T# G% V+ h& o) r9 f7 D4 E' e

    3 `: Q1 j0 z9 D2 F5 C( R9 Q0 \& G% ~2 D6 M  o. l& i2 Y
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    , X' C' B9 Y8 r4 N+ _

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