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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    3 g8 S6 r' {0 d* H; m1 Z5 }
    6 O4 r( U6 H+ p- z! j# b5 f1 k# b" L# e! }4 \2 y+ {8 X% `
    ! s$ T% S! r3 B' @5 w
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。+ i% ?2 R3 J. V( r; @& E3 O

    6 Z* w6 u& H7 w/ x) g0 O# J4 }, C0 ?1 d4 Z
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    , W9 F! P3 H9 V& r, O: u5 a& P* Y" r# g1 h! o1 F: J/ {
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。" d# G% E; w/ R
    ( _" ~- {2 b: e& r( b' B
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    # Z- A0 K; w: a* V5 g  `3 k$ ?$ A1 X' M2 f) y9 ~) R# Z; r/ Y

    4 O) x0 Y  R3 P* H5 U
    # M: \, D2 l$ k' S7 n " g' l9 l! e4 m8 ?" w7 d. ^- F; v$ Q
    . x# H( r- z# J! l( R# n

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……7 q, ?+ b/ T+ ~' B/ l& [* H

    & m$ Y2 }3 N4 Y9 u7 p* e你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    & F; d0 @0 M3 w, O+ U6 |! \# C/ m+ @
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    0 m0 f. [  }3 a5 E" v$ h- t+ O" p8 m# V% L9 e
    砰砰砰……! C1 _$ ?# ]8 d2 {  [! u: S+ q! M
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    / D' n3 J6 G" c6 t
    7 S& W% C/ g, Q+ p; G, i

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。$ e# W' v+ \2 A% k
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。: @7 t. C- r1 f+ ?
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。& z* M/ ^) w. b: F/ I
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。! {* _( k! h" ^
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    1 Y+ L5 I" W9 `) v相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。  i1 S: g1 V( m; g% N8 C4 g( i
    1 R5 v# E! R# A
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 1 {4 L) P: Z- `
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。4 _+ ?7 S# Z' k" E* k, L
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    - v5 p2 \2 c/ t& O5 Q" j7 V' w4 U; }蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。' n. d# P; e+ o2 I2 o7 X' @9 q2 Y

    + @: o- _7 |0 j5 T. g我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    6 ]5 h0 x0 d9 v7 ^. F: }& D3 H8 }" ~2 p; q: ]- @: B
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    ( `- B0 U" i$ B
    - {9 Z+ J7 w% z
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 , ~& @' O. d! E# F! H
    不可行,工程实现起来问题太多。
    1 K5 M1 \  C$ d: F  Z: t; Q2 f4 x$ q( I$ d; C; v
    还不如直接火箭助飞呢。
    * C4 i7 C2 A" }$ o6 G

    . T  O8 r1 Q( E$ z" d- O4 u6 O火箭助飞成本太高了- a! M) @( V* h/ F
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    . g5 b. _( j4 p
    2 S" v% I2 V1 M4 [

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 . t. v6 q- C- h7 k! x( z
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    ; @- G; ^1 A2 n7 s/ P$ A) \$ g
    ' y+ u% u4 X5 {9 | ...

    0 ?" n5 P5 V% R2 i# `, `
    & A+ ^) _6 R& l爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
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    慵懒
    2017-10-29 14:53
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    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    2 C* O5 ]3 q9 [- d" a; c. p  Q' }如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
      u+ Z# V8 |  z+ E' H3 L. H3 G+ K5 k+ S
    ...
    " [1 Q* G: W& q, i1 q

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。4 }5 q* b% R) Q9 d2 j: ^; u+ d

    # w. a4 A% b4 w9 e6 J3 b0 K这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3096 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。$ q" y/ y( j6 y, y
    4 N( O! ]  q9 Z/ q. m) O- d8 s( P
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    ) C1 y5 Q) q0 {1 e+ _609所?

    - {; I. Q/ r* w; t我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 1 ?$ K& g# F& T% S1 y' U
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。3 W& J5 d- t% F6 w, ~4 o( o3 D

    & c7 d! O2 |: c ...

    6 |" F% }( [" M! t7 a6 N( Y2 [0 G& ~& N# c( Y4 J: H
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    + `& k* p% ?0 i
    8 Q8 u5 w2 o: i' L0 Y! l8 ^全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    0 O7 b" A6 O. [4 \: j+ [5 V
    ( i) f4 c) t$ Z+ x( l
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    8 M4 `/ E* {8 W闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    : Y. y- A# h- [4 c* Z- z
    ' A, N; |: k" W8 S网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    % m0 H3 ~3 j! _9 b+ Xhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml2 k: j- R6 p6 k% c6 y7 E; d

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    ) c% H: J+ j1 I6 B4 f3 q( ^! l& c爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    , z' h9 R9 h  W; ?Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。& v% {( T! y1 M. S9 r( w9 W
    1 O" s' l0 l, s
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 ! Z2 p) M& ~: Q

    - o- C( Y: j6 ~1 T1 D/ c做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:' j' u0 n& Y* m+ t; C  ^
    http://www.launch-systems.com/default.html$ p+ x/ \  w4 S$ ]/ T
    5 \# W- W2 P! K+ o9 v# l
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:, ?$ _8 p1 U/ a- q' v  a* p4 U
    + G* I5 B: C5 G; h
    3 E! k0 X8 \2 u. O

    * C3 L. m% v4 J/ J照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。0 p4 o  y+ ~2 V( s9 G, E7 G4 I: s2 {$ Y
    ) u' k/ a! @8 n' p% k" i& V
    / x, X7 C/ d2 U' a. O( l1 i/ L

    / ]' d, ^/ j7 w5 W) L图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    " b# e7 T! H8 K+ D# ^5 K, H8 _
    ; y; L2 _5 b  ?0 Z8 B5 G; e! F克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。& K7 o" D+ h) D2 f& V8 _: O% c
    - W% A" L: _) @3 t, ~
    ! T. ~$ _% Z: A3 J0 d. n/ x* S/ w

    : v. d; r8 B# m5 P- _5 K这是内燃弹射器安装好的真容。
    1 f# F+ G0 t4 f. Y
    0 i8 o) l# E1 ^' p9 J4 |( r + U2 _2 L7 U; K) W
    " a% Q% T1 u. c4 u
    系统示意图
    8 ], A% b+ z, V2 O% P6 B
    0 g8 I6 N9 ~& Y8 r/ A克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 0 P2 O) Y( Z9 v  g- g/ u
    1 ]& z' o* ]1 G- O! B
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    & F1 `4 D- i& `4 L0 o5 K- v
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
      }! B* v; p' \# c( `$ D3 N
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32
    4 x7 P6 ~2 o9 W' e* n3 z1 a5 ]Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。' Q. H  y, W; ?8 W  ]

    ) r9 O6 p, I. i9 V$ e7 n( N, l+ Y火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    6 w6 [8 P' N" {& ?4 M
    0 y& k5 J, V+ x7 J# M2 r2 r4 q8 U3 G8 R$ R1 j
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    ) {* D0 Z0 {! V8 C0 d% O* s

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