中国游艇能火吗

晨枫

' _7 [3 {4 g5 _1 L" X
中国是无可置疑的世界造船超级大国，2024年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标已连续15年位居世界第一，在全球市场份额分别高达55.7%、74.1%和63.1%。但在游艇方面，中国远远落后于意大利、荷兰、德国等国，2024年产值才128亿人民币，出口才6亿美元。这在中国动辄几万亿的出口里，实在是个数据噪声，拿上放大镜还要一顿好找。

/ I9 P3 c& d/ y$ ^( `这可能会改变。刘强东砸下50亿人民币，要大力发展中国的游艇工业，要利用中国已经成熟的新能源汽车供应链，为市场提供“10万元级”的游艇。游艇还真适合用混动结构，电动助力提供强劲的加速动力，巡航则用小排量的内燃机。内河和湖泊使用甚至可以考虑全电，安静、干净，对于人烟密集地方的河湖尤其重要。

必须说，成功的话，这将拉动一个全新的产业赛道，影响波及房地产、旅游、金融保险、培训。

$ K8 n: ~) q+ T% R6 X8 f9 r游艇本身的建造是人力密集产业。游艇不像汽车，批量没有那么大，而且个性化要求很高。大部分人买汽车还是奔着实用去的，少数人才是把汽车当做玩具、宠物。游艇反过来，没有几个人会买游艇为了上下班、接送娃、逛超市，还真就是奔着玩具、宠物去的。这就要求高度的个性化，对于配置、装潢也会有相应要求。

游艇对旅游的作用是显而易见的。各种出海游、海钓不说，如果开发起来自驾游艇，上海人爬崂山、庐山都有了新选项，大型游艇开着自己去海参崴、库页岛、勘察加半岛、下龙湾、普吉岛、巴厘岛都成为可能性。真有钱的人会冬天往南开、夏天往北开，嫌路上时间太长，船员把游艇开到地方，自己坐飞机过去会和。这样的游艇当然船员是高档就业。
; @4 O7 I/ \( f6 V# U# _
游艇对房地产的作用也是显而易见的。游艇需要地方停泊，游艇码头首先是个开发项目，和商贸连接在一起，就是很好的地方发展机会。地方上的房产也可能会有一波拉动，酒店的机会更大。

+ l9 C) O! Z. F( T# l不光沿海城乡，一些因为生活不便的小岛被荒废了，但在游艇和旅游的推动下，可以重新开发起来。不需要班船通航，只有游艇可达反而增加吸引力。湖泊上的无人小岛也可以类似开发，这房地产卖出去，可是一大笔钱。



; @: U6 N2 l4 R0 j$ R0 K) G但是，游艇到底意味着什么？自带直升机甲板的超级游艇是游艇，舢板加一个发动机也是游艇，这里面的世界太大了，“10万元级”的游艇到底什么样？肯定不是超级游艇，但不超级到什么程度呢？

以汽车作为比照，10万元级的典型是比亚迪秦plus DMI，对应的燃油车是丰田考罗拉混动，在加拿大大约是3万加元级，大约能买Bayliner M17一级的小艇。
/ M) f; Y) v  h4 Q1 E# r9 u
& }" U0 I% ~) v) d3 F" m

这样的小艇适合在湖上或者平静海湾里兜风，但不能过夜。

* `) }. z) Z+ z, E" I- k

" @$ l3 l5 ^2 G1 i) b

2 {. F2 `# d4 q# F4 L6 }10万加元可以买Jeanneau Leader 6.5 WA这样的，这其实是day cruiser，但船头里可以拉开成床，挤巴挤巴凑合过一夜也不是不可以。




. o& R) G0 a9 |4 D1 g: x$ H) Y
30万加元可以升级到Regal 30 Express一级，空间就大多了。但这也远远偏离“10万元级”了

不过刘强东的Sea Expandary好像着眼于高端，已经收到的5张订单平均单价6000万欧元，那离10万人民币有点远。
& f1 Y& u+ H. D: m& N; Y9 }; a
1 U* r) _( e8 @- `. S% @


- b" E7 }; R% r3 T5 K4 G) I2 X

! c  C$ K" b2 D# W& a
0 o* N1 C/ T, K' q6 j  _+ s) H( R
$ E) Q2 @# X& z
3 J! t% s5 \+ }& E, `
# h; p$ s& R$ K, l! y


这样的超级游艇是给超级有钱人炫富用的，或者给爱泼斯坦们用作流动萝莉岛什么的。

4 Q5 ]8 [( j  Y. q3 R# x! X要是刘强东真能专注游艇普及，把30英尺（差不多10米）级游艇干到10万人民币级，那意思更大，也肯定大杀四方，但估计上面Jeanneau Leader 6.5 WA那一级已经是极限了。这已经够颠覆了。能杀到欧美市场很好，国内市场也够大。
2 ~* t# g; A1 S4 M# d* A
. V7 b) R4 }, L  E不过问题更大。游艇有很大的安全问题。
4 K6 k3 }! Y) x: t; t! z- Q- [' q! M  D
驾车有很多人不讲规矩，但毕竟有道路限制，有红绿灯，还有交警、探头。水面上就没有这些了，主要靠自律。慢说遵守水上交通规则，人人穿救生衣恐怕就不那么容易，无证驾船更加不容易制止。但船要是出事，就是一船人啊。
: g8 ~7 p0 ~, H: E) Z
船的保养要求也比车高。不光有通常的机械保养，还要定期拖上来，把船底的水生物除掉，全面捡漏补漏。车保养不到位，抛锚在路上，总还有办法求救。在水上，求救就未必是手机能做到的，船用无线电不是谁都可以拿起来就用的。最重要的是，海警的救援还没到，船可能已经翻沉了，人落水了。这就更加需要所有人遵守安全规定。
5 t. p" B" j" A; W5 c& y/ \3 r' x
什么船能出什么样的海，这是有规定的。要是水上交通安全规则都没法遵守，自不量力乱出海，遇到危险就很可能了，然后救援成为负担了，水上运动和旅游的好事成为坏事。泰国、印度尼西亚游艇常有出事的，也是不重视水上安全的缘故。
7 P- g1 U  D, L- x5 n8 c5 Y
, M8 P- }- E1 C7 V, C+ I发展游艇，还真是需要用户素质高一点，否则大家麻烦。
( w# X0 ?& y) D0 u
但弄好了，这是很好的新消费市场。

小木

不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。


* q. m, y0 \. B# m- @/ m
中国挺缺少游艇文化的，但缺少有个关键原因就是缺乏像地中海、加勒比地区等那样适合游艇游玩的海。
不过其实现在用户也挺多的，尤其是钓鱼佬们的战斗力其实是很强的，但出租这么方便还带船员，就很影响自己养的兴趣了。。。所以不是太看好。

倒是很多中国企业其实在这个产业里有布局的，除了一些国内生产厂商，颇有些欧洲品牌掌握在奇怪的中国企业手里。
! |* z2 S7 m6 p
例如Ferretti Group，旗下有Ferretti, Pershing, Riva等好几个有名牌子，就掌握在潍柴手里，就很神奇。

赫然

小木 发表于 2026-2-26 09:09
不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。

同意。。。

& H* k& Y+ i# G' O; U中国周边海域中适合现在游艇的区域不多。感觉北部湾的一些地方可以，还有西沙的沙滩水质也不错。不过，这些地方不靠着重要经济重镇。

晨枫

小木 发表于 2026-2-26 08:09
不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。

; f! M" q! u1 l. a6 O中国人大体上缺乏航海传统，这才是主要问题。出海兜风就不在基因里。但现在培养也不晚，本来开车兜风也是匪夷所思的事情，现在很正常了。

美国、加拿大游艇高度发达，不靠着地中海、加勒比海哦。

Ferretti、Pershing、Riva这些太高大上，肯定不是刘强东们的目标群体。

晨枫

赫然 发表于 2026-2-26 09:17
/ n( X& Z/ k+ \, w/ p( U* s同意。。。

. M3 @# |' p) n( B0 O9 R/ q中国周边海域中适合现在游艇的区域不多。感觉北部湾的一些地方可以，还有西沙的沙滩水质也不 ...

  j. I8 V7 d6 M( r/ t没有的事。游艇最好是有很多小岛的海岸线，在小岛里穿梭是最好玩的事，有峡湾更好。
+ g; g( L: R; a: m: }( H
/ x2 U& E& D6 ^' P' h6 |+ I中国不大有峡湾，但山东、浙江沿海有很多小岛，理想的游艇区域。
) Q( ?1 W# ]0 o" H9 I( _
游艇一旦发展起来，海南、北部湾肯定是“重灾区”，不要“艇满为患”才好。

aniu

哈哈，我一直在追两个中国youtuber， 第一对是新手，第二对是老玩家， 都是从青岛船厂定的船。
( O/ ~; g6 o6 P4 `8 L% o
" A% d/ c) O7 |7 b7 z几个印象哈：
  k  w' ^& R* j* b4 ?. 这不是一般人能玩的，要求全方位的动手能力；
. 船上好多配件是欧洲产的，主要是国内没需求，所以也没有厂家;
) }2 y2 B# f" D3 [: {. 欧洲的配件电器很拉垮，比如说大牌黑水泵又贵又容易坏。

9 o% [1 F- O8 Z& X第二对老玩家说东南亚其实是个一年四季玩游艇的好地方
: O; S2 y8 _8 J4 o
https://youtu.be/hHks3k9i-nI?si=LE2j_tyg3Z0dS8ZB
/ f' ^  }/ O* [3 b
https://www.youtube.com/@sailingdt

# S/ G( p1 m) }

方恨少

小木 发表于 2026-2-26 22:09
# B9 S' G- p, a不是说游艇只能让人快乐两天，买的那天和卖掉的那天嘛。。。。

/ A3 Y" L# O' O* v& O( q德国很多小游艇的主要用途不是在海里，而是湖里，而且可以用车拉着跑，不限于一片水域，适合家庭，当时是土豪家庭。

隧道

晨枫 发表于 2026-2-26 23:48
中国人大体上缺乏航海传统，这才是主要问题。出海兜风就不在基因里。但现在培养也不晚，本来开车兜风也是 ...

考虑到人民币购买力，以及欧美拉跨的工业能力，夸张的定价角度，10万人民币应该对应10万美元/加元，是Jeanneau Leader 6.5 WA起步，说不定是Regal 30 Express级，起码能过夜，能做饭。然后直播与自媒体会有个新赛道。。。。
* k8 v/ m* M( V) `9 p- H3 `现在已经有了，但是离老百姓太远了，价格太高，实用性太差，关注的不多。。
制造成本应该比RV低些，外壳可以限定几个尺寸，大批量生产，里面就都是RV的那些东西。或者只卖最基本的外壳+动力，类似于房车底盘，10万起步。里面的东西再说。

晨枫

& Y% M" k6 X9 m- e8 v

隧道 发表于 2026-2-26 20:13
考虑到人民币购买力，以及欧美拉跨的工业能力，夸张的定价角度，10万人民币应该对应10万美元/加元，是Jea ...

. i  N* L" e" \4 F- V: {! c
10万人民币的房车能到什么水平？

油管上搜了一下，10万人民币比10万美元还是要简陋一点，不过卷起来后也不一定哈。

7 x) Y; b3 I2 v  n5 b4 x. b1 V: d& o差别是：10万人民币在国内已经是很低的门槛了，10万美元在美国还是挺高的门槛。感觉上30万人民币和10万美元的心理门槛差不多？

大黑蚊子

一个连房产税都可能交不起的国家，不配谈游艇

* {; X  Q4 n" m+ T. _游艇才几个钱？靠泊费和日常维护成本才是大头
我家车的最大开支如今都已经是停车费和保险了

无言

方恨少 发表于 2026-2-27 04:43
德国很多小游艇的主要用途不是在海里，而是湖里，而且可以用车拉着跑，不限于一片水域，适合家庭，当时是 ...

在加拿大安省和魁省也是这样，五大湖，星罗棋布的大小湖泊和圣劳伦斯河是小船的最好去处

隧道

大黑蚊子 发表于 2026-2-27 11:04
+ f2 e- \, {/ d) |* U一个连房产税都可能交不起的国家，不配谈游艇

% c8 F+ d( X2 b9 y( d( Y游艇才几个钱？靠泊费和日常维护成本才是大头

" O* {+ F8 O+ {4 ?无所谓，那些房车自媒体会一窝蜂上的，对于他们是生产资料。

隧道

晨枫 发表于 2026-2-27 10:25
. r, ~$ s: |) H9 a- \4 D5 p* D, P10万人民币的房车能到什么水平？

9 l% M6 p' n1 o0 H0 e油管上搜了一下，10万人民币比10万美元还是要简陋一点，不过卷起来后也 ...

因为政策，拖挂房车强制报废年限很短，几乎没有。
国内房车与国外思路不一样，底盘就那么几个，一般都是把尺寸用足，差价在内部。
7 T& G( t' z0 j常见的是40万-60万的，自己改的价格区间就更大了。
* M2 p8 o9 u$ ]4 Y9 K' [' ~  n4 o自媒体那帮人，主要是搞个有题材的项目，天天改天天修天天出意外，天天有题材。
. q( Y% E, O0 C5 i6 O' k0 Y流量降了，挣得少了不划算，卖了也不会赔。
/ N" }* K& N. b. V1 y7 @( k% `船的问题，门槛太高，能上岸的得有皮卡拖车，得有地方停，不能上岸的门槛更高。
价格问题不大，比房车便宜，主要维护成本比房车高多了，得有稳定现金流支撑，没人接手，内地有钱人也没法接手。

晨枫

隧道 发表于 2026-2-26 21:36
因为政策，拖挂房车强制报废年限很短，几乎没有。
, q  ~5 q+ _9 v* e, f7 G, j国内房车与国外思路不一样，底盘就那么几个，一般都是 ...

1 x2 P1 f1 v) I# X0 b- k3 {/ T% L中国玩船不可能像美国、加拿大那样玩法，没有有那么大的皮卡，家里更没有地方停船，只能是常年停在水里的为主。

晨枫

无言 发表于 2026-2-26 21:23
0 E  l. h5 X) n! W/ i在加拿大安省和魁省也是这样，五大湖，星罗棋布的大小湖泊和圣劳伦斯河是小船的最好去处 ...

, T; m2 h4 [" {中国其实内河、湖泊不适合游艇。内河要走运输船，湖泊要养殖，没有多少游艇的空间，只有千岛湖这种例外。

五月

中国游艇出海要办出海证

出了远海啥风景没有，就是晒。没几个人喜欢。。。

晨枫

五月 发表于 2026-2-27 03:52
中国游艇出海要办出海证
/ ^+ L6 \* H( }% E# {2 T
0 ^7 I; \: K8 _" k. M  ~5 ]# p( B出了远海啥风景没有，就是晒。没几个人喜欢。。。

所以游艇要在岛屿众多的近海玩啊，一望无边的大洋很乏味，5分钟就没兴趣了。

赫然

晨枫 发表于 2026-2-27 11:14
2 g  {1 S  k$ Y3 Z% }所以游艇要在岛屿众多的近海玩啊，一望无边的大洋很乏味，5分钟就没兴趣了。 ...

是滴。。。

横穿太平洋这种事儿，一般的凡人还真干不了呀。。。

晨枫

赫然 发表于 2026-2-27 10:28
5 @( C: L. S6 _; `, x: y是滴。。。
" O: G+ s" L$ H) l, [! v
横穿太平洋这种事儿，一般的凡人还真干不了呀。。。

尤其是双人小帆船那种。不是说“五星级的花费，一星级的待遇”嘛。没有点财力和冒险精神是撑不下来的。

赫然

晨枫 发表于 2026-2-27 12:06
- X: B) A( k" w# m5 X尤其是双人小帆船那种。不是说“五星级的花费，一星级的待遇”嘛。没有点财力和冒险精神是撑不下来的。 ...

一星都多了。。。搞不好地狱级还差不多

: H# U2 {2 }/ {  Z, y4 ?* [6 J! r如果遇到恶劣天气或者船只故障，例如风帆损坏，船体漏水。。。能不能活着到陆地都是个问题了。就算有了现代导航和通讯工具的加持，那也需要命足够硬。。。