|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 10:26 编辑
4 O; M! t# K, _+ q5 k' t2 X( u7 l; A6 `9 q
![]()
% W h, R p0 _& {/ T4 ^6 j% n* f) o3 ?" P! P
![]()
K3 z4 O& J) l2 Y5 I
7 ^0 r1 K' _. j0 z& I歼-35气动外形与F-35很相似,但干净得多了。这是空军型。
% v# _1 m, F2 p3 p% U, M8 a. O8 m; l, R
9 p3 {5 s- M5 o3 A
; l P$ `$ K% r ?8 @4 x这是海军型。
' N: s! B+ K1 \( V% `( E6 S& R: |% |$ j* m( y
![]()
7 I* F# R: T" M8 K4 U. @6 o2 {1 X; W( j2 `- l4 i! i
F-35在X-35时代,还是蛮干净的。
: q: G; @2 ~2 C7 [* r' ]+ k8 Z
) s& c# t* E; ^8 D. W; Z: R![]()
$ ?1 A( ]1 `: A0 o7 A* b! }' N) z' N% P* i. ?& O$ P8 H
现在布满了万水千山。
% x' ^9 A% G8 K. i/ k
! ^/ {+ g% ^, n" v' I临近93阅兵,海军型的图片越来越多了。机翼后缘翼根切角很明显了,尾钩与后机身的整合比F-35顺畅得多,不过这是双发的福利,单发的F-35C不可能完美整合,必定突出。$ i$ `7 u! Y$ }, H( c
d6 c6 `' I' @7 X如果没有记错的话,这也是第一种彻底取消腹鳍的中国战斗机。腹鳍用于增加大迎角状态下的方向安定性。低空大迎角时如果因为气动扰动而“机头一歪”,基本上马上就是不对称升力导致翻转、失控。不用腹鳍就需要特别高大的垂尾,垂尾不特别高大就需要更加灵敏、精确的垂尾方向舵(或者全动垂尾)补偿。
; |7 C: b+ l0 G: w! N1 n# k, ~, Q- y3 q3 u- m
歼-35没有采用全动垂尾是个遗憾。歼-20就是全动垂尾,尺寸小,重量轻,隐身好。有可能是因为歼-20依然保留了腹鳍,所以全动垂尾小一点不要紧。但苏-57也没有腹鳍,也采用小面积全动垂尾,机动性有目共睹。或许因为苏-57双发之间的中央隧道提供某种相当于腹鳍的作用?% Z- z8 ^3 ~# i5 S& x0 V5 P& H
$ _) Y% r0 N8 S. x/ s
现在可以确定:歼-35没有侧弹仓,那视距内空战的问题就确定存在了。不知道军方是怎么想法。
& F' h2 M& t& G( z6 R" W. U; s3 _0 s7 J
有意思的是浅色的前缘襟翼。浅色一般意味着透波材料,是某种天线采用的,现在不一定,有可能是某种吸波结构,用“电磁迷宫”把入射的雷达波吸收大半后,用导电材料将残余雷达波的能量转移到无害方向散发掉。歼-20B连进气口、腹鳍等前后缘统统包上。但歼-35前缘可见还有条状物,这应该是前缘雷达。这是苏-35S开始的。长条形的L波段雷达说是“用于敌我识别”。换句话说,用于远程概略探测隐身飞机。0 D. }, |) Y6 S4 v
6 U, P0 Z& n) v: B1 ?
. u: x0 D: F" {% W! S$ u
0 l& @- M+ u) |" }$ W & `% y8 E1 U" Z+ b3 g7 b1 G# R
* R: w9 {2 g/ V0 ]% \5 w中国购买了一批苏-35S,作为对当年提前终止歼-11套件引进的补偿。其他技术无所谓,可能这个机翼前缘雷达有点兴趣,现在自己也用上了。
* H3 ^* q E: s, X" k* F+ r A( d* ?0 a4 ^( H
% J2 H$ E3 ?# H9 i8 }
) T* t& g6 f) ^, d
歼-20也有类似的前缘雷达。 |
评分
-
查看全部评分
|