设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
返回列表 发新帖
查看: 2847|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 # F7 f  p: u  X! E4 `
2 K9 p* d, p$ l5 X2 h9 T7 \

- t6 P4 Q3 |* y* ?: u' g
8 q' n4 S; r# F( y3 I8 ]6 {& L3 y 8 |" ]$ `: b* }( H" k
# x6 M* x0 G0 t; I& m: G
' ]4 l* t! c1 Y1 k5 O% D! Y. z  D
6 f7 S  ]8 C' z. w) t$ p
* F+ \9 e9 P0 H6 n$ o

" ?7 t- Q6 S( X! a2 G- T
5 Y0 K+ J% h4 N* O
8 {  X+ q6 Q3 K0 ], `
! _2 X; E9 q6 h1 @+ t, z# @' d: \
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。7 y: w9 G8 n; ^

. T) ?7 `  P+ e1 r' L4 y/ W这是为什么？
( Q( m1 m4 r1 L0 O5 l& |2 w4 l  N- M3 A, b
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？7 E% W7 f5 b5 h) b
9 u2 D" q& r( j5 y0 w5 P( w
4 K5 Z  l% U! g, k  K

& z4 D( \# q4 ?6 t1 a, i ! f1 j) b% N1 p' O

0 |/ X4 S& u7 E" N  K/ e是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。% \# ^* h& P/ J+ Y& V9 o) e
' o7 b+ u$ b, z7 [

, ^3 W  C5 k7 \( [4 t7 P7 ]! K. E$ a0 a1 n" d3 Y. U

; P0 [9 L& _+ k$ U0 t
  k4 {" n/ l. l - P+ f& ?4 P  T3 \

* o' i, D4 i6 a* Z6 ^A400M也是对称的" e' W! y! z' f% T6 D$ J
/ G% }* l( k& G" G# ?
  M$ G5 U- i7 r
% O4 f, X0 J3 E8 D
伊尔-76依然是对称的
: D& f2 [, _' [; B! [1 G* t6 Q6 V! y. i4 s$ u3 s1 w
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力，刚看了一下，才发现
pcb + 4

查看全部评分

回复

使用道具 举报

pcb
  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前

    • 签到天数: 3381 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    ' ?7 j$ e- l  k/ x9 h' E5 {: Q  T1 a- H
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    ; }3 ]: q& e+ i# t0 u; ]/ G
    . f' Y1 m2 c  z) H4 Q0 a! G* ghttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/0 w1 y* z3 ]+ Z" v# I9 u

    ; x  g. P, X+ X  |  [http://www.airvectors.net/avc17.html
    ! J5 k! E- H. m7 O- c& d$ {5 C

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前

    • 签到天数: 3381 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    / B* R) a4 b) w( w"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    2 A9 x3 x* g! q$ v3 O. T/ Ufrom http://www.airvectors.net/avc17.html4 {; W7 z& c) T  E

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    , g4 [: d- X' e+ h3 J: v# }/ G搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    # F- d6 D( F, E2 p' m
    # P- }7 ]3 X6 h! Yhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    9 R9 H3 L5 a1 s3 ]& i7 V

    7 Z7 J6 }+ D6 B/ o$ V+ |. i$ E啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。; [$ s# u3 ^: l

    " N7 K3 G+ O( x2 }机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    & i# Y) P  S& O' D, M还有 ram air turbine! p5 }. W3 k7 L/ z. ?; A' C
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    2 M0 F- i3 G- ^+ A9 g/ e! p* c/ u
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前

    • 签到天数: 3381 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    " G: i0 Q3 Q, e4 u! g# W啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。* J' E% z; E- o  a9 e  W2 Z
    4 l6 T2 h, D3 m8 I+ w+ R  f
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    $ k+ f2 O' }# k, S7 s各有安排吧
    ! i- g) G/ B+ T' U* a) a. U+ C民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前

    • 签到天数: 3381 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37% W* ?8 ^" m" m
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    ( S8 M# s& Z! g$ z
    No
    9 ~1 }& P" j( Q# v: A. Q1 _% Q; |一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响1 \: x0 k9 ^& h' U/ W
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39  ^% R! p' y! x3 I9 ?
    各有安排吧
    + X, G* ^& ]! Z民航机APU大部分在机尾

    0 N; u1 z" T& T" n$ S, O7 N+ V是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    6 U9 v. {: S( A" ?' T) R! |9 cNo
    / _" B1 l8 G9 S. w0 j. k& [一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    , P. H2 u6 w7 U ...

    0 F  t9 J  |' a但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前

    • 签到天数: 3381 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    * M, P0 f- L7 Y+ @3 c但液压管线就好长了啊
    / D- Q& p* Z4 E% A
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    * G( P4 \3 k4 i% P0 z" e4 o/ g5 ?; G查了一下，真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    nukearchie

    该用户从未签到
    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    * Q+ A2 z0 J! d啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    3 C( N$ o7 {5 L8 A: E$ R. c
    6 a, Z" y% v0 E' a机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    . ], V  u2 L- G% p! q) ?
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57! n9 i$ L0 x4 [* y4 \9 ~  z9 w
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    % @# T7 }% F- k5 {看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-2-24 18:13 , Processed in 0.074711 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表