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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 ( e& R/ J, Y- S: J: w" L
) ?2 U9 j' Q" g0 `3 K1 N( G8 l
* p. c, R1 Z/ ^, u$ g5 A
8 Q- b( s& w+ h! I
3 N" b" @9 {* m8 O: {% o
1 {0 T$ g1 ?0 }) c4 v/ b  G4 w
  l. M+ A7 Q& U& m( Y- m

4 Y! i) {: R, G
6 v" t6 b# ]& U5 G4 v4 i0 u5 i: b. N: v: X
: R% h% E$ H6 C; Y  ?6 H
/ G: ]6 Y, `# q' l& F
8 s8 l1 W3 L( S9 f
8 \& w7 c# q1 z# E- M9 B
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
# l% Q  C- C4 k
8 \2 p. I+ }& e* O这是为什么？) K, Q  o7 w" v9 g0 W3 [. Z
! a- Y& u" e* c5 I- p, T
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
  y7 O0 @9 j# ^( I  q2 w- s; g. U
- |& ?. |' ~$ i5 r3 V; `3 @ 3 @) @8 @$ ~% o; v, H

5 w9 j# R& F0 r) i# C " l& {4 m* R! \: }
  D6 i2 e! @. U) J
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。& s, C0 Q. k! W5 j& `5 h8 n  A

, ^3 P, G: W# F. _) i # k# ^- C4 _/ R6 x" t0 t$ E6 q

7 H$ i: o; x8 V- L* i7 f- E 1 I% J* C9 i, T2 V1 x

7 S1 b" J, @8 b, X2 Q ' G+ j1 ?/ C! z5 r0 i! f) m" u

+ M  q$ P/ a7 T6 D# L. Z! l# g, tA400M也是对称的
9 f* c8 Q; s4 {0 z2 K5 |% u
0 W0 }1 p! S9 c" e8 v4 ] : I* o4 ^# k* B

; h) P; z9 o& ~伊尔-76依然是对称的
; Z; ^  z! Q4 a1 O- U8 H5 C1 w3 h: U5 d( E
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    + K5 X' s- j$ Y. k% ]. K! j* Z! Q% v
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    % X1 r$ X0 L. E
    - N3 w* c7 s3 u- T: C* xhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/, {# H1 U; g0 A9 _

    8 n; N0 ?0 s  ihttp://www.airvectors.net/avc17.html
    ! m4 U( s( {5 o" W

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine+ q4 s( ^# \0 d* U2 f
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "9 E( g& k" A- T# \0 }6 y) G* f
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    % h, G& O/ s5 [$ }& _

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    0 }* T# z5 Y- [6 I( d, H  i搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    . C7 G9 q) ^3 x& M# X
    4 ?5 \" [5 P' M9 A0 G9 O9 f3 ahttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    7 I- n2 K( I" c; W  i# T
    " @; ]6 c9 s3 f5 C: K0 e6 v啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。) ?6 g+ g' M. T, j8 I

    3 I. j+ t+ M8 l/ R4 r* ~  s+ y5 I机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35* ?/ I  j1 ~' V" @. K, e
    还有 ram air turbine# U* h" d& V2 M) t  D3 s- `+ n+ N) P
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    4 R) p1 K9 ^+ k& }* C嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    9 w* s2 u2 [. [- a3 |1 }# ^5 v啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。' v$ K" |, |* z# p5 ]; |! I
    + [, d; H' t+ z- @5 n8 p
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    0 o$ S) a8 o/ [3 u7 y' U各有安排吧; P3 E1 Z- r& g0 }) t6 ^3 J2 S
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37+ l# S8 X3 F' ~, R2 L
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    : A% B8 x9 o/ C* uNo
    / M& `" \; T8 M" O一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响6 J! |  g2 u0 N& V
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    0 w( t( w$ C9 P! q7 l8 s各有安排吧8 F& }& e6 f9 _, X% ?
    民航机APU大部分在机尾
    : ?+ v) A4 ?/ ^' R$ j
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:456 N$ c- u/ V4 S9 {2 j
    No! X; m) `% U3 q$ h5 P- g0 f: D
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    6 ^& Y8 \2 q; t6 k- G# s6 i1 }5 q' z/ v- F ...

    ( T4 E& X9 Z2 M6 q/ Q但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:209 P' D$ s2 V8 V3 ?6 ]! N5 L# F- @
    但液压管线就好长了啊
    0 K* ~; q+ U5 [' @+ N& H
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。1 f+ k2 A4 I8 I2 ~
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    8 h3 p) s3 o! \8 U) u8 Y啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。3 ]1 }7 i) `0 E$ h" D. G

    ' V2 {' E* a/ i机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    " m6 w7 [6 j7 ]: o
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    * i. @7 b! c- u; m" p9 @* f( F) K  G还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    1 D* l. h, }* [, Q  B6 x3 D看来是影响不大
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