|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑 $ L# U) B! g# w: a0 T, m
$ W! J* Z1 |3 ^# ?; {在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
$ c, z7 [9 x' ~" i
3 M6 d( ^0 B# T7 U- G) I O& x
: s( @" ]/ c3 M) n8 T# Y
7 H! C% q+ T' C" |
; J; [+ w: x0 M6 z
@/ j6 h, C. _$ f
p( a0 y; N' Y- { L7 g% z7 e3 p! _“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰
/ b( c) R2 ^, N, I
) `) N) d" {- h" ?- i
# o/ B" ^- c# `6 D' t; u; l. I0 u3 ^/ ^“萨尔6”也是
6 G" i5 |: C3 S) w, k, A _3 [
. G+ V* g( L6 E7 z+ t& E一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。% A: T: `) e# t5 A* j& c
6 z# g. h* S0 b8 ?9 c& C4 p4 n. w
# l6 t" J+ @2 a% u. E3 [
4 L$ o# x( `" H5 b/ c& G$ `# A
怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。
1 I! G4 l1 e4 B, j/ f
1 Y6 J. |! J& C. ~& c0 q0 ?% I S' U7 M* |
& M: m2 |( y' l0 M N2 o- S, C
8 \% J1 W9 [, Z/ W0 i6 Y5 o5 ~
A210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。
( I9 j1 Y3 I1 \2 J0 ^0 W1 K
* }8 ~: } p0 L) l
+ u/ ~5 B0 } L6 R4 o" a% ]0 k
8 H, \, \" M2 ?( ^4 d7 c' _- B雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。9 }1 q! s! q, L5 v6 v+ s
( Y4 V; U+ i- J$ U4 |3 ]6 Q$ K4 J
& ^( o5 [8 N0 v& ^3 m" x& h9 _0 L" m8 A! b# c
前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。3 ]; k6 G }7 ?. G
4 G* X. V4 B! H5 x# p) V127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。 B: G4 R4 G* J
. G4 I+ Q" b$ E
Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。
/ \5 ^) i( ^* `4 k
* f4 n4 _2 _1 Y# e! }3 F
+ b) G8 m7 @7 p2 a7 v. G# m: ?
舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?7 E& y: n- M4 e7 v1 H4 \6 J* g
% @* [0 Z/ P; Z) `1 K5 x$ i
* S' r% q. w# T+ R! i( H
! Z+ U6 {+ N# {( d
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
7 u3 g1 C$ Y/ D, t8 a4 c/ m H" H9 Q ?. p# T" K
% y4 { p: K6 E3 g4 ?
* O% U9 E8 { E$ E, Q) K机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
5 h3 L# ]( _2 L3 s5 X W4 ^; z9 a9 r* j
总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。6 H; x0 S* k2 C! X4 M, L
( j3 @/ @! a; K" b) tA210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?
( U0 b6 ]& F; s) n- m) T/ r; S- o
/ ?3 p7 b5 j; D! J$ `* D9 A
2 ?9 V. G; R/ S5 W% E0 s
! R4 ~ x' m+ Q7 d% `& U: R看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|