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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。
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福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的$ p7 q( C7 b. p
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9 K- g$ O5 i7 j" S, _; s但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的, H/ _* ?/ T. f7 Y, t
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! D/ l7 N( K$ J2 m4 F* o爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
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5 j$ [' [4 S: S! Q4 m在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了
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/ a$ D/ W3 e5 S' p说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班
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" l( Q! U: n( b- m9 a5 `+ l$ O道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的8 u2 I$ M, u3 d; R8 J$ V: Y) G9 p
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/ R7 e A" W0 N" D* ^在现代,悍马最接近中吉普& J$ C9 {" D/ ~' ?9 `. p7 R
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, r2 ]/ @( D2 S3 C9 ^2 k但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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# g7 J- A9 j- \ {所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战
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) i' f( g8 X: H- C. v' m n: a- E+ d所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界
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行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点
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当然要能装进CH47直升机
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3 O. b8 H4 j5 o/ t% ^还要可空投, y- l5 G- V4 G
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. Q- a' v1 [" E6 W当然要特别皮实7 N* h' A! h' t5 D$ M$ A( T, e' K1 b
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。
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) x {! c5 \% s- a. U90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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