军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。

8 Q7 l+ u9 D9 L  \  ^. p  H& H4 D' f( |
) E, ~3 K( h: `& F+ |: ]  ]; ^$ x福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的

) d  `0 O4 I% l4 X/ _' k/ E
- v; W. t$ a. J- G9 t但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的

2 p& P: h$ `5 A& m
% F) M+ @3 h. }5 d$ ^. [爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
$ n7 {) n  v; f+ k  j0 o
0 ]. e; q5 @( _' ?( ~
) L* `/ h" H* B8 l+ E1 y! ~5 ?, B在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了
3 E/ k# l9 i: h. M% Z! H

说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班
4 ~% \' ^. U. z
1 z% j* @1 X4 p- k
5 B5 ~& V# w6 r, U" |( D0 b7 j道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的

' d% m2 O$ f0 [& c8 n, P8 D/ ?- ^
3 |9 C' |9 b, u/ @0 _: r在现代，悍马最接近中吉普


但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗


所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战


) P- i2 \: K8 K1 T( O所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界
0 I5 c2 q; J+ [3 B

行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点


- \5 q$ {! Q% G' N: t; Y当然要能装进CH47直升机


7 R& b2 U1 M9 R1 p5 V( j还要可空投
) h0 B' X. R& L* c3 a

5 z: S5 o8 Y7 `, z* j' Q4 x当然要特别皮实

6 `- C9 p' B! j
0 G+ |3 f) f! }

( e4 T2 c2 D+ _" L) j- T7 C在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了

不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？