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[经济] 中国汽车出口坐二望一是世界经济秩序的颠覆性时刻

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 楼主| 发表于 2022-9-9 02:43:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-8 22:08 编辑
& n2 H% v1 u  U  o( I" ?
/ {5 l4 ?/ O& Q德国是汽车的发明地。1885年,卡尔·奔驰发明了第一辆内燃机汽车,以他名字命名的公司至今依然是世界上最富声望的汽车公司之一。2020年,汽车工业占德国GDP的9.8%,直接雇佣80多万员工,包括上下游产业的话,估计员工总数达到93.6万。# v- W, I/ r$ o* g# ^, i" ^+ p

& o$ M' }; W; b' r- ?汽车工业占德国GDP的比重还在增加。2005年还只有3.4%,2015年增加到4.5%,占制造业总产值则高达19.1%。汽车工业的重要性还反映在人均产值上。在2005-15年间,德国制造业人均产值年均增速1.6%,汽车工业则是4.6%。
9 D. v  y5 l; t4 Y) z
  f9 ^: t7 {2 z但德国经济的汽车支柱正在失色。2022年,中国汽车出口总量大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。300万辆的出口将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口数量预计值的90%。
7 S' }& a* [/ U3 A/ _& G* O' j. ?. n& B% e2 d5 Q: f5 S
与日本汽车相比,中国也在迅速超越:6 }) K" {' o% u( a0 X

- d, f1 E+ r* E, A4 O2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
# I+ F0 a/ z, j* L& g/ q) s2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;$ L  J  I, Z5 ^" X0 G- I; h& y2 z
2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
% Y! D6 h$ E/ \* R7 b$ i7 ^. q0 s3 R2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;$ i6 _* d1 I  |6 S* X9 ]
2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆( y. F, O7 l' w2 G

4 {) |1 J% q+ x1 s汽车工业对日本比德国还要重要。汽车工业占GDP约10%,占制造业则达40%,相关从业人员超过530万人。相比之下,汽车工业占中国GDP只有略超过4%。中国汽车工业还有很大的发展空间,这也意味着中国制造业经济还有很大的发展空间。
, t6 r3 _: |& C- t
6 t+ A  d7 o8 f* Q6 Q' V据估计,日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年相比,同比下降13.6%。估计2023年,中国汽车出口数量就会超过日本,达到400万辆,而日本可能降低到300万辆。也就是说,中国汽车坐二望一都坐不了多久,不想第一都不行了。按照这个速度,中国汽车出口在2030年达到日本、德国之和都是可能的。汽车工业对国民经济的带动作用不是服装、玩具、小家电可比的,这将是世界经济秩序的颠覆性时刻。
9 E$ D; x( o3 C: r3 \
  H, K6 R; n( Q  H这是因为中国新能源汽车出口在迅速增长。2022年上半年,新能源汽车出口20.2万辆,同比增长130%,占汽车出口总数16.6%。新能源汽车的占比还在迅速增加,7月份占出口总量21.8%。
: B9 k& y/ I0 V$ q' w
( s8 v* M0 Y: x& t3 k) \必须说,新能源汽车出口还是外资为主力,特斯拉、宝马、沃尔沃占2/3,其中特斯拉一家上半年就出口约10万辆,比2021年同比增加一倍,占中国新能源汽车出口的48%。但这些不仅在中国组装,也充分利用了中国供应链,尤其是关键的电池。中国新能源汽车的主要出口市场也在欧美国家,包括传统汽车强国德国和日本。2 w4 ^& V) I7 m
) M1 b# I) {% I7 }8 f
在某种程度上,特斯拉正在形成“苹果风潮”,但比苹果更加中国化。苹果是美国乃至整个西方最大的制造业公司,苹果供应链根植中国,但很多关键组件依然是进口组装。特斯拉的供应链比苹果更加根植中国。据报道,中国特斯拉的国产率达到90%以上,这还不是当年桑塔纳时代从成本出发的国产替代,而是中国制造恰好就是最好的。
" m9 Z9 ]0 R: X& [( Q
$ X; ~7 G% ?4 d6 L$ E3 c3 b中国品牌的新能源汽车也在积极出海,努力打入欧美市场。当前欧洲的能源危机难说对新能源汽车是福音还是祸水。欧洲油价高得离谱,但电价也在飙升,还有时隐时现的断电风险。“电车运作省钱”是否能兑现是一个问题。
# o6 A, A' J  l: _! z' t% |1 c( T1 U8 J- L' ~% I) L6 s) F
但一带一路有可能成为低成本新能源汽车的广阔天地。  X0 t3 ]6 C" L4 t# K
% d+ y2 r+ R& @. T7 D" i2 D* D
新能源汽车的成本依然高于同级内燃机汽车,但降幅凶猛,也远未到底。新能源汽车主要有全电和插混两大方向,孰优孰劣众说纷纭。但避开豪华、新潮的诱惑,简单、低成本的新能源汽车可能对一带一路才是真正的福音。
8 ^& Y9 U- O; O$ Z2 n$ \" `; s
: t& t* p9 a/ ?% V7 ]9 U0 M5 K9 Q对于高端市场来说,续航里程、加速、操控这些是重点,但对于一带一路来说,大扭力、可靠、运作和维修费用低或许是更重要的特点。这对于总体贫困的一带一路用户特别重要。) E5 \8 A/ S: X( ^8 {
; g2 U  |4 u: X
比如说,全电的农用卡车不需要日行千里,续航里程足够当日的就近农活就行,但大扭力意味着可以运载或者牵引比内燃机动力更沉重的载荷。低维修和低运作费用同样重要。这对农机也一样重要。7 c8 S% o# q* T4 o

4 R: |8 l* R7 T* T& u/ S性能高但成本也高的锂电池可能过于奢侈,性能稍低但成本低得多的钠电池用起来 。有就近的风电、光伏、水电充电的话,还摆脱对进口燃油的依赖和经济负担。如果斯里兰卡不依赖进口能源,当前的经济危机就是完全不同的情况了。
8 y  p. N, v! i- M; y3 n# |, O4 z2 b  ~( ?8 o9 e; t% u: |
低成本新能源汽车的续航里程不足可以有铁路和轨交解决,这本来就是更低能耗的选择。不需要一步到位到高铁,电气化普铁就是很好的起点。
, u# z4 K: J0 c6 O2 G$ \* Y9 P: w$ ~2 R0 B& u& e1 q
在数字化、信息化的21世纪,人们的注意力容易聚焦到芯片、人工智能、5G等“光鲜产业”,但更加基本的能源和交通才是任何国家的立身之本。对于大多数一带一路国家来说,电气化具有工业革命式的作用,极大地解放生产力。同时,对于大多数一带一路国家,不仅石油原油需要进口,炼制油也需要进口。本来就是很大的开支,在平时受到国际市场波动的强烈影响,在战时可能因为交通受阻而断供,成为附带的牺牲品,能源和交通新能源化具有特别重要的意义。5 n0 c( {. L% M, Z7 f1 t7 o* R
" a0 n# B, Q7 V+ Q
电力新能源化帮助一带一路国家两步合一,不仅能源自主,也避开碳排困境。与汽车新能源化一起,这就具备经济起飞的条件了。新能源电力和汽车加上电力建设正好是中国的强项。一带一路的新能源市场几乎上不封顶,具有无限潜力,中国根本不需要欧美市场就能长期持续发展。这也是欧美竞争乏力的领域。欧美可以用不平等法规保护自己的市场,但对一带一路就无能为力了。欧美要在一带一路与中国拼援助,那就更好了,这是与龙王比宝,早吐血,早超生。; S3 t" w- \; H! a4 Y# u# o6 W
$ X  `( i& M5 ~# ^
新能源可能成为21世纪的“农村包围城市”的切入点。谁说一带一路只是中国的能源和原料来源和过剩产能的销售地。新疆的光伏和风电产业还要大发展才跟得上需要呢。  [9 s9 L; j4 x) v

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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 06:55
  • 签到天数: 3241 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-9 03:53:19 | 只看该作者
    但愿匈牙利这个小机灵能够坚持下去,,一边吃看俄罗斯的天然气,一边引进中国的锂电池,
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2022-9-9 04:37:02 | 只看该作者
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。* R" v  k* w6 I* Z9 Z/ O
    而且特斯拉这两年贡献了不少。6 ~( m; _& D& e! P
    要看总销量,要看总销量,要看总销量,) ]0 n. A6 {9 r

    % [7 M5 X4 ], s/ W对汽车产业, 单靠在本国制造出口全球是不现实的。所以比这个全球第一出口国没太大意义。* r' f& R0 }9 _1 i
    这个跟20小伙和80老头比谁力量大一样。: Y- U/ H8 b' ?) \- R
    0 g% z5 t3 f: R. ^# E
    你怎么不比全球最大鸡爪子/猪蹄进口/出口国捏?
    * @& O! a$ b$ k  P- J. y
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2022-9-9 05:15:11 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2022-9-8 14:37: C% q0 f/ x! Y) b% z
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。* m; c, q: O3 l2 }4 d
    而且特斯拉这两年贡献了不少。8 B! E; Q  m6 F' O9 N
    要看总销量,要看总销量,要看总 ...

    & F, r( a) u/ G8 x3 i盲目悲观。
    $ P$ R. e" ]5 x* Q
    ; o+ n5 g8 g9 ^0 a1 u" D+ `- Q$ a颠覆性时刻就是指转折点。今天的丰田就是20年前的通用汽车,当年的通用汽车也是无可置疑的世界第一。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    4 天前
  • 签到天数: 3305 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2022-9-9 08:16:05 | 只看该作者
    本帖最后由 赫然 于 2022-9-8 21:59 编辑 ' x5 p/ s. Y1 O6 `' s5 ^0 [; a
    雨楼 发表于 2022-9-8 15:377 j( G( ^) P1 I% _
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。& X+ _! m9 f" G. m5 x0 J
    而且特斯拉这两年贡献了不少。
    9 ^# ]+ ^; f* A- Q2 U% n要看总销量,要看总销量,要看总 ...
    ) ^& e! x  p5 f( g  C9 v  O
    - N8 X: j' @  Q( U
    日本汽车在电车上基本已经彻底失败了。电车将会是中美的天下。如果日本汽车未能快速抢占纯电的一部分,那就基本宣告了日本汽车业的死亡。这个很可能会在未来十到二十年兑现。虽然以后油车依然会长时间存在,不过就像现在的单反一样,主体市场转到手机和微单上了,单反越来越边缘化。汽车也一样,随着油车的份额会持续下降。结果就是日本的汽车产业将逐步边缘化。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 16:12
  • 签到天数: 2999 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2022-9-9 08:49:20 | 只看该作者
    如果再配合屋顶太阳能发电+储能+新能源车,完全能彻底提高不发达国家人民的福祉。7 f; B& V' o; \6 x0 N
    这才是真正的蓝海。
    ( t) C6 Y. v1 X# d, v0 S考虑到新能源车的低维护需求,更加合适。
    # ]  j5 K" t, U) G; S其实国内企业完全可以提供Turn-Key方案,从发电到用车一体化方案,估计对很多发达国家人民也是有吸引力的。  q, i. Y6 k5 `9 C
    低端方案:五菱 Mini EV+10 KW太阳能发电+50 KWH储能 +安装维护,总体成本应该在 15-20W RMB,也就是2万多美元,还是很有竞争力的。
    8 K; n+ ?: b* m7 ^( n! a$ R中高端,就有更多选择和方案配置,确保能省事省心省钱。
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    该用户从未签到

    7#
    发表于 2022-9-9 09:46:40 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-9 08:49
    : I  Y  u6 r1 _6 Z% T3 n" X  Q如果再配合屋顶太阳能发电+储能+新能源车,完全能彻底提高不发达国家人民的福祉。
    5 w/ h0 [2 O4 ~' R; X7 V1 ~这才是真正的蓝海。
    6 ?3 z+ ]* o# {8 k$ o) J8 u) R0 x1 ]& y考虑 ...
    + @6 Y2 R$ s/ p5 \9 U5 v
    发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。# G3 l! o$ b1 J: N4 n- V  B
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 06:55
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-9 10:33:38 | 只看该作者
    本帖最后由 testjhy 于 2022-9-9 10:35 编辑
    : A( r3 m% m" ]1 y8 V/ L9 h8 \
    雨楼 发表于 2022-9-9 04:37
    ) A0 j5 e/ C, n5 D, W3 u盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。4 D8 W& D& N) M. V& w
    而且特斯拉这两年贡献了不少。
    9 o6 D; b4 u1 a; ?+ V. f要看总销量,要看总销量,要看总 ...

    & i9 e* ?: G6 j, J' ~1 L
    9 u* Q, W7 g6 u6 W. o丰田6月全球产销双降,国内却飞涨,为啥国人那么喜欢丰田车?) J! }! K- X! v2 q$ K
    你说出了本质啊,中国现在就是20岁的小伙子,日本是80岁的老头,两个还要比嘛?
    , K6 @! O# W& r/ k$ Z3 Y* p丰田虽然是第一,但在日本国内的产量并不大:4 h1 r! t$ p6 D  }& W. T, B
    7月底,丰田汽车公布了6月全球汽车产量,达到793378辆,同比下滑4.6%。其中在日本本土市场内的产量为206373辆,同比下滑29.9%;海外产量为587005辆,同比增长9.3%,其中中国市场尤为突出,6月产量同比增长了42%。可以说,中国市场仅凭一己之力就撑起了丰田汽车整个海外市场的产量。
    # _0 q" l& z/ b* a4 L
    虽然日本通过丰田公司的利润能够分到一杯羹,但比起生产国的就业和税收,还不是大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 16:12
  • 签到天数: 2999 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2022-9-9 10:39:41 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 09:46. g( l; a) ~5 X+ [) T3 z" |
    发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。
    + t& z+ \9 J* e# J) `
    Turn-key方案,就是产品已经配好,只要当地安装就行。
    ! \% f: ]& u+ w2 p( ~& ]' [后续基本上是免费用,不花钱。
    - ^" F) Y  l) K虽然人工贵,但是大家都贵。% [& Y( B& h# n& m
    我们也没必要做每家的生意,但是这种生意确实是环保0碳排放,B格可是足够的高。
    . r% _1 O; T& s而且几年就能回本,多好。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 06:55
  • 签到天数: 3241 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2022-9-9 10:42:16 | 只看该作者
    想想就激动,公路、铁路、电网、港口,不管是修的“路”,还是上面跑的“车”,中国都是技术第一流,规模最大。真是中国/外国的感觉

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    涨姿势: 5.0
    电网的上游,火电、水电、太阳能、风电,要么是第一;不是第一、也是一流。  发表于 2022-9-9 18:53
    涨姿势: 5
      发表于 2022-9-9 11:27
    回复 支持 1 反对 0

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    11#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:44:51 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2022-9-8 20:42
    & J8 y. \8 k. G1 f5 f想想就激动,公路、铁路、电网、港口,不管是修的“路”,还是上面跑的“车”,中国都是技术第一流,规模最 ...
    4 O9 d4 }6 I/ F; ^7 H$ C% u4 L
    我们读大学的时候,中国在主要技术上达到世界第一,那是想都不敢想。我们竟然在有生之年看到了!

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 14:58
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2022-9-9 11:54:35 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 09:464 \" `; n- v" e+ c9 ?
    发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。
    2 e9 _0 O1 a. O) B5 l! s/ M- y8 F
    别的我不知道,户外野营用具×3都打不住
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    该用户从未签到

    13#
    发表于 2022-9-9 11:55:55 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-9 10:39+ F8 i  ^' V1 ]
    Turn-key方案,就是产品已经配好,只要当地安装就行。4 L+ {9 f3 x+ ?- ?
    后续基本上是免费用,不花钱。2 \' k6 T% t4 {5 `& [
    虽然人工贵,但是大 ...
    ( q6 A1 u, n3 u- z% d/ R
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不够时也可以用电网的电。这么一套下来费用就是十几万。我的意思是,到了发达国家恐怕费用得翻倍(都不一定够)。3 q$ l, X$ |# W$ B9 F& V0 o4 T( H

    ; d: \; W5 c- Y- @6 b: b/ L7 I

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 16:12
  • 签到天数: 2999 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2022-9-9 11:59:46 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-9 11:551 O0 w9 J9 `) K$ h" r
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不 ...

    # q, j! |0 \' |: y" I! k现在行业成本已经很透明。
    ; N* C! l3 ^! |5 z" \6 L' X6 {' k作为生意,大家可以计算费用,有钱挣才是王道。
    5 o0 `! F" S6 x6 @: A* n5 d7 x" f8 o这里只是想给大家一个思路。/ x3 k9 Z$ Z# e4 Y% w6 p7 r
    权作抛砖引玉。% |/ l7 n4 T9 b, O; N
    不用太计较。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    15#
    发表于 2022-9-9 16:02:13 | 只看该作者
    新能源车底维护不知是个什么概念?3 s: C2 E- T9 V8 Z: m

    " f# m, O* g+ s+ n# L$ ^* e! z最近刷小红书,很多帖子说新能源车,比如特斯拉,修理费动不动十几万。。这个“修理费”恐怕占买车的价钱比例之高远远超出了传统车。$ j& s4 L% E* B' m. v

    . L$ R% O3 F9 ]- ^我不知道这是什么原因造成的,也许是新老造车人的区别,或者是资本家的本性使然,修理费这么高的车,去一带一路的国家里,恐怕不会特别受欢迎。
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    该用户从未签到

    16#
    发表于 2022-9-9 16:43:24 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-9 19:07 编辑
      x4 G( n; e, E* x3 [
    sweeter 发表于 2022-9-9 11:55$ G( ~/ }, ?9 J! b! L9 ?# n' g  U
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不 ...
    1 }2 I) s( I! `9 c/ M

    2 O$ z; T; P7 c: C我今年一月底装了太阳能,没那么贵。
    3 ~1 R1 B: N7 V2 Q5.5kw的太阳能电池板+5.2度电的电池。$ o$ c+ B' _/ P9 v  j, ~2 i
    全套下来也就8200英镑, 折合7万人民币的样子。当然现在能源涨价,太阳能费用也涨了大约20%的样子。
    " y7 k$ m  g' e3 k6 f

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    伙呆了: 5.0
    油菜: 5 给力: 5 伙呆了: 5
      发表于 2022-9-9 19:42
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 16:12
  • 签到天数: 2999 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2022-9-9 17:19:04 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-9 16:02+ ?# Y8 V9 I0 r8 M6 G( d% p
    新能源车底维护不知是个什么概念?
    . ~- c& j! T8 u& Z3 s" m& x( Q' w9 ~
    最近刷小红书,很多帖子说新能源车,比如特斯拉,修理费动不动十几万。 ...

    3 [. S! x6 G& W5 X; N9 a3 {  ^$ zTesla是整体压铸底盘,省了很多零件,从而将成本降下来。
    - k2 S8 C2 F: r& w5 U但是事故时伤到底盘,这维修费用可是杠杠滴。
    9 L: L3 S: K' h) J" g4 e4 e) v; R5 ?/ P0 Z% G
    如果将来乘用车全面电动化,其实车没必要修的这么结实,成本还能再降,减少电池还能保持续航里程。同时如果变成一个消费产品,大家对于修理费用就没这么纠结了。/ n2 Z7 g  g2 S- f! X
    当前车辆消费还属于耐用消费品,情况不一样。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:50
  • 签到天数: 2283 天

    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2022-9-9 19:13:15 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。

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    19#
    发表于 2022-9-9 19:13:33 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。
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    20#
    发表于 2022-9-9 19:33:31 来自手机 | 只看该作者
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。
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