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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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3 A8 Y5 k, s* y2 h y# ~二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事$ Q6 W1 z X5 H; T$ N0 t( S; a4 a4 ^
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样0 ~& l6 Y2 I0 f: f
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9 E) C) d, T! I( e& {7 B米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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( P" o) w" k# x到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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4 T$ r: N6 Q' T0 s, b/ q不过米格-29的舷梯还是搭在地面的' F# V4 J: Y& Y/ C: e
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: _4 }5 D$ H- S2 H苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作- k6 K" W+ ]; D8 ^6 F# u# j/ q) w
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这是苏-30$ J$ K% f7 x6 q, F. }- ^
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歼-10也是一样* z; ]4 @0 F% l1 S* M8 v. O
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* \$ R) l/ n4 \ d l7 d3 b: ?! i有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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# J" x+ D4 X4 z2 q; q+ O进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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M) c7 M$ Q! G$ n W容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的
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, Z2 }) h8 F) w# s* y7 m- c这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事7 p$ W4 w$ B- @: U( C: `
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) b9 m6 L( L7 z6 q2 ~4 \9 [F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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) _9 c% @, S: x& L# b1 l. z其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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8 F( `1 O: \3 \& g: R' o' q; z有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来4 i' t5 i6 O( ~% e3 U
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还好这东西不重- L1 I% j. h- g2 C
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. V# e- m" l7 k( Q同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯% i% y# ]1 r1 w
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5 Q3 p& q2 F- ^3 X0 J法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴+ G8 v" [! H# L+ P
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用' }- `2 j/ S( s% ^1 j: J; @
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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所以也有外挂的舷梯9 N: U5 t& ]8 x" ^* s
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% }8 q; Y2 f5 a2 Y" X. ]0 K维修的时候更是用滚轮舷梯3 t+ k6 D9 P" D w+ K5 t( t; K
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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