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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
4 T8 ^* _- R/ p8 z1 g/ ?
5 \* M# Q" y, e群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。# T" I: F3 e6 m/ |4 o- v
/ J8 Q) @9 |) G+ |

) l: w$ D5 R: W4 j& Y9 Q二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”. t5 ^) X5 q1 ^1 O6 |
) ]  f3 `& D) F
! J7 t# J4 F& |7 I* h' Q$ i
北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事* s. M) E3 u! N# C' u: I& R

$ }% t! f1 J( P; T  K- a4 w& A  g# n7 Q" V
但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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: I4 m: c- R: H( R米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠/ n2 [& J2 n7 A

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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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& I8 l) X+ B$ `& G' m# J- d苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作. E  C2 o3 C% U1 G3 C

" ~0 k/ b* j3 M; L* J! u% B
* @" B/ M2 t: o! o, e$ T这是苏-30
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- Z. t0 G$ i9 B
* A! d; W+ p2 F! T7 N0 D歼-10也是一样- X1 u, Z1 Z4 I. X: u
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( P- k5 w. i' S. g" d7 O
有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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, B4 ?) V4 W2 D( y& y, r进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
& K5 u: ~5 F4 p4 w$ B0 z5 u  ]  L; y* \: s5 y# K

) d8 I* S3 h- S1 A; Z容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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( k3 W  b7 R( o( a1 PF-35则是自带的6 o) S1 d1 q* ^+ y* A

; y  u* H% d+ G2 v9 Q, w
" @" r: [& _# R2 B- Z( o这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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* ?( t( @! H/ U5 S/ k" p* Y2 {6 }
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" \# H) I- O, f* Q在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯8 N) S+ X) S: ?1 W( f+ D
$ l: S5 O/ M& V- ^0 n. E: e

  k7 Z  d0 X$ M# |7 {中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的5 e: C. ^, U$ Q5 ]
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* F% |2 E# j% O' T4 r+ z; uF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
5 s: f6 J" F! ?% B2 [
1 I! x$ {7 g6 H- [) o
& @) A5 T6 C3 [3 |* V但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
+ M; o& I% z) S0 C1 ]
# Q5 f! Q% E+ [# p- | 9 q) |) I* B9 r8 S/ k
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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; G0 c/ {1 V% Z* u5 U( v有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来; R+ }& L$ \- _" G- y

# B  p2 i2 ], ^  F ) q+ m6 B! P1 v9 B
还好这东西不重
0 n( e. c# S1 u" |3 h
* o$ Y  |! z- P0 u& Z
3 I3 {! X+ ?/ B+ \% T同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
0 X, ]- m$ W+ j+ H2 D8 G! W. T! t( S, D, ?, ]1 @/ s3 I" n: E( j

- X' k: Z& U- k法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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' u% ?+ t( e6 z/ I5 o) U# s" `" t但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯# K  [: l3 Y# r# Q# z& X  J
( w; H. [2 e  N" S1 h: m; @
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴% b* @$ y: N0 Q* a# F

" S( \& k6 U6 A/ Y, c- p% q6 H5 o, P* c, L( K6 q! g8 A
爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用3 b$ f3 ^6 r/ Q

# b2 I- c. D6 ~* Y2 D- D" Q8 `( K5 ~. j4 l
然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱& U3 V( l6 X) _: _4 z2 {+ j
: f4 M! L2 f8 G9 n6 `/ T
  E/ e& q2 N8 h" D
所以也有外挂的舷梯
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0 d7 k0 S' y1 A1 K+ X1 \' d* [! a0 G/ x& ?8 c4 O& J5 K
维修的时候更是用滚轮舷梯0 J7 ~$ i. i, @* E1 r' ?
& Q; E2 \2 ]1 C1 _2 N- i! i# M1 Q
总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    * `' P- [% }% X# s
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    & Q% ?9 c- x1 u, N: ~* ^' [歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    # m( a' e; z0 o2 q
    3 b: m- y6 O* h" L0 N. d
    这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:8 C+ q  N4 B" Q# S0 k
    ! g' t6 M- n/ U9 P/ f8 s+ G

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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    0 `: W8 s/ m3 e1 H" h晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
    9 u) d) f$ B3 {- \
    不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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