不是一家人

晨枫

俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
& [* x2 c0 h) f" Z# A
' d6 Y+ R$ n6 H3 ~! l" l: K
费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了

0 r* I/ F5 A5 l0 N
0 E: X% _+ }( V0 L2 d9 i老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
+ l- t/ G! i9 a

2 i6 o. T) X5 G; j& U但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年


5 Q# ]7 _; E) C, E; C$ f这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众

& j4 U* H8 a! r  y) S
1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部

+ l- X, j( p) I2 [
这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年


. }, a1 d; g  q) j% W* Y0 h; s希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西

0 V3 U/ [( o7 a1 {5 P
儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒
/ i* h3 U. y' d: Q- [, `0 s8 x0 D

2 h/ R. W2 H9 h但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同

; Z9 L0 E$ }! |3 B# F3 g1 T* }
老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生


巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
+ L4 n7 b) {2 u
' b  i% @2 C) c+ }( `! k& D" [
老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
$ t1 j, A) x2 y, I% ]$ x/ J
- d  H$ Q( m/ J( i4 A) n
Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
# ]) e7 L: |5 _% s
" F' n/ O: v3 F8 J
8 ~4 Z/ P1 E9 n/ PFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起

9 n  V3 O. f& u
( R; |1 J+ N) x4 pFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了


第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
" b8 ^' H( r' M. b% v+ v3 S# g- x
7 L7 W8 c, {+ [0 f1 `
第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔

1 K. X( p4 i/ L: l' F+ N" d
1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
" K5 e9 m/ o* r$ M0 X# S% ~

6 C6 n4 Q1 q7 }50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
4 E+ \) g6 b' K
5 R% G' `) K0 |# K! Z* S
! k( b" m0 L$ u* y
不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
( N; w* V9 E1 ?  X1 C5 ?

  ^, h2 {/ P3 W% I$ [  _4 J% Y/ l1 aPorsche Design的手表自成一格


( o; }# ?2 s; X! ^" G这是Porsche Design的黑莓手机

- Z5 _& Z) w2 s
Porsche Design的Lacie外接硬盘
4 P- Z0 @# y5 s; R9 d: E4 d
$ j; {# B4 i. ]# I
Porsche Design的USB stick


还有皮鞋
0 l& l: F! w  u

还有Porsche Design的筷子


' e' a$ K& l, b& M7 V$ D3 `三代费迪南


8 _4 n: _" ~- E7 y* e$ G还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了


老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech

& ]7 G# o" \$ _& u8 q+ }1 u3 ]
, H% F! b# d: |- uLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
: k$ y' T* y5 r/ o. K4 s+ x( P
+ ~7 |8 F/ m0 a
1 O: K+ T1 w% A' hLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人

- h4 w" r" U- N0 y
( I- J# y+ F* w) o; `作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
( l# `/ h  R+ t4 }1 F

老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
* k* C. h# i- \* s

小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起

( j+ A0 V& u* g
- `: Y; n& x5 o. k4 C) TPiech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
) ]# f/ G; X8 K0 ^
% S7 A+ A1 F4 e6 u2 n0 M
年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
/ b; b+ Q5 H$ v9 G
- I5 [3 C) S& I, e+ b) r
* P, \: V6 E: H, m" k6 o1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁


; S( ]+ {9 y% R! j( p" M8 aPorsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
$ ]$ _; E1 x) W& i( g7 x
/ ?' H" e  @2 E
1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917


1 k" b) w1 d9 a$ v少年得志、春风得意的Piech流于言表
! f+ Y. D  H2 S5 d: [- z
0 r# L. z/ C8 e6 ]% f! I/ }
1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔


  ]9 f2 k8 s5 b& K) p- XPiech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室


1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe

( t4 `* m) V+ t& z! J
在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
1 ~$ O9 \- m: h0 F" Q, o
) i7 D! h- _$ E
8 Q+ k8 ~/ G! Z, [7 q1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车


1993年，Piech成为大众集团CEO
' L! S( f8 x' T; _# d" j( j4 x

日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8

# r9 _. }( ~. _3 M$ ?
这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机

0 G4 P' ^( J( I! T4 g
. j7 ?+ R; ~/ Q6 [日后W12也在大众成为现实

  o5 e/ x6 q+ x/ n$ T

% S/ D) u* H* H  ^
- m, f7 H. [+ w, Y1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
$ \* o, D( I0 A



7 J, M: M- F0 Q但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生

6 _6 B: C$ a2 E; s+ ~* a  [
为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
3 f+ N. G$ {$ }" T
% p+ {6 e% Y* X/ y/ `' v! I7 N6 x- j. C
5 W. c+ k) R. M+ C- H这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！

0 r8 [/ L# _8 F- P0 T, q
Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
, m! I8 M5 p; ^- Z/ }2 l3 h/ y% x
; K$ d7 W: g4 F$ k- T
, c$ i0 c$ P( \/ k" {- Y- X
在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
8 J  X1 Q- d* e4 A, U

尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌

5 Y4 u2 u4 \* p+ N/ u
与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
# p) R4 L# M2 ]' R9 Q! c
# U/ T* n% B% |( z5 X
Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的

' U, g2 a6 L$ K8 q
这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
1 A2 T/ n, x" X: R+ k: O$ {7 _. z
0 R: ?$ p  ]3 k3 U- D4 O$ P
Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
  b- u5 a1 Y6 Y0 x0 k

更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
% ]( e( i, G# z+ J) m/ S
$ G& g* u, F2 R' g4 @
" q  P' E3 b* |( T说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
; {" j! ~( a# w+ j6 b2 G- q0 U

  Z& M1 X) P. b3 ]* S但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
" G( ~" J1 g8 m7 y- {2 n

7 E7 R+ ^% Q1 ]0 D" X) l! G2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
' ^* O" |2 R  w4 F$ M$ _
8 O& A* J8 V5 ]0 u' e/ [) [. _
Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务

  H% j, y6 `* _- y( Q
& o1 X+ W% S; {" t2 q  s9 s2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
9 ]6 D, M+ B& _) s& D
: L. @* V! j0 J/ O" g; `4 U; j& V
6 l7 l0 ]; `3 B) l# g) t3 LWinterkorn也是Audi过来的

& @( d  c$ z) ^3 A+ @1 v
在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了

  r8 T/ p1 {9 e! O) {& r* l4 H
他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
1 ^! Z# ]+ t) Y+ g. Z$ s4 x9 v) y1 ?
2 e7 K8 x# a: \6 s/ j7 }
莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？

; @/ }5 p' v# R8 U
! X/ t" E% y; \" `: H" \很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
# v  L# B( b8 w+ t9 {+ v- m

/ [7 R7 a2 C( i5 i$ h3 l: r  h/ l与当年Wiedeking不可相提并论了
' x" ~4 {+ @: h  u/ h4 z! i: f# [8 ~

他们还一起和默克尔唠唠嗑
- L- k. D0 H9 |
# a: O- }- i# u) Z6 z2 a
' {; D7 w" |( n$ T8 u8 t不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置

% o/ ?2 u2 b" h6 H
哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！

# M- ~  g9 w8 z' S
0 @: B3 h2 X! E8 F2 E. A0 X% WWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

+ z  U' |% X& ?. H搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！

8 e$ ]$ t3 N9 Q, E, [' M
# k# ?% ?; N8 M0 J6 w- K

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
0 o" k* g+ G6 Y3 F- O  e4 o搞了半天，保时捷和大众是同门啊

0 F! E7 H/ O  B  m1 m; ^保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。
( Z1 p6 S) D4 E
' b$ w% g/ ^- X7 D8 q2 k4 L比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。

辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。
8 G2 ]5 e3 a0 A
大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
# U# Q3 O; D( W大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

" @4 i6 j0 R. o% L大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。
$ L# w0 q( R! i9 p. R

老马丁

" a5 C, e  D8 Y8 w! l4 a信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。

) M+ O1 E& [/ k0 P8 @老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？

大黑蚊子

* y4 Q6 w: A" [

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～
% }( A3 P# {1 n+ e/ O- w1 |, }
错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线
8 x4 [( l$ a* G( q/ k6 E+ S

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
3 s) Z1 e, F* I* W0 O% V9 m  y坦克世界中，没有走裴迪南这条线

& k$ l% a) O6 M/ B坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

& v  W, [1 N9 B$ Q1 h' c6 t这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

) e0 @, b% l, }6 b, PSAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
9 R$ x# w% x! J- p这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
/ B2 l% g5 K8 w+ E5 x- W! D$ _/ c
  `6 I6 z" G( Q0 g老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
9 B( o5 b; @& @+ {" j7 X8 [保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

; N  ]7 _; L5 `; X( k$ _' N俺是出的莱茵金属，