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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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& e, {: _- `, J' X8 N* x俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。
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. B$ m2 z( r. l! L" ~费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了# {3 _9 N& G0 e/ m. I. i
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" s) ]& b6 O; n- r9 X5 ]- Y老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗3 J, G' y f2 N) h4 q3 P2 U9 |
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* N! a2 \. O/ |5 s+ M/ y6 o但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年5 a+ W8 w: P0 Z+ z$ L
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- K* t, L: l. Y2 X, a这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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$ s( J! M# R: o& n1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部, _/ ^" O: V0 ~6 E8 t1 b
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年/ x; A; h1 I' D/ W& r
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4 r0 `: b0 P3 c希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西; s7 ~* E1 l) X/ o, x. i5 J
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儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒
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0 {1 V" w" j K! u4 r3 z但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生) {& o5 j; d; _0 w) t7 H2 q0 A
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$ n1 M2 V% P* s6 O8 M; Y& Z& N巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!
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6 F5 p+ F) ^1 C) C* @3 F老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车: Y5 P1 K4 K3 `6 J: S: A
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Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰
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' c/ h1 R% Q9 m4 j% k. d7 aFerry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起
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6 Y9 \# I$ N% Q3 e5 x3 s3 _8 qFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了: Y" J- [# B! D5 N
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔, Z9 ?: b- v& F
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1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前' O0 {# y# c8 o9 f
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1 A; D2 {9 V/ ?/ M$ Z+ w/ t9 v50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了# H% x0 _# \. j5 I. M7 q
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不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了) B3 A- O2 n6 j' F( {9 v0 V1 M( q# V @
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* T* a7 m) }: F0 q9 tPorsche Design的手表自成一格/ Y" U2 A1 s( O l, i7 [
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8 d. x/ [$ h l/ j这是Porsche Design的黑莓手机
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Porsche Design的Lacie外接硬盘8 K7 s, n6 k) A" r4 n1 R
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( A# e* B. |2 bPorsche Design的USB stick" s& p+ ^" |! g% }. Y
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; b+ z5 j5 N$ \% U$ K( f还有皮鞋& n L3 I% G6 ?7 \: A# j# K
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; m a/ P9 U7 f3 \. O/ g还有Porsche Design的筷子3 [; q6 b e. E' H; C- v' f
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三代费迪南$ I0 X/ x- g5 \- {/ g1 @
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还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了
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& f& e6 q; F6 x4 l6 f' \) E老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech% c1 S+ j* D4 W6 h3 }+ V) v6 ~
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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& g' a! s" `- ?4 K! }% ^' h0 n" nLouise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人2 E* n% Y3 e4 q" q
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作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!2 J# J1 M$ C( E8 `( q: L1 w* _
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6 M8 R$ u! s9 g8 E. x小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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# Y7 k" s6 K2 p3 R5 _: q0 _( S/ J/ oPiech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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4 B7 l4 h/ J, R" y5 k% S4 [4 D年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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" q7 j6 P, O S/ p* \1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁$ i0 Q8 k/ t, e8 @* H7 K' C
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6 P7 O. W E3 e! PPorsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠# d3 C" T( \3 o& U& G. U/ p" d
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5 p! C/ x o( A4 H4 L; L8 r1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917* n( P! S" o2 v/ }6 F" I4 }
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少年得志、春风得意的Piech流于言表3 F5 m% k1 X( Q6 H- W9 q* I: U
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1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔8 A- f# R" b! Q2 t. d! I
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Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室9 Y5 m) O7 O% {2 p; |' \9 H! }8 z
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4 z9 P/ @! O! s0 j1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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2 n$ R6 W! m9 Y, H0 s在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼
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1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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1993年,Piech成为大众集团CEO. X! w5 [1 e4 M0 B# ?0 R9 p
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( C* p0 h& U4 i% p2 S+ L2 |日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A89 G7 Q* N' Y t; b7 P
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这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机4 W$ ?9 a1 w8 c, d0 q: n
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日后W12也在大众成为现实
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& ^7 }, ?& d# H6 ^1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini5 R" R) g2 s* d
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但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生
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为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机
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这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!" v X8 N$ Q. u: \
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Bugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情+ ^$ B% L' I: D
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在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样
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尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌4 @9 W; Y# x5 q' V+ Y4 z0 g, S! l
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2 Z! S* w6 K( I' ]4 c与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的8 ~+ p' {' r5 ~7 j5 R
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3 \/ \ ~, X/ T( R/ g0 U, }( U这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线5 |) z+ l5 J. F9 P+ ?8 P7 F* k- B) d' `
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过911
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说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代/ z8 A' \1 D/ J n
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘
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Wiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO$ h1 b; ^. E* v; m' Z+ A
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6 ?' D) P: m- v8 l* bWinterkorn也是Audi过来的 U3 s! C4 Y' a& f1 t$ d3 V
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3 V6 \5 }, N: }5 r( r在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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( r6 Q9 i+ a2 i& K; w3 C# V他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?2 [7 Y: y6 b$ j* s; b4 u
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很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好
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; T" k: Y/ Z: `. E+ v q1 |与当年Wiedeking不可相提并论了9 A0 X) l/ a b- y
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他们还一起和默克尔唠唠嗑2 ^& y2 x% y6 k: Q4 V7 s! r( C
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' w( V8 N: d( u9 f不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置: h# k2 H5 X& i7 y; [3 ^) b: S9 k
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哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!% L2 o$ r A2 C+ D7 c! T
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1 ^1 l4 {$ `" F# u. XWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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