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本帖最后由 晨枫 于 2020-4-9 11:03 编辑 6 N, w! D' O0 a+ Y+ P) X9 \3 j
& f3 f7 ^3 |" Q) l( a3 d0 f+ |2019年3月,法国空军一架双座“阵风”在例行巡逻飞行时,带上一个来自国防承包商的64岁资深人士。这是有关人士特意安排的惊喜,事先并没有让老头知道。估计老头是商界的头面人物,一般的64岁的老头可没有这样的待遇。老头其实并不热衷这样的刺激,但碍于情面,接受了好意。
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$ c* P6 v2 C0 y: l, D老头只有几个小时的准备时间。按照常规,军医检查了老头的身体,认为飞行不宜超过3g。但系统差错,这个信息没有传达到飞行员那里。这次飞行是三架“阵风”一起巡逻,老头带上是“搭便车”。正常起飞后,会马上拉起,大概4.5g。飞行员没有接到特别指令,所以按照常规了。
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老头带着测心跳的手表,记录表明,上飞机到绑定,心跳在126-138,心里很紧张了。头盔没有绑好,护目镜没有放下,右腿也没有绑好。6 w4 p4 J; g( r& k
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起飞后马上拉了4.5g,然后改平时,达到负0.63g。可能老头身体悬浮起来了,手开始乱抓,一把抓住的正好是跳伞把手,于是座舱盖弹射、后座弹出。! J* V: f( z8 h, _8 I
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双座“阵风”有两个弹射模式:模式1是一个人拉弹射不自动弹射另一个 人,模式2是一个人拉弹射自动弹射两个人。当时飞行员设定的是模式2。但系统八哥使得后座弹射时,前座并没有弹射,所以飞行员马上返航,安全降落了,只是没有了后座和座舱盖。) H" p3 k6 B! ]3 e! o" Z
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老头弹射的时候,飞机还没有离开跑道尽头,所以在2000英尺空中开伞后,安全落地了。除了惊魂未定,没有大碍。战斗机也安全返航了。
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3 C; _8 L$ F c2 i/ L4 d8 n/ n法国空军是这样发现双座的弹射八哥,倒也是有趣。幸好这是乌龙,如果真是战斗中,前座受伤了,拉不动跳伞把手,后座以为拉了两人都安全了,那就悲剧了。 |
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