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本帖最后由 fcboliver 于 2018-3-4 22:12 编辑 2 @. E" v0 _* A# B+ H/ F4 b8 j
* G8 I/ X5 d" w& h6 T冷战结束后，德国一下子就没有了军事上的威胁。再加上有驻德美军的护卫，德国政府更是对削减国防开支有持无恐。2011年取消了义务兵役，搞得现在兵员都成了问题。
8 E& y P( U- f& ?- j: z5 j自从川总上台后，美国孤立主义风潮建起。欧盟深感不能在一棵树上吊死，也开始逐渐在军事上为去美国化做准备。作为欧盟核心的德国，需要为欧洲安全担负更大的责任。于是国防这个熊孩子终于重新引起了家长们的注意。不料这一注意，就发现了很多问题，只有五分之一的现役坦克可以立即投入使用这种尴尬情况，绝对不是孤立事件。空军，海军的现役装备也是很多只存在于纸面上。而新的装备，比如运输机A400M等的开发不仅大幅度超过预算，而且完工日期也一推再推。最近德国经济周刊就为军备这个德国病人总结了5宗罪。
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<img src="https://www.armytimes.com/resizer/DE-JLjUYp_siO7_Gnwymjyh5FKg=/1200x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/5LPJSRZ7J5GM3P46GH67QAP5K4.jpg">! ~4 } l& O% P6 s
砸了200亿欧元的坑货A400M) D; @' C. e, Z+ V
* r I+ |3 _# X" |8 U1 i" y1.要求太高。3 O3 Y2 l2 v' Z
国防部的老爷们总想把所有的好东西都装在一起，而不是根据现有基础，逐渐提升。搞得兼容难度成几何量上升。
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2.出货量小。
: L% @# k, _7 i$ Z. {7 ~6 |9 v做电商的都知道，走货量大，才是王道。8 P! A0 ]3 l* Y5 X
欧盟是个大家庭，但每个成员国都有自己的小算盘。2014年欧盟的共同采购量只达到总量的22%。居然比20年前还低。
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4 t: m9 ^. O* k8 U# \& q7 J5 \3.千奇百怪的标准。
" Y( y/ [* x- m, v德国质量体系是个怪胎。在成就了德国制造美誉的同时，却限制了很多其他行业，军用设备必须执行民用标准。比如坦克内的空间条件要满足办公室标准，显示屏需要离使用者的身体至少XX厘米，以防对眼睛带来伤害。这样一来可想而知，德国的坦克是造给谁用的了。' L$ \; ?. P/ E" x0 k" ?. f
# ^( J0 [3 I7 ~5 e4 n4.开发计划太模糊。2 |5 d2 }2 @; ^" |, m+ ?' `5 s
由于采购委员会的不专业导致开发计划漏洞百出。中标的公司可以使劲往里面添加私货。搞得预算不超他个3-4倍都不好意思给同行打招呼。
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5.地方保护主意。8 n8 s0 @! n' {$ b. `
现在的项目不仅是欧盟成员国都想分杯羹（我爱沙尼亚买你德国的坦克，坦克上就要用我们的瞄准仪），连成员国的地方州都要搅和进来。搞得供货商千奇百怪，而真正有实力的企业却因为政治正确这个问题被排除在外。! I0 X# g: X7 s8 p2 W
9 c+ K/ k4 ^# a b k; s; `6 d! s
现在问题暴露出来了，希望马上履新的德国政府能痛下决心，纠正这些错误。但我估计悬。因为二当家法国是个坑货，马克龙成天喊加快欧盟一体化，结果法国却是一毛不拔。三当家意大利债务缠身，不去拔你德国的毛就谢天谢地了。
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