狼终于要来了

晨枫

8 |' w8 n) y% k" m世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？

' n  K1 b' ~% B5 t, Q) P$ a北美：

在运飞机：6493
航空公司：108
订货：2230
运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
/ I+ ]$ Y. y/ E* H运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
; s- s3 `4 A# p* U6 v' D( O) c/ U
' _  K: |) E8 B  ]! @南美：

; L6 O% Y) G0 ?, p! E1 |" o在运飞机：1670
+ W% R5 [6 b9 t) j航空公司：105
订货：879
运量：增加4.0%
运力：增加4.8%
! S/ @( `- @* |
8 Y! {$ M( j( i# x: G中东：
1 o; {5 l$ `. H; M7 ^2 G
在运飞机：1451
航空公司：80
订货：1082
运量：增加9%
运力：增加10.1%

1 h. c3 C& c! |欧洲：
$ H# H. a" c/ m# o; I
, |" d! F5 [" Y- z+ \+ G7 P& z在运飞机：6421
航空公司：378
8 O& y1 P4 v, q6 {* s/ U2 s( W# r( a5 P订货：2352
9 e+ |, L$ j$ s$ _运量：增加4.0%
- k+ p, g+ e6 X& ~运力：增加4.3%

亚太：
( l2 ?( H: \9 {+ z5 [6 X' {3 E
6 A- m2 v4 e% n在运飞机：7284
航空公司：278
订货：4505
$ ~& _  G/ x$ E3 ^: B0 D* `1 c) F3 u运量：增加7.0%
7 U" |# m& W: [$ @运力：增加7.6%

非洲：
* M* ^6 o8 X6 D8 q
在运飞机：927
$ o5 V3 J4 }) e2 N! h: t航空公司：153
订货：147
运量：增加4.5%
5 D8 h0 z! i2 g1 Y) o+ F; _运力：增加4.7%

' x6 X/ s" @5 ?$ }" h显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。
. b( ^6 J9 Q: @
4 S7 f0 x& r5 P1 \6 o( ~0 p北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半

中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。
: m* x2 Q1 D; Y+ D; O
与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。
  k- U* e7 d6 m' g
8 Q1 i* R2 I. \6 k  C5 D欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。

最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。

5 b0 A2 }4 U6 }% `) O中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。
: G! E4 s, Q3 ?% F

大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

% }* P9 }9 o( m' E. ]$ U: R2 t能不坐韩国航班，尽量不坐
/ ^) q* T" ^, ^
: E$ G7 \4 c1 h  `2 m' }- @服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。