7 E! A, R# `# q3 @( v4 o9 T. D福特我记得美国政府也帮忙了，不过印象里可以肯定的是福特那一大坨消减品牌线的事情，当年还好些报刊杂志对于福特砍掉好些老品牌怨声载道。& w7 Z& d+ Q5 w/ F$ M) u9 m; s
克莱斯勒你一提，似乎是有那么一回事，但是印象最深的是它和戴姆勒合并（不记得具体是合并成一个公司还是交叉控股了，当年名字都改成了戴姆勒-克莱斯勒），然后过了几年，好像就又分开了，然后没消息了。% Y8 Y: U3 ]9 z
通用最低调，没有多少新闻，不过2010左右的时候有看到过关于通用的报道，从报道来看通用算是走出去了。
世界银行的算法是Gross savings are calculated as gross national income less total consumption, plus net transfers，单位是% of GDP。中国是51%，和Bloomberg的数据不一样，不大明白两者的差别是怎么出来的。但世界银行有别国的数据。相比之下，希腊什么的就不要比了，班上同学这样比成绩，要被老师和家长骂的。比富裕国家吧。加拿大是22%的GDP，美国16.8%，法国20.5%，德国24.8%，日本22%，韩国35%。不能忘了明日明星，印度29.6%；也不能忘了精明的犹太人，以色列21%。其他发达国家基本上都在20-30%，只有挪威和瑞士例外，达到38%。40%以上的有阿尔及利亚（45%）、阿塞拜疆（41%）、尼泊尔（43%）、菲律宾（43%）、沙特阿拉伯（44%）、新加坡（47%），都是总量较小的经济体，越南也只有32%。数据和Bloomberg不一样，但与其他国家更可比。中国GDP是美国一半，但按世界银行定义的储蓄率为美国三倍，也就是说中国人手头的现钱比美国还要多50%？呃，要是说中国还是和广大亚非拉一样的发展中国家，你信吗？ `* @4 |& X( H3 I% H
------ 4 m* j* k$ ~% G" {3 q" `7 `& J y7 S* B按这个数据来看，越是亚非拉国家储蓄率越高，越是发达国家储蓄率越低。 . M) E3 W. n9 [, {! N所以我们是坚定的第三世界国家！比阿尔及利亚、阿塞拜疆、菲律宾、尼泊尔还惨的第三世界！！
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美国政府没有向福特注资。福特在危机前已经出售Jaguar、Land Rover、Volvo，变现了一笔钱，正好撑过危机。难说这是远见还是巧合。削减品牌这是那时大家都在做的事情，福特砍掉的是Mercury。Daimler买下Chrysler后，一直情况不好，危机前的2007年已经把Chrysler丢出来了。美国政府注资救援还不够，是Fiat买下Chrysler才恢复生气。通用在危机时砍掉Pontiac、Saturn、Hummer，之前已经砍掉Oldsmobile，但因为中国市场的缘故保留了Buick。在欧洲封面，通用卖掉了Saab，中国想买Opel但GM不干。现在大三都走出来了，通用的情况最好一点。
晨枫 发表于 2015-7-2 21:40 n) Y4 M/ S9 W% b) J1 f/ S5 h
美国政府没有向福特注资。福特在危机前已经出售Jaguar、Land Rover、Volvo，变现了一笔钱，正好撑过危机 ...
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福特估计是远见，通用记得2008前都还是汽车销售第一，而福特很早就因为亏损开始出售品牌（我特意去查了一下，福特出售名下品牌比通用早，而且不查不知道，我把好几个通用旗下的品牌记到福特头上去了（比如Oldsmobile和土星），通用的子品牌比福特多不少，而通用出售品牌晚了好几年（实际他首先清空的是日本品牌的控股，然后才开始卖自己旗下品牌的。。。））。- ?/ {1 z* J8 y. \7 R% u2 F/ }
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查完还发现，通用旗下的优质品牌真多，欧宝，别克，雪佛兰。- K( E- n5 q+ J
雷达卡
发表于 2015-6-30 15:49:38
显身卡
发表于 2015-6-30 19:05:36
楼主
