|
|
本帖最后由 晨枫 于 2013-8-31 11:07 编辑 $ `4 p3 g- K- k3 t/ K- D
' {) F+ ?" _, M) _% s5 d, i! P* D一般认为,德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌,不大和别人“通婚”。但事实是,这只是神话。8 a' x* Z x; w- n7 U* a( h
. z; ?( T' w6 e3 c F
/ P+ M* k4 _# Q这是各大汽车公司之间的“通婚”图,血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本,制造的效率和质量控制方面也是;日本汽车在发动机(尤其是柴油机)技术方面落后于德国,底盘控制也是。有意思的是,Suzuki为好几家公司(没有指名)制造贴牌汽车,Subaru也是。
. t! w& p( v) |4 e2 r
- N% o1 m5 o" L* a: D, I
2 v( `7 d r2 E: o最惊人的是:宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘,共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力,关键在主导权。丰田主导的话,宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水;宝马主导的话,丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。7 d. _7 \* t4 W, R, ?# g
0 V+ R; g8 U0 L1 R; u
但有一条是千真万确的:这个世界上,将不再有“纯种”汽车了。
2 x, |4 z7 q) l/ W; v |
评分
-
查看全部评分
|