设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 2828|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 7 F) E) |; |: U! f. {

* A' o- \6 k( K! r! Q* L# n2 r
7 f4 h4 u' J* c- |' t' w! f4 @4 `4 B4 K4 U( T
# K) I; `* V# [9 u& A: x) V
% @8 N: i& b' U' o  @
0 L% k# [% Q6 ]7 A8 g$ T3 X0 ?! l$ O) D
9 }  v% G! d; N+ ^' X0 J, O
! ?% x$ E* S6 W. q: N5 P( \

" Q+ j, t4 q9 O2 F. L# f5 p) J7 v
" {0 G' _+ R) Q8 v
+ `) U: v. v. w- X* M
3 c+ T5 C$ {  K7 ~& {  W* i
# v& h9 W5 t  b' }$ T/ H以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。" X1 ~- N) j" {# M( x0 v1 T

! E% H& n( A' r9 o这是为什么?
5 [# X: z0 [& L9 M- S
& }: b; M8 t) e: X3 V  S) P2 Q# w6 P; I想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?
. b5 T1 j; O# g5 [
, ?' v. h6 r1 i6 a# q& l" N" n5 G; N ) M9 ?8 y0 S* D! b' ~
5 U3 Y8 I( _! Q4 k  ]
9 m4 p( E3 M. |4 c. D8 t( k2 p

. b) ]3 u0 i1 O" _是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。$ {3 C3 K8 _# G! _0 }! \0 x

& q7 ~( ]9 _. I" \1 D) F1 @$ ]" f
) N1 u5 c3 g: M- Z' i2 r# ]7 P, s" w, ?$ K. M( |. l) @4 B8 i

7 C' X. R& _2 {- j$ ~' K& t  P1 k( _/ Y  w
6 A6 q# `( p* d" v

, P/ F  k; J/ O4 m& n- nA400M也是对称的
2 `. V" i& f2 G7 V- z0 ^: W, {( i. M

% j. N& J0 `$ D/ l
  K2 n+ M$ h! {$ ^& W( O伊尔-76依然是对称的3 B5 L% ~. i% e8 C
6 l! d5 R  n: }6 S0 v9 S1 T# ?
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3378 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    0 ]/ l) ?3 l- t2 N& m0 z# j, {7 n" C' Q) R7 d; c" H6 Y
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU* ~3 i6 W7 f7 S% e0 f2 I
    & ~  w) D; u0 w; A5 M
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ) [- k9 g8 e) H+ W$ o
    - R+ a9 g7 k' _1 s2 Z' J, k% K7 `. Ahttp://www.airvectors.net/avc17.html
    : e6 P* s1 v2 A1 }

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3378 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    + d+ ~8 r1 p( y  N"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "* l! R6 Y% h  m7 `0 `4 l
    from http://www.airvectors.net/avc17.html5 p* X9 w# B: W+ b

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32. B3 c% s/ [! f6 Y. C
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU3 ~3 @  I. o  S# M7 M

    - z! J* L2 c' }; J; q/ l" fhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    4 B( O% ?5 s# t* g8 P
    ; `( `$ Q2 x7 Z
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。9 U9 s1 B5 ?4 y2 S1 k6 F* z# C
    + U, Z( \5 Y+ P% S; m1 C5 Z1 n9 X
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    & l4 G1 [1 T9 @# J5 Z4 @" v. \5 ^还有 ram air turbine
    1 o3 Y& W& w- q2 t"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    9 d7 @. a' r2 w# W+ W
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3378 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
      D" a" S# T% @1 N$ F$ N啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。8 ~' h! H. c* T* s5 C# C& M( Q

    " E  n$ D2 B+ j1 x0 d1 ]- Z) s3 W5 G机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    0 i% Y, r. G! |1 G$ s4 d3 ~各有安排吧
    4 v" Q2 {# R- T0 _, w4 A" n9 V民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3378 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    1 G4 B# i: h* @" a- X嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?

    5 w" D8 l9 d3 QNo* m4 ?/ w0 ~8 W. J' c9 t
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响* D0 d% `# Z: E6 Y2 L! H) o
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    # V7 T; d$ ^& O# t& C各有安排吧
    ) b- m( D" o  f; e民航机APU大部分在机尾

    & q$ T+ _& Q+ P$ C2 i" |3 R" P是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45+ B& W' H7 x; i
    No1 ~) b: n, _" ]5 [9 R  |
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    8 T0 N/ E" |" O6 h9 r ...

    & ]* M  u- N: W( R7 f7 s9 T但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3378 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:205 m& k' A+ n3 l/ B6 v
    但液压管线就好长了啊

    + o& p$ G. [. S" q3 X我本来的印象 ram air turbine只带发电机。* k4 @  j& x' s+ t: Q  K% ~% T
    查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35' ]" ^; }) J& [/ M6 s
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。4 P* E/ b# C# r

    9 k1 t1 [3 |. g- K机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    , @' B* N0 ^2 L3 Y& `4 x
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:572 \7 l) O) B) t! `" ^
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    3 A6 c% Q! H- C看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-2-21 12:29 , Processed in 0.074035 second(s), 22 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表