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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 / c4 y8 v' b. m# w: p
5 Z; _3 t+ R" S6 S! T. A- U
7 d# o5 O; g1 P/ z( W8 W2 D

) P5 N1 e' ?+ p/ V9 Y& Z# J
- E! T9 x, T6 T  W* V: \8 P5 B2 v3 u. h" e- ]

, M- k1 z# I5 {" S* m$ X4 y$ l
; W% o( y% Q" |& @
0 B2 ?1 L  t8 X' W5 H0 a% q5 z& t- K2 g! O5 y/ \% L& T$ Q% Z" v

* K6 Y% G* h( l; y
$ i/ p& p' `) F" f8 Q& P+ J; W4 K/ ] - t. S7 W+ b9 {1 m7 O- b: u
& d8 V" b: u2 e. j# ~+ I( r; L
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。) l$ X: s- n. m- ]
3 @, j$ k1 F" V$ w3 X% t, i9 C
这是为什么？
& K* r; m: ?4 |: Z# F
; j* V: E5 s3 E9 k. ~. Z4 I想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？" v" F) B2 x) |
' M" x* C. {* |" f

9 k" P! d1 f7 f; ?5 C: |
2 K1 R4 D, J/ z  l8 o% n( J
$ ]" s! s2 W4 s' v8 }8 J
: Q) b- q* U; ~" H, H是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。+ e8 w9 F7 j( o- X% N. w) \

' f) L4 R: r8 Z( I* g   _6 [2 M1 ^# d" u7 F. h! n

2 A: {! D- k! I5 T: ^ 6 m2 a# o4 J! O' O

9 V! Z( Z+ b( P8 Z
# T; U% ~, w3 J0 s' D. o% h. }- E3 Y4 `4 S
A400M也是对称的3 Z* M5 q- D/ ?; P, {% ]2 o& K
4 y) H8 J8 }  N" V1 m' d% B9 `# w

/ Y+ \0 |5 _4 l/ e4 h9 j1 h( \! ^$ [2 y/ b/ a9 |$ S1 F
伊尔-76依然是对称的
# t1 _' O2 [* Q0 T
: m; p4 x2 J0 j; k% H看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    6 小时前

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    ; w! P& r; x0 J& n) k3 g7 g- _( F' ]  m# X
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU8 [, N9 z. Z. e" L# @
    ) Z# F: `  W! O) S9 n- a
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    " d# U; X% M6 J% Y* V: [
    ( Q. |/ ~' W1 |/ s5 h) Q) nhttp://www.airvectors.net/avc17.html
    / y. r7 I/ `- U( {5 |2 j9 O

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine2 B' F0 a, C  P. p  ^9 x( C( y! v
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "4 N; r" [$ D. b. v2 ~
    from http://www.airvectors.net/avc17.html3 ~6 }9 a' t5 R- p# H# x

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:327 H, [2 o$ Q  A  D  s$ j
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU' t& R& z" y* q' R, f4 F' I) Q- I

    + y! x+ e( k2 ]+ g" F1 j) K5 \https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    1 U; @0 `, ?% K% {# P5 f

    0 y! p0 Y( P7 Z1 b! v啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    8 W, V/ p3 y2 d" ]
    ' b2 ]! z% w! z4 `# T机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    " H4 {7 v, M, O; R7 D还有 ram air turbine
    - A* N! J7 p' A" R' M"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    3 C* ]: c7 d7 i* U' m3 Z/ Q嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
  • TA的每日心情
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35$ o3 Q" R1 m! U( R0 b5 v* V) N
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。( N3 {0 ~, P% y- [, F* ~9 V+ i+ H
    + b& W2 h  }* O1 y* r
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    * `+ z9 G' N% ~; i- B
    各有安排吧3 Q5 a1 b1 S* m) X# T- ?
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37  O0 c$ h( [8 c& p- N( P7 p
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    ) s- j9 I0 K5 E) g2 p3 iNo1 w$ d' E& S. p# e; b) ^
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响! p1 ~2 L' Q, |7 p, E) [9 P& G2 W
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    $ t' R7 }( E6 }, Q( J/ r各有安排吧0 I) U" ~% v5 r4 _3 i. t7 X
    民航机APU大部分在机尾
    ; O( y3 v3 O( r; k
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    & x5 P/ K! g- ?) g  _+ i7 r8 CNo) y! K: ]+ y, Y4 g7 ~
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    $ `3 }3 \/ }8 D: ]) a7 K( B ...
    . q; L+ b; x& A( U+ B+ y& D
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    " }/ Z7 A& G9 @, E7 k- k9 R* K7 k但液压管线就好长了啊
    & T$ y) D- @$ Q; y) ]6 W
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    9 P/ g' j. a/ N% i  m; E3 U查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ; x/ D* v* h7 a( H8 r啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。. s4 @- @7 E9 F; X, O' Q

    * b3 N& i5 I/ ~  H' j! f机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    / C9 x4 C6 f* J+ o还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:577 N5 L; G& {( j; B, f
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    $ P4 R( V% h9 a# ]$ w: n2 s2 ?
    看来是影响不大
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