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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 ! N6 F  b( |/ D
* ~, u8 C7 n4 T7 B

, w" r0 N  V4 ]% y
- q0 d- ^* S8 L) W8 p. F1 \ ( g) E8 a1 m$ _' j

, j' I+ C6 y% h) s# u
- Z% `+ I, J( ?# r, u* c, t6 O* i

  v8 P4 U- |$ [; B. A/ O. b, r0 t( N/ X

# m3 `3 N4 l+ B" ^# ^2 C
9 I: n2 f! Q* N+ o5 e 8 ]4 _# m9 u. h; S7 L/ x- h2 ]( g
/ T& a, I/ C: K( T0 w
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。- k2 M$ L/ W# ]8 q! u  x0 t, k
' _; |7 o; G5 r0 W2 B% ^
这是为什么？
; X5 @) B1 V8 Z1 \
. d$ Y( {- x. U1 r* W- u  {' K想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？& r, r" v0 n5 l8 H9 ~

7 @" o& C: b- @0 c1 i, y
. M1 T6 J2 B7 x7 H2 J+ X2 N, @4 }3 t+ E5 t
" C) m! W" c9 j, A8 K1 j, {
; b$ u+ f" {* E* p$ ~1 t) @
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
$ o1 K! }% n' }/ l5 t3 p
& j" K: d" p0 ?- Z9 T. a
. y: m; Y/ F. e( U( _3 N0 q$ R8 I' ~- h# n

% {% |' a9 ], t2 d. W: M. C2 g5 Y! k2 S, r1 @1 |; {. B

# ~4 {2 A3 h( g$ ^
4 I0 n/ P* \- j" {0 NA400M也是对称的
3 x. |. A, V& E' P' i: Z( w1 K  A1 r

) B* N: v2 E1 O2 J0 X& N, }
, {+ `9 j* }& Z" W0 ^5 c) N8 |5 \( ^伊尔-76依然是对称的
% i5 u( V9 T. x
+ l9 {3 {5 p5 g3 ~8 i% u看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 4 }* [: l; a: X- |- {  q

    1 m2 J. w! Q: Z( ?0 c6 e, ]5 J搜了一下，说多出来的那里塞下了APU, {( I8 q6 e% n# `/ l7 G6 X

    5 `( r- @: s$ Shttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/" n$ b% F* q7 n( D6 w
    , j2 g# M6 w! L% R+ P
    http://www.airvectors.net/avc17.html% M) K1 v' x5 ~

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
      ~+ j+ K& h% ?6 l& Y' c"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    ) P7 X8 }3 ^4 F  Z" r8 b/ p- s' Qfrom http://www.airvectors.net/avc17.html5 B4 M4 U- A1 e7 f7 j8 [

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    8 W' c# f7 e9 J搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    9 |' v. N# P2 `! D( `# W  Y
    . l- S4 g- j" H% L3 phttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    7 B3 ]8 _/ F1 X: Q  r4 k
    6 J+ i" U- E  n2 g
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。8 J4 r& Z7 m4 G: {

      p, O) P1 Y3 d机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35" l, f( R2 g. m' k  u
    还有 ram air turbine
    . Z, n0 h  ^) P. p" A; t! e  V"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    0 W+ P  m% o  ]  E; O8 ?嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35! t. S0 @( n- e7 w$ x; d( u
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    9 Z+ p- F3 L* c7 H, F( M9 T7 ^4 D  j
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ' P3 g% q1 [: r4 j6 F5 g
    各有安排吧) U" G. j& e1 U* F$ q
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37; i* V- @2 b2 @
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    2 O$ u- V& K3 `5 ^( q4 o  K# o, [
    No
    7 D# @7 C! h% @$ N; x一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响- S% ^" n: O, d& [; a6 O# z
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    : F  s8 T+ x5 n. B$ ~) E各有安排吧, h0 S2 f1 {1 u* n' p# S+ p  \
    民航机APU大部分在机尾
    $ P. P, k( U" M' |3 `
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:457 e4 u# ]7 {- X: V! m
    No
    ; ?/ X% n9 J' Y, i, d) Y; b( A一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响; i0 Y4 o; X6 t% T1 k" w& J
    ...
    ' ^  C* Q! r- K) G- B  g9 Y
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:207 ?* [  X$ ^+ \+ M; k. P
    但液压管线就好长了啊
    : w! H# r  q" T, M; F# B' b% O% n
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    % \- n# _/ b$ T3 u% V查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:357 _' p$ G' m& j5 Q
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。1 T1 |5 X. H# l* y7 _9 y: g0 ~
    8 t& D3 L' _3 H/ q
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    5 ]2 f3 Q2 M4 F. P( J9 F9 d3 C
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    # z7 l. p1 Y3 e* Y7 z# `) \- ?还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    1 O$ Z" @) A8 Y6 f% P2 O7 V3 m
    看来是影响不大
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