|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑 * n# ]3 i1 d* p% R; n4 i, b1 i
& F6 v& c j0 K2 }8 q在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。
" `& N2 r( t) P, d6 G9 f" D
5 h! {2 d2 i' b# a![]()
6 D; W9 l! }5 y; l" S1 R法国“布列塔尼”号,1857年8 t) ?* Q: ]1 a: j/ }0 c
! n1 \ j; w* Z6 o! u4 N0 y1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。9 Q6 A/ C: a/ g. P% S/ ~$ Y, I
8 K( B. J: ?3 Y! S y; L& \4 \. l+ W![]()
) R) ^: O7 _3 q英国“武士”号,1860年+ P' V$ k" c7 v! Y8 N1 G ?5 h
& i& V$ C% z6 _, {9 y
这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。
, r8 X/ H1 d. _
- }) Z$ ~$ Q( ]![]()
3 R$ N* z6 S; Y英国“名望”号,1903年) _! _! r- }: t# E$ s
, b; @/ r+ Q9 \# l
“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。
4 P: t4 F( ~+ a1 }
) c6 Q" D0 B: m5 v! r; t2 M : ?5 v5 t# V8 Z; A( E ]' A
英国“无畏”号,1906年
) R" t& F' `$ d6 k l. Z* i" m4 L, s. P3 g( N
但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。
. x/ s2 o) I4 u( h
' m$ c; ?- B) \" W" Q" Q5 G![]()
7 @) t8 V- A9 x: I# \2 ?* H( L! a G英国“毛里塔尼亚”号,1907年
) L( {2 \3 k& V5 L; Y8 ~) P
) J$ U. N% |# D5 q- Y4 T这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。5 U1 A# B$ W2 k" K- B
r- K8 P" x# y6 Q% N: ^/ P 2 A6 Q* s7 S! h& J' g
美国“乔治·华盛顿”号,1959年, b' b, `/ ]6 e8 m( O
, V# ]* B+ ~3 w( u* z6 U8 e2 G
接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。9 R: y! N( R% p- v& X: k
6 {5 B; E* U) ?% |$ n, ~, Z5 ?& z
* O% D0 v2 M9 c8 u& I
美国“企业”号,1961年
& X( V+ ?* n- X+ H0 {
& G2 g& A/ `! s. N" p然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。2 ]/ g: x9 ]6 H, p# @
3 @/ _, {6 b& t* Y0 ]% G4 X![]()
1 k# t4 ]+ e; @ _丹麦“爱玛·马斯克”号
2 x9 s* U7 ~. `; _, S @1 v$ q4 g5 n" o' l; }; k
进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性: F; d: C, `1 E( V% o
' d7 P$ ]) t& d: H" K! t![]()
. i0 C0 c' i' c% _7 L2 r7 I! f7 J比亚迪“一号船”
: O8 C4 T( @2 N3 o3 X0 C. B* O9 C. N2 A
其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。; Y4 d/ t7 Z7 y7 s O8 w" \
6 e2 v! K+ E. w9 I
|
评分
-
查看全部评分
|