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% S1 v7 a: s! g/ M! @& @& l% O, i朋友发过来一张图片。这是挂载英国“风暴阴影”的乌克兰苏-24。开始以为是米格-23,因为看不清并列双座的座舱,结果是苏-24.
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米格-23有很显眼的大型单腹鳍,因为太大,在起飞、着陆时还要折叠。这是世界上独一份。只要看到上面明信片里的双腹鳍,就应该想到是苏-24。开始时疏忽了。
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8 ]$ k; L% o. b但是乌克兰为了挂载“风暴阴影”巡航导弹,对挂架的上半加装了大型翼刀。$ o4 C# C5 y6 u3 P( k4 B g9 }) ~& s/ w
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$ Z2 e+ W; v' w% C$ N; J比较原版苏-24,可变后掠翼的翼套上表面没有翼刀。( E6 c" q) I0 P$ l: n+ l
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翼刀是大后掠翼才有的,苏联战斗机用的较多,用于阻止上表面气流展向流动,造成升力损失。西方调侃说,这是苏联为了阻止气流叛逃而加的。! p: R( R4 c: @4 S2 m- Y
3 [# Z$ B# [/ J$ `% k, `9 K空气没有姓无姓资,西方战斗机也有这个问题,只是用前缘锯齿而已。4 B. m$ P, X' `3 ?. t4 ^4 T
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: \# O; o9 Q! s! q米格-15用的是翼刀,“猎人”用的是锯齿。都达到目的,没有优劣之分% H7 Z, V) M4 l1 z5 ]
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苏-24已经定型,飞了很久,现在才装翼刀,不寻常。这应该是“风暴阴影”的重量太大,需要抓住每一点升力,所以加装翼刀?不知道是谁做的设计计算,还是试飞后发现问题、再临时改装?
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也就是“风暴阴影”这些对火控要求不高的弹药,按照固定坐标,发射后不管。更加先进的欧美弹药要与苏制战斗机匹配,真是不容易。先前的HARM也是,可以用弹上系统自主接受、锁定,发射后不管。
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2 x8 a1 t6 [) k( [5 e& Z# _6 P英国有多少“风暴阴影”可以送?俄军天灵盖可是不少。 |
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