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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。! {. e5 w! j' E2 M
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福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的+ w) z' C' L( E- w" m
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6 r5 r! l4 T& J3 [) c0 E, E但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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& F+ @) S: P1 R- o爬山涉水、爬冰卧雪不在话下4 J8 H" r& N* C* I
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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班
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道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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z2 u, o' [" \0 X在现代,悍马最接近中吉普+ b4 W$ N- _+ H0 i" n; l
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但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗4 e* S$ T6 _! ?; M! g+ A
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$ P; V0 |) C5 ~# d所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战
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' `2 F2 `2 b% M1 L! I7 i所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界
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5 T! @; ~3 n9 M; y1 ^行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点# Y2 K( t' s: V& G) }( ~
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当然要能装进CH47直升机
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) J0 z7 [( f. V' g1 V: @还要可空投" X. e: ~/ c& S* M) ^
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( e% d- f$ A7 R3 |, G当然要特别皮实9 V }: O6 P# e* [( }. k
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了) D$ ~- r6 \3 H$ u4 g( u
! G. R0 \: {0 D: v. B不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。
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. B) I& O% W# |1 n90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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