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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
. n; i+ c2 q. k8 w2 k) [
) |4 D0 G- b8 y( g群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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" b( u2 O  y' M5 `二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事; P3 g" A( U8 {. i: }

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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里) I" n! L5 T7 i  H: g" G
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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: t$ |0 L) t' }不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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/ H* v5 K) f0 F! M  U( f苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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) b, j3 g4 }6 F8 w* h/ k2 a这是苏-30
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  L6 L8 W3 {2 U! ?$ I$ T歼-10也是一样+ L( l% j* {; ]5 D* I

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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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" i3 S: o+ \2 U% K/ M/ W+ w进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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8 T/ _. J7 \  M容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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9 n+ t7 E; @) ^  A+ E) NF-35则是自带的
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9 U7 k$ l& o& V, T5 n- x: {5 `这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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: x; Z% [4 ]* F( \9 v- ~
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! M3 ]$ L( D* [( N$ ]9 _; _$ d- m- M
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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) K7 a; y1 x* l  L: X
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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! U" P1 X) t4 R* cF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的: _9 F7 Q9 y6 \0 ]' S. w1 B
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$ N( X' z0 G+ X( n; D! dF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了$ }% g' B& Y. i! d( J8 I/ C# G
* U; l% r( ]1 W: U& Q* ~

' X" ^0 d5 X. v1 T但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯* V" N) a/ p6 w$ u

; ^' V5 I: `' v6 f8 | 6 ~. s9 L* G7 W1 u1 s  {# f6 U
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯4 i" B! [8 _" a( f! r% W6 ?5 L! ]+ N
6 g' ?$ C# j' `/ D& J( K1 t5 a. C

2 l# D7 V$ f1 q1 K$ L  t* d. O/ v有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来% J+ |7 G8 ~6 J+ m! h" a+ g
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还好这东西不重  Z& L0 o5 D7 A4 p4 i- I7 O, J
; T/ `( J& x9 ^. i

: h. X: [" q: J% P- z9 C同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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& g6 l$ P& V7 {1 {; I/ ~法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯3 [+ o, C  ^: J- @

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( _/ C% M" k" o: [' _' [欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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所以也有外挂的舷梯1 D* V4 l1 v  _* y* ~
9 |7 w2 E  k/ ?! {8 Y5 @

$ \* z+ E& s. g# ?( }& @维修的时候更是用滚轮舷梯
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# q9 ~1 y' J5 R, y总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 7 i9 r: L1 T8 x# H' i
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    * H9 a; s0 I$ X$ Y歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    ; A. K  T% w( j* X# R; m* [

    " y+ z% ~2 a4 ?8 [8 ~) M# ]% S+ r这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    & T, R3 R' T" `3 f3 G, }& _晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    & d3 _5 b; Q) ]7 N; H% m* x不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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