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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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, D: W( ?- X- k$ [5 g' e! v5 `二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事 h0 s' c3 K# V1 s8 k9 i
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% g: j; k' J H3 i4 _但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样, D; N; \( J% p
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~/ t5 s+ p) i8 f9 Y7 V2 ]1 o9 i. A米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠+ ^2 ~; b; x. Q m0 I
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6 t4 k9 Y7 Y+ t+ I不过米格-29的舷梯还是搭在地面的$ v6 |1 J. q' A
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! [: l ^8 u" E& Y% T苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作$ t9 B$ h) n& L+ Q! ^" E
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) `. O5 q. T& k+ H, k这是苏-30+ r+ ?9 F1 e% f/ W1 v
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3 _, s3 w3 ~8 h歼-10也是一样
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层7 o$ @1 {( y9 O& m8 G
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: a( O/ [+ x7 G/ }3 O6 Y2 K容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16# I% K8 E i5 K6 ]. W
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, J" x1 F% o, Q9 G6 l, [4 gF-35则是自带的& Z# Y1 \" y' ^) Z4 [6 e9 `
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事9 f; V. B# @" |1 e4 _
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: F3 C" p) l) g; _' x) eF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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$ G# o0 Y8 H9 z4 h8 e( i9 m& x7 eF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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4 X1 Z0 d) x+ w但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯1 i) S$ L1 M, J
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯1 M( I4 }; v% `9 ~* \/ g
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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还好这东西不重
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0 L5 ~: |2 r/ B1 ~% E同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯8 Z p" E4 _$ l1 F/ H8 L, W/ K
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法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分9 f; o$ e. s0 F" d+ k3 L4 ~
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- u2 _# A X: t* _& E* @但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯: U6 V( ]# I S
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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所以也有外挂的舷梯
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/ o/ A; P( F. N0 g* h& w9 Y维修的时候更是用滚轮舷梯9 E, x% k6 k3 F" n3 W" t
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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