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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑
1 m: m, }8 j7 i( d9 d3 f) }% H6 A, y: e9 i
) _8 i9 I" l3 V$ Q! |; o" h  N
贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨+ |6 W* t8 J  D7 o- a0 R  P

2 d5 O1 F8 D7 X  g8 s8 [$ u% ~
' u- s" ?$ k- f' t& m8 |只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人: `$ S  w  M" Z0 S  l4 j- V
4 x& m$ v- X3 c2 `

0 W5 m2 @7 V) h7 ~0 A在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
9 m5 d6 f1 d6 n# }$ G3 z5 O! s' c3 n5 K/ Z9 }- z0 U1 N' U
1 ^: }5 q- l& K
麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机
5 O: d+ D- Q& {2 X( n9 b  M2 W% D$ }% c7 `; @, k: R; S  u1 D1 ]
& M1 B+ `8 x! S
不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小5 a& D. l6 C# r6 c6 f

8 G+ Z8 \3 A9 c, D% h  H# u0 X" Z  l: e- h; V4 V# L
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低5 d  n7 U. X( o* I  f3 C+ b' o/ i
) [; P7 P- e. R1 \/ H
. u: w; l9 f+ t1 ^9 j* p
尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机
- ], s8 y8 r: ?1 X2 G! v6 ]/ X  `2 P+ X" I3 T0 ]  ]/ A+ b
7 p1 C. v4 Z  i3 Y" {2 o$ ^
但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力
- }& _9 ~. {1 I" V" w" e! [' @
' T, A* L' j* i/ l9 N ; u( ~4 a- y9 u9 d
与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机4 K; ]5 v) \! G

% @( Y+ P  y4 b9 ~$ j7 A% k值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。
1 |: ^3 p. Q, z
' L0 X6 C$ h0 }3 s3 {如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。% C, j% i7 ^* z

9 u, _4 g; Q2 e) q+ Y机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。2 A: x3 @4 R8 k# F8 N" X

: f+ S* V5 D' r" @5 S' O
& M7 w) Q0 t. Y/ t4 x* N& U9 @$ S' z8 A
不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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kar98k + 8
Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35
    ! L, R4 q6 X1 s最后的配图太雷人了
    0 n5 o" ~* j- `8 I
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
    回复 支持 反对

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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-1 03:38

    • 签到天数: 2464 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    : R+ j: o4 p, \5 U4 y+ j
    % M& Z' l. t, y' J/ U( _5 `
    - e2 r& }# y$ v/ Y: r9 M搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。 6 h2 f. I) o  l4 S3 @
    $ W6 _$ x7 V! \4 `) J
    / Q' h6 K9 k$ e$ ]
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？
    " l1 h) k6 l* d1 @' E% A* Q- T7 M1 Q1 ?5 T9 h0 `
    & n+ ]1 l0 W1 b+ E7 p
    0 G# c3 H, p+ Y, D; s
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    4 K1 T9 f' D' D. E# m已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    % l; W# j# i# M2 y/ R% ^& {
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。
    # I7 h, ?+ O7 W) n8 ^
    0 p. d* k( i# k* U4 h主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53$ o) [& g2 R9 i) ?' u& R7 s) P
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    " H5 t  x4 A! F
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35
    ' n) m2 u" R2 u最后的配图太雷人了
    7 O% N, i5 B- m* R, e; Q
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    * D4 v1 _; O' K! `# q9 }不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    ! ~+ {: |6 O$ S' d* ?- k# t
    不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的1 G5 m1 Y+ _* V) [! K$ g! m
    现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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