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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
3 R' o4 x) P. E% e$ p+ U
2 C, ~$ K7 J9 x3 X: s% q6 q中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!8 F3 H4 U7 Z2 w) c3 g6 |8 @) ^" V5 `7 e
; T3 |, _1 U$ e. `7 ?& z! u( u8 J) f
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
$ \! F! j0 z" u
9 }5 T  A3 e! t$ {, ?0 {; \不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。3 U+ T" p2 r5 v) N; L1 h" M: D0 a
% x$ d7 H( g! h* V# k
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?2 d- ~' A0 z6 e, [% c! u
3 F/ Q8 X& x& H% K4 s0 U2 z* ~
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
' B3 v: i% d6 Q2 ~  `' l& m( b: z- ~# Q/ f3 M; ?, t) N5 O0 t# o* a
这有戏吗?
( r5 n( v% G2 @1 h0 `
5 ]7 E* f4 U- y# U6 q& d. G& N4 [9 l1 u2 l. Y$ c9 g% M( i) E
A380给人大白鲸的印象+ y% t' r! \: z; D5 A2 g: g& h
* C1 z7 y' k0 I& \# m
6 u, \" v+ W6 W+ c' g
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了1 {. n( m: Z, g6 _' ]; t# F

1 y% i' x7 z" I2 i; o8 {  l" B" n6 _  v
绝大多数A380都是素颜
( K/ B$ p* k  t3 L! X8 O: j3 @* m  U; a( M6 M4 F  J! A; t

0 S& G" M2 ^9 r但全日空的A380给涂成海龟$ w' C% s2 L& R* U  u! g
$ {- S9 m; {* m& O4 S/ i) c
4 g$ p4 f5 S6 k$ I: B
哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
& g1 _) ~8 a7 d1 k0 ?
% a, e8 b5 i3 E# ]: F& |+ [# G
7 p/ ^$ W( Z  _9 e那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。: h  H/ y- Y# I% h

    3 X8 J2 m& }/ }4 u& b这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-4-20 01:13
  • 签到天数: 299 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-4-20 01:13
  • 签到天数: 299 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    7 z5 U0 s0 l  V: _8 j  {# u5 ]+ a3 z; E( A$ u4 [& V
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56& q0 p& a; s, |. I% J4 ^: Z  r
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    . r; d6 i; g" s: F( E' s3 l南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56, C. Z$ E9 D% T
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    5 s! C, l! M2 `  ~) p& _3 w# n0 o6 Z5 f7 x/ ?" u
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    * ~& e; e) g- B/ M+ I: T全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49$ C; Z  U. m- m# |, t
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    $ a4 w, F. C* n1 R. J+ ^6 ?
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    - Q, n$ f8 |( t+ h0 S9 M买了,有可能又是一个冤大头

    ) n+ k8 _  T" Q4 o当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    , W. f% p  k5 t; r不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ' Z; {8 @9 K! r& w4 e( Y! \那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    无聊
    半小时前
  • 签到天数: 2929 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    , c4 i& a- q( {/ J可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    5 o, U" v- Y8 Y5 P! t- L) d% i南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13- ?! V+ i5 K/ \3 i
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    ' o, m6 v4 t; S那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:274 F8 ^3 A9 d9 j; Q/ ~
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    , q2 ]3 q; p8 ?3 i# J# k有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24( V" F! u" [/ m" L9 r$ }. u# s( P
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    # `. d% T( z( f; I不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情

    1 小时前
  • 签到天数: 2916 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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