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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 " W1 B U+ [0 O$ s+ M0 w# e晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 6 j) H9 f2 f2 ~+ W. G$ X 关键是怎么看待铁道部。 4 k4 V, j, L* S6 U r / m* i+ j) W& ]+ u b8 `如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 ) o( k, c( E3 v m! B1 M1 E 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 % |1 x6 b% l2 p: D0 g$ M: s. i铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 3 ]0 K+ t' A# m京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 5 m3 p5 _( J1 s& \3 P2 { 高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 " ^6 H: A' }5 |8 M* t 第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。" G" h) `6 b+ a1 ?1 r$ Y6 q; N 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 F2 b* z! v% l( y你讲的是客运专线网络建好以后的事情?" [, G @/ w, k - o1 r/ V6 A0 ~$ p+ p% A% q 那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 ) X" \, e+ n& Z. t; G 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 8 P& M, e5 ^& F8 s 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 * C2 S6 E: N" {. v# p4 j9 l6 S 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 , \5 x" {9 V! L! K+ {) _& ?% Q( I& M没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 $ B' g; I4 P4 @6 t% n8 i' I 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 + y9 l% f/ L1 v( v% i" t4 w高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 - [( o! z* S" P# M# g& P ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 3 v+ z5 l2 e& @: r, ?3 G9 |说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 * a' k9 t5 K, i' c+ l# I: Z/ s; E9 f 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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