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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 $ d/ `; l; R: H$ C" t" l# Z! E 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 . p4 n; }) Y! f 关键是怎么看待铁道部。. `$ x# i3 J. y, X" D) c( o 1 a6 b8 {' f" n+ G如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 ' t: |$ D7 v8 j& A8 x铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 0 Y4 |1 v# `. Q) R0 r: Q% b: W铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 2 |3 w. F8 ?1 j 京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 ( Z' b- e! K! ^* }高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 % t, I5 i3 ^0 S7 e* @$ R第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。 3 Y f+ K4 ^% ^4 g第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 , ?4 U9 N! K! y; O你讲的是客运专线网络建好以后的事情? 3 O6 F: {5 w: Q+ l: D1 ` 0 M5 h5 D0 E* E* n那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 + G: y8 Z% W+ ~3 V铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 % S* p# |/ C# D2 F1 @ 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 5 w6 X1 l, c5 X$ k其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 2 Y4 ^, I2 ~. } 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 3 o; ?1 `! j" U. i" t/ a7 J# ~; z铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 5 n; M) J1 b' W, }% S& b8 M 高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。; C1 {; i1 r' Y% ` ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 - _ w* [- x- u* S+ g5 K 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 * \: H# m1 q$ y8 f: r, y被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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