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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 9 F+ S- j. o* ~: s7 D; j 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 2 A7 J9 g8 L' J: Z6 c: \& s( s( v 关键是怎么看待铁道部。' I1 Y4 V4 V& Z6 [; n" ]7 { + c8 R5 k% ^7 F" n如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 : ^( f) k% b# @0 b* l铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 + K( c) l9 {( v" j& I铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 ! U: ?5 c0 n/ E& u& X/ }" U- l 京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 # h. C, c v; s4 x. {" S+ a0 @ 高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 2 E: `8 j& a& G' O4 t第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。3 P( @* ^2 p9 e7 a5 |" V& n1 v 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 # p/ a. m! [* N7 I) J. d 你讲的是客运专线网络建好以后的事情? ! T2 m7 f7 K s5 K6 \" Q$ h $ \& g" x# ]% E5 k5 p; w4 K4 N那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 " ?) B# V0 I" E5 A铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 # B, P, o8 s! @4 ^6 n6 x+ o 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 2 @6 B- ~% y( m2 S1 x, J7 C2 h 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 $ X& [2 W: q" S8 V5 g% }+ [没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 0 `7 L$ ]& z. p3 ]! L) n( X& U铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 : T( D$ o+ F& {* U 高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 9 H2 G9 s$ e$ b. X ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 9 r; L* Z0 w3 K! Q% [4 R( D3 X 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 9 ]( \9 s% A( B4 K被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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