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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    & |4 g2 ~3 A" {6 D6 X, B. l6 }* W4 w

    % S* }' L7 h6 e6 _# `3 H) ^( a1 _# C3 `
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    ' a% D- W3 \1 x4 ?# q: G, v1 \
    * V% s4 t% `  A- \; @& c% o
    9 p# Y0 R6 k1 W0 I3 b9 `. T众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
      J; s' {1 S3 t" T7 o# }9 H1 T# b  F
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。) }7 t. b( T- s& j- F# \

    3 ~9 x2 C4 E0 h# ~3 I8 T爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    ! C1 E' \2 c7 L( m3 G9 Q1 r& J! j1 S7 E9 M3 B
    / T$ T& N$ ~: u* {: v* f$ K! U* A

    9 V! A1 D, W. J' H# o" z( O& R
    / r2 H* v& f( j' L, n( Q( \' k6 q

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

    查看全部评分

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    & \/ s  b' r% B2 w  ^" ^1 y7 p, G! o" ]/ W4 {. C
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    " {: |6 Q$ J: t( T5 V
    - v) n+ k3 r5 m& ^+ ?! Y爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    : b0 v6 _3 M) E' Y, ^: W: j4 O8 Z9 \8 W& T! B2 h0 y9 i, U, G
    砰砰砰……' ]* E) M2 w, w: f- n& D
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!, ]4 y' c% \( s2 J  A
    . {0 K  }2 K6 K6 T% f0 z

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。3 u( k- F3 @7 Z. a  J$ ~
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。, y0 d; d! Z7 r5 d" q
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    + ^4 k3 \' Y" o: m而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    : c/ e5 B4 {8 {6 |: y/ G2 n+ l军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    1 S( O' u6 I6 ^$ y4 @" G0 H, ~% P相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    # @) r/ p" e; _) n: g) n9 L* \' _! G. \4 P% e5 f* Z. `8 X
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 " X' w9 R; ^/ z
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。" v  ?4 F/ `+ [3 T( ?
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    % w1 r4 g- I/ Y. T1 B1 N
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。, f% D  N$ _  }2 l* s7 G- o( M% [

    4 X6 g# ?+ V( A我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。& o  B9 g6 d2 y
    + S' P) A. M* c# D7 f  s$ \
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    / M; `. `" B) }& j# s1 b2 p/ f) ^# n+ X6 g2 F5 M( K6 j
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 ( G( i# f+ l- i* D
    不可行,工程实现起来问题太多。5 r: X( p7 c$ W7 f) L$ g" {. s. ?
    % b) g; R% R2 n  X
    还不如直接火箭助飞呢。
    & k3 s2 n% ]$ N3 ^/ j1 ]

    $ r) |6 K  E* z# p3 j0 X0 v+ Q火箭助飞成本太高了
    & J1 {- ?3 G3 q" E
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    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    + b1 z) [4 J2 B0 b3 _9 z
    7 Y2 {' K9 G, V

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    # m2 n' |; }0 k0 n% s. p如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    5 V3 y. `2 ?, \( ~' P5 f- r% E; H) ]2 [% l
    ...
    1 Q7 S, ?! n' ]6 h0 K$ p

      q3 Q# N% o+ L+ v  f+ M爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    ) v/ o' _: y$ z5 l如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    . }& M- i2 }$ m4 v5 b+ i: Q! z8 Z8 z9 l" n1 v( \, {/ X7 `1 ]0 c
    ...
    * W* d+ Y4 h$ s& L% l3 ]

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    & o- L( K# |! t1 G; _9 ]. g5 l6 C* j* B1 @4 i& K/ B2 m8 C+ r
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 3143 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。  [% R% X, I& e& e. @( c

    6 b7 S. u5 T$ y+ p% O& o
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    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 " E  L) q9 f$ m
    609所?
    % p3 w' k0 w; A  R$ x8 c9 Y
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 & g8 v9 K) ~9 W" D
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。0 s9 e/ I! R( v( P

    6 ?6 V" I5 m. o" q5 U ...
    / D8 C* s5 `/ ^; m# {3 @1 k

    * @& t! \6 K+ p6 j$ G分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。4 x; J, |9 f( P

    / U: a' ~0 _1 i全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    6 T' J3 o" f: T9 Y/ l* M# L$ {4 d: L6 _) V9 ?* A- A% c! {, G
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    ! L$ @/ ^" ^5 g! Z" Y
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    / R+ L6 F0 _& C5 }3 P# n$ J% O5 W( ]) H
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    % _* i/ V. K; V; ohttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml% y6 h4 R! v1 m* O% E

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    " H' D' {1 r; J1 S0 R+ E0 q爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    8 a2 \/ c2 X+ K5 \, y
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。. c3 t& R# L& r9 O" \' `2 d  K
    % S. G% ^) E/ R  I
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 7 ?0 [! J* g6 |: O9 J
    6 `$ g5 ~/ Y! H/ b* ?
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:5 i! }  H) q) ^
    http://www.launch-systems.com/default.html
    ! |: S4 R/ i8 A  a' J3 V9 R" ~0 S* a: O
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:  Q$ J2 ]" d9 D2 P

    . W4 p1 m6 j& m/ T% }: d! Y , [$ \1 F, @3 j3 v

    5 b! \4 p5 D* {6 S% T$ Z% X照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    ; S+ D4 x& e% u- _8 ?0 v- }/ W0 E8 f' i( A0 y: o& ~. }: R" ~

    9 B( G1 Y; Y# P+ l3 o; e
    : h" F' ]# i: ]& Z# E图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。9 O/ L; i8 O$ V, Z+ z6 Z8 Y; O2 {

    3 d" Y7 W4 S1 S) ~克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    9 D3 ]8 V$ j, G1 f& ~5 I+ c. T9 m- I" f  F# Z+ {: x6 Z- j

    / R( X3 R# @" M) O7 B- q( r0 |! p- ], }% Q* j) V- X0 `
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    1 U% g! T+ H6 Y$ t) {' L# d9 @( a8 J# ^3 ~3 I) b
    % C+ C% Q( s% w7 i% i# N

    : y3 H9 P; H5 F: \! F系统示意图
    # p1 g$ M$ ?: L3 @
    ; o! X" `& y+ g克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 ! u( U) u* G  V( i: Y- k. ?" L% A

    ) R0 u- T) s3 g  P3 f! l% r% j0 C! F6 S+ D要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 / S! K0 }4 d9 p1 l/ F5 q" e* X
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 & @* I1 u3 b( z
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 , N$ N$ b4 ]" P' }/ f
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。3 A( V- C% ^' u3 W% b1 j' D5 S
    4 l/ c, l( E! [* u+ _/ [5 |
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    * e  a+ s, t/ ~/ O/ B1 F- a" G

    ) U9 ]" Q& B$ p# ~: \. r
    $ Q- f% o' Z; h6 ^+ K4 O" J( `( F0 U不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。5 Q" |! k7 d9 n: X$ R

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