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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
" C; ?0 Z# R9 ]8 u/ D
& W1 ~. x5 [. N$ {4 Y1 z
$ T2 S6 d' P  z3 u5 b! V
$ @5 F5 h* M; ~( z! L
/ t; z5 |+ F$ H. L( [8 |6 U, {
  T: K; c- v& p  U# V; P& z0 ]   P0 Y" C. F- ]- }

4 e0 q9 |3 N+ V8 Q* }) |
% r. S9 T2 L. U
' e; _4 I* k1 E5 f
0 N1 K5 I( L! x# x5 |0 `5 e* v
* v. a5 x1 A; G) H ( v& i; K4 @# b& f4 o
; x* y8 l; V- M* G. G2 s$ E
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。5 A* X0 v6 R# i2 r
+ N; ?' p4 q' r# Q
这是为什么?
& b; i( H0 h( d) F/ a( d& V. k8 {+ y1 K8 ?1 u+ k" [! b
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?
9 S/ n/ ^4 r$ X* \  @
1 y+ u  P5 e1 J; z) {7 d; x2 q   z4 [* f8 _0 T8 {

* S0 C+ I+ K( p9 C1 d0 i
+ ~/ ]. g" h; g' p$ e
: d, G; Y+ R6 t. W2 p2 [( e0 T是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。- E% W8 ]4 N4 j) \+ H! _

% K& @# ?, z. K; q / D+ {+ V$ X/ K- c' O% C/ K

8 L7 G' |4 Z! @
& s5 A- o  g( E( l" z3 j% C# l
; N5 s& `1 k9 P: @' r4 D 1 P( u* }9 `! m/ r! d, M

5 `% S" D. o3 }% [- n) pA400M也是对称的
" u: Y5 u$ i5 R* X$ `. Q
- `/ z, c! Q1 Y8 n( C' g  W & @1 o0 o" r$ p- R

2 _& a' U" C( b4 P! Z; E5 m, L2 }伊尔-76依然是对称的
3 i+ E2 `$ k. E: C; D0 k0 H% Y1 \- ^1 X( ]# M
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

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  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 + m+ k1 J2 L3 s; L
    ; f, T2 C% [* _. `* m/ e
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU: {  u- b0 _4 c9 D! l( p1 C4 Y
    / r0 o+ `+ n5 L  j
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/4 q5 {/ I* q1 R5 k8 c& s

    $ H- T3 u8 @; |9 o6 J- Lhttp://www.airvectors.net/avc17.html' n& s( }  w5 N4 n) y

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      发表于 2024-10-5 10:27
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  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine4 A$ g$ T5 }1 W& J
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    9 Y% ?! P% s% x* O3 Y5 Ffrom http://www.airvectors.net/avc17.html/ i, k; j0 I0 \7 i3 m" S" ~

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    3 @% P% `' ^4 U; r% r# z搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    $ u; h2 M7 p$ ~9 r) T5 H* p
    4 b, [4 E0 R7 ]3 X6 Y: Ohttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    % q  K. V5 S. ]% `) W( L

    * k/ A/ ?" k" k' }- n啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    - T' u9 z* D$ \8 i( j7 T: _% W/ v% Q& |# N/ }
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    / X1 q  T. R' D/ l2 t, U8 H- G! V还有 ram air turbine" X8 \2 h: {  N
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    5 W# `9 O) b6 i) z
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35( f( s  P6 F5 o9 ~: J
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ( f- `; i, U2 [( {
    , U- ~$ i4 m3 [. A7 A机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    1 u( o* @# E2 H4 w$ R各有安排吧4 g  R5 o* C+ H$ H
    民航机APU大部分在机尾
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  • TA的每日心情
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:372 \  J" z( p  i2 G/ K: P
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    3 i7 P4 q& B. [0 U) J7 v$ d
    No
    - _3 A# A. l6 ]6 R# t) Z一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响  I; n6 ^3 U, W* A
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    * k7 Y: M6 D8 }% H+ P各有安排吧
    $ Y. y1 T' x. s7 ~, ^2 V" h民航机APU大部分在机尾
    2 F4 `2 j( L5 O
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45' f, U9 c  Y, V8 S
    No: y3 R8 _" s6 F; }5 ~% [
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响0 o9 S6 M0 K7 S+ J
    ...

    2 Y. n& _6 g7 A但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20/ r& W$ T! h  u( t+ @% i2 F: \$ ^
    但液压管线就好长了啊

    * n) X' A2 P8 Z+ k: y4 [( S我本来的印象 ram air turbine只带发电机。2 p; `+ t% R  g" r2 {
    查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    " ?9 o0 a4 {; u3 N9 ^啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。' c8 ?% f% T) i- p4 g' i2 o

    1 W) M3 ]. {6 ^. \机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    # F/ D" V5 O. l
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57  |0 I/ ?0 ~$ G! A, E& K
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    , J' j. A  |/ H
    看来是影响不大
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