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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
, @0 C  t( D: @" g: d* j. l
: l+ _& _8 o2 t3 e
: U2 }9 Q3 E9 W' E# E- k/ B3 X3 x
" u2 t! Q; G6 e8 W / L4 q9 ^5 l, ?

6 d' R. |, a1 Z# i. h5 G6 D
9 p4 u  G; D5 z# E$ t, W9 m/ I9 R9 s; u% H5 D" q& z- P* A0 p

% j% J6 p3 r# j8 v  |7 |
1 y4 ^) w; U# Y" s$ B1 Z+ [
7 {! z0 G9 p" n5 ~" `6 [/ H) W2 ^, T
6 k' L5 H6 J$ \, s& ~1 C3 l

8 E7 t: a7 a; _( m" }3 a以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。5 n9 C( w2 }1 b  q' k

) x) S5 f2 u( _, A5 i9 L! W$ A7 @这是为什么?
  m( O) D6 P- |: z$ T: q3 Y! H  g- ?$ E4 H) ~7 ^: v
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?6 W' R$ f% t' j" d

# ?5 n+ z0 z8 h$ R$ i / A8 a2 n1 ]; L# P& R- b  z( q

$ C7 ^; B1 B  h1 c
$ q; k8 B4 a" c) |$ B. o
* v0 R+ k4 y9 V8 p是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。" P6 c! n# z! R0 x2 e# H- V

( F5 A+ t4 z9 ?, `! X  }* ? . }7 d5 ]& g4 d, M3 i
1 ^& p& y7 e  a2 C

! q9 I( R, k. O' h% U: m1 y- x* U1 H7 x' }) w! I

/ x7 x6 J" G5 h6 t$ x
" |( |5 O) V, \$ h6 jA400M也是对称的
$ @5 U/ }1 e1 h% O
; R. ]$ ^! N1 I  a% \/ `) ?, P 4 G9 ]+ G$ @- `' p# B* M* X+ j
$ `4 H5 o; e" X8 W; B/ M2 \6 h- V
伊尔-76依然是对称的
, W( ?# _, B$ i: k4 J4 u' ^* B# k( g) D
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 6 i: }8 c& J# |, p  d, Z, G+ g
    7 j& E1 J- s% c0 }) Q$ F$ w
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    & W- [# i4 ^! [7 N  v
    1 s! o& l1 Z- y. d5 R* v9 ]https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/# p$ \& N# p# k4 ?. @+ u8 Y

    / d* C! R$ W; Ihttp://www.airvectors.net/avc17.html
    : l& }& j/ P8 Q" O" W- N3 h' @9 q

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    开心
    17 小时前
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    ! t6 I, ]( z' K" J"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "( f* ^6 R) n- Q6 Z1 m
    from http://www.airvectors.net/avc17.html3 ~: c7 a+ d8 l% B1 L

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32! I& Z& a; a4 r# G/ p/ s% |
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    . G9 f( Q# I* a, V. o- u$ P: w" |% H  T* B
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    + P; G7 W% r: W6 k+ O7 s* m% }1 f: v6 c9 l: T' n
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    9 p( O  D0 V; J% V) H$ r' f8 k& K/ l9 n
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    3 K& Z) {, W) Z' u- l! N/ k) d还有 ram air turbine: f% f0 V! |+ z0 x7 k$ \
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    " i/ M1 ?/ T- w2 s嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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  • TA的每日心情
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    17 小时前
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:356 m& _( q% g( S- n3 ?$ \
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ' K7 c6 T( H, ]3 S" v5 g. k& K$ `& y7 ]/ _0 e& |# t6 r% x; k3 |
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    & }& O5 i( ?: i& W( K) s2 f) r) i
    各有安排吧
    ( c* m, \8 n: ^8 r6 g- W民航机APU大部分在机尾
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  • TA的每日心情
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:378 P: K4 o, P, Q8 J- E( E+ o$ T
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    ; R9 J# S- ]3 ?- O
    No! A1 ]. t- P9 g2 Y) e
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    ( E+ s! q% s2 d, z: `/ i- t
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    . Q: T( p( U; w各有安排吧0 a, K* ?# ^- K8 R  T
    民航机APU大部分在机尾
    % `; i) x* x" b2 J) P0 n# i; G
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45! g) p! |9 M9 h, m# r! V
    No) b1 t# \% i4 V  S" U) T( N' L6 y
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响/ h2 c0 Y% _; O
    ...

    ( [: }, r7 O2 z% t" F* X但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
      T3 r3 i1 f3 h8 s+ `但液压管线就好长了啊

    5 i# v) _2 b& g我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
      x" e) f! ^9 E/ S9 v( }' m0 Z5 _9 g查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35  l# K$ P* N9 l2 q
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    + V# ]% W# R. y9 {* I- o7 t6 R( l2 w# z/ A" b# i
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    7 r! X/ i3 o  l% b1 h7 z. _还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    % y4 O9 C0 i8 G: b2 i还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    4 ?* R* t$ }" y8 t: Q看来是影响不大
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