设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 3517|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 + e6 z: M8 H4 n, G
8 T8 e! g6 x2 j% H$ ^
7 c" m. J1 ]- y- S& s) ~

5 B# u$ A5 s9 j: ~- g" }3 y2 U 4 C4 P/ p3 u/ B$ \: \  n

1 b* v# \7 w% t0 _, X; h- u
5 g% X4 v+ o# L/ v, I5 B% y2 E* @. u  l2 b# a0 p  Y9 |! c8 [" ^+ ^. W
1 s8 K) k8 x( F8 P2 g2 c8 }0 k
# D( N- m2 H7 v# x; ?* `

" g7 v/ d3 X( l+ ~, {& _% {! U' ^3 ~/ g! S7 A7 @) q4 b- l
, w, ]( [9 }! t! @. n. Q7 H% n* m

" S% ~1 M3 P/ \- k以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。- @6 \4 m" t7 @7 o6 V  r
# J* v6 o) |8 J5 Q2 t9 R
这是为什么?- R  `# b9 N, `9 d+ j- v5 B# m

7 M4 c. ]8 ?) ^; f9 q想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?6 H7 L) S/ k2 J, k6 w8 G' _

$ |2 V2 h# l8 m! I0 t2 R# } 2 e6 t' P' g$ `+ K

4 B9 ~5 u$ x- [0 R# w. J( k( G 5 M) v# g& f  A, w7 i
8 n( ^4 k: j7 a/ G$ B& X6 }
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。7 L# {% K  a$ N  ?+ i" O

  }% \% p5 E" C8 g" W! K/ A/ S/ ~ ; |/ g: D. R  ?" l

% h7 z4 a, }+ D& ^# ~9 ^
9 J, T: G0 i, c! H2 t3 ^# j1 G  o6 x1 ^! Y' T1 c: U. S

4 [, H) Y2 C) V# }4 a# A+ a+ [; T$ d
A400M也是对称的& E0 j5 `& M+ |0 W, z3 i/ \
% |; q' L4 F1 r  m; w
4 ?0 `3 ?1 Z% F
3 f1 ^5 [9 d1 w& x
伊尔-76依然是对称的
: ]* h  t$ W" |3 E
/ }: c0 ?2 z* m# N/ h看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ! [% [4 Y0 t0 B+ a8 v6 a' A' Q
    & F" |3 V, \7 M! a
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU: H* v- N5 m1 [$ ?5 E

    ) F& W" q  L: z! q. Uhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/7 K) F& x1 B, V8 x' p

    7 t9 `8 @0 s: r& t# T5 yhttp://www.airvectors.net/avc17.html
    - r6 u$ b! Q5 |7 U8 M( t# Q

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    + T9 s9 |2 T& I"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    . N# s  J9 P1 N1 e* G8 j3 Gfrom http://www.airvectors.net/avc17.html" M" Q  }$ `/ E; {9 O

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32; W" l% b% Y  m
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU3 M5 [" J3 k8 z6 ^9 p2 i+ u7 M
    3 y7 G. E( ^  n- u! B
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    " q) h" R0 g# j4 C$ K: t% x, L
    ' }6 s% H2 D, d" M  q6 d
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ' }" g( U' D: p  q5 I- W# l6 q* k: H5 T( t$ P
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    $ V7 }& U% R# g, }- Q  X还有 ram air turbine
    - _8 {6 Z1 m0 h( ~) V, ^2 }"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    " z& J- p0 u5 R$ X. q嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    . `8 g& k' ~1 l+ |8 h" x7 o5 _% x啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。& I" T% Z3 S' @/ v
    & i" G& v* E1 S3 U! u1 H
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    " X* I$ M! ~. X/ y; N  f' Y. N1 Y各有安排吧; X( {. I5 F+ X3 x0 e
    民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    & E7 u# v9 z- b+ E% @& k嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    . g/ g" @. l8 y0 I, R% X
    No
    6 [5 o5 _1 C7 z0 S  D一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    1 b: u- ]& A! ]0 s1 M7 o% |- `
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    - N/ w6 P3 A5 f2 U+ w* N& R: `各有安排吧/ M! l, a3 X" g$ u
    民航机APU大部分在机尾

    + `3 G5 g6 R; g% I1 J3 c  W/ @) o是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    $ L# c! J% r$ C* W  LNo
    ( `" m" I0 X( B5 @3 y9 P一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    ; D* H1 B1 b4 t4 w( v" R, n  Q9 _ ...

    # F) `4 {7 q! [& I/ n) ^' _* [* e) t但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    ; u" W* o# b% d' O! M& W* W但液压管线就好长了啊

    5 u; g3 n% q" J" [  `我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    . y9 I5 Y# y7 p2 X. w! L( [查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    2 @% @( K8 d0 t" Q7 u1 R啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    " H: R4 r7 I* o# F# b
    ) W% B- G  p4 z" o6 E机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    * O" x1 e0 t4 \: J3 ?' ?还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    7 L4 H! Q5 X! X  N. y- c& o- p+ u还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    ' x& s6 J5 z/ t* `; C5 r' A+ C' O
    看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-8-11 22:30 , Processed in 0.065764 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表