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本帖最后由 晨枫 于 2023-2-12 11:43 编辑 6 M, c" g; r& \% V8 K+ |# y; D$ Q
; M7 b# {2 W& _# n, e: v% f4 c中国射流控制研究机实飞的帖子发出去后,不断有人来提醒:攻击-11已经采用射流控制了。不对,这是误传。这是从2019年国庆阅兵时攻击-11的图片上机翼后缘有几道浅沟形引出的猜测。
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国庆阅兵图片中,攻击-11的机翼后缘有几道浅沟,引起射流控制的联想,但这只是常规的气动控制面,只是图片的角度和清晰度看不出气动控制面的边缘线而已。攻击-11高度隐身,后缘气动控制面的侧面也做尖锐化的隐身修形,在控制面偏转的时候,尽量降低侧向雷达反射特征,但在阅兵图片的光线和角度下,就好像是后缘的沟槽了。
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B-2的后缘“胳肢窝”的部位也有类似的处理,不过B-2没有把同样的处理扩大到外段控制面,可能是出于工艺性和复杂性的考虑,也可能是最后一分钟的决定,只能在这里做隐身处理,全面修形处理太兴师动众,尤其是要对削薄部件的颤振特性重新设计和测试。
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攻击-11是巨大的成就,但把并不存在的东西强加到攻击-11上,不是在赞颂成就,而是在诋毁。: d9 s5 r$ J" G t- @# p0 Q
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攻击-11在实际飞行中的图片依然在高度保密之中,但中航的珠海航展模型可以说明问题:攻击-11采用的还是常规的气动控制面,没有采用流体控制。中航大概听到了有关传说,特地在珠海辟谣,把模型上的气动控制面转一个角度,让人们看个真切。一般航展模型还不费这个事,翼面都是在中立位置的。
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还有人询问无侦-8是不是采用了射流控制,同样不是,用的是常规的气动控制面。
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更有人问鹞式和F-35B的姿态控制是不是射流控制,还是不是,那就是喷气反作用控制。
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$ I O9 H9 S8 q" _# o& |鹞式的姿态控制就是简单的喷气反作用式,作用力等于反作用力,就那么简单粗暴
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! a8 D( y1 M# n/ X1 GF-35B也一样
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7 r: s% B' G1 k什么才是射流控制呢?
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射流控制是基于射流效应,也称康达效应,以罗马尼亚人亨利·康达命名
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& @' E" G7 X! p! M. B' q/ d在流体力学上有更加严谨的解释,但看一个例子就明白了。把调羹的弧面略微伸入水流中,水流会随着弧面转向,这就是射流效应。射流飞控就是基于这样的原理。所以射流飞控必定需要有弧面,但是把弧面“凑到”气流,还是用小喷嘴使得气流偏转而接触弧面、带动更大的偏转,就是不同的实现方式了 |
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