F-35为什么自带舷梯

晨枫

# X4 w8 |/ l1 Q, x* c% [3 i
群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。

  Z: q& e! ~. K8 [) w$ I+ l
二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”
/ v# R8 p9 x! p. f. f. S7 h" V

' q! v8 x6 P% d* p% [北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
2 E4 u9 |9 f' \" R5 C$ K( O5 j

但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里


进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
; T5 @* ?  S* X. i  e* i; o
; z0 i# m9 o1 x; }% I4 |* [! [
米格-21的舷梯有加了轮子的版本
# ]  m. r0 Z) ~6 O! S' U$ L5 o
# [. |; ^+ z  m- t9 s( ?

( ]4 u, x$ J8 m% Y
' W7 A9 E1 l5 O4 ]3 t到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠
6 i5 h: N5 ~+ ~% ?

, k/ Q( F( L1 r- S3 g$ e不过米格-29的舷梯还是搭在地面的


" r: A* P  J# ]4 t3 R苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作


. j9 B3 o* p$ D9 T9 R3 b$ _这是苏-30
% ^1 O3 j- [% b6 z; A
; s$ d( A/ p) {  y( w$ k& i
; X  Y) w7 ~; F+ B6 v歼-10也是一样


" P9 r. |& Y: B# @有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15

, [. y8 O% a8 h
% u* G+ _$ x5 L, b! B* p进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
: A' J# ~& }7 ]. J
% l8 m. g7 X, W" i; T( X& U' [8 O6 Q
% j  w  Z* q8 }. \, d容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16

  N% }# t5 v' e# g6 o) j- n
/ H9 K- g4 `) F, BF-35则是自带的

( M2 Z2 H# B/ G) _
" h3 q* z' h& K* v3 y这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯


! d1 O) F6 r0 P4 S
3 Z1 Y/ g% \* _2 j: Z) H0 O- y
: g" k( u+ {) ]& F8 S; N在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
% L/ s* W% d3 p( O! f9 M8 E: ]

7 g: C* p: ~5 ^: {: K中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事
5 ^. O& }' ]1 ]$ P' H

F-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
* j# q8 Y# S- P

F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了


但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯
! z# _- t" L9 a4 _4 |

8 C9 C3 n  l  J  l2 V其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯

9 @% [$ t- W' h. @0 Y
有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来


还好这东西不重
4 U  R3 e/ P  E# U

. _# }4 V5 v- M3 X* v3 O( d1 p3 d同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯


- N+ t: l0 r4 K3 u2 c  u  ?; y法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
9 a3 c/ O/ ~8 l7 t$ w! K

$ O# }4 E' A2 p# J但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
2 [. g9 f1 S; h" y2 _8 t( X
7 x5 Y! t" q# {" N0 q+ g9 o- Y
欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴
. z, A) s$ J% T$ D
/ X- S+ o( @5 _( T1 i
爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
/ ^$ |" x. X6 }- G
7 j4 g" ?8 t, U9 G- h$ b
. M$ b. H6 s4 S8 m然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱

. R1 V6 C. ~/ r0 `. e% i8 F. ^
所以也有外挂的舷梯

" \3 i" s2 C0 n7 y
维修的时候更是用滚轮舷梯
0 k3 f9 e- Y) \0 ~
总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
% o/ F6 b1 ]4 a, M1 l- J歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

2 I+ @) r1 ^. q7 i) f, G
这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：






& R5 E) d! N1 b, ?" ?

! ^& Q2 K. _; W: F* p, Y) v7 f

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
0 S# ^2 ^0 C. N/ K( I  a, p晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦