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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
1 B& {  ^+ ^. t+ f) O
  q9 j4 G8 l1 q- J7 m群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。1 d7 L) B6 r) d) M" K9 Q
) X, W7 D  T) b
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”7 a, p! w% U: P8 m+ k" U1 B+ U) y

* H! z) p1 ?( B5 I
/ @. b: F$ w; z8 I北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事8 [- e2 Y0 t0 J6 U% i$ @
# X4 m7 ]' Z2 _( z5 U8 c. V

7 m1 ^( Y' {0 V) Q. m但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里' f. [' X) N9 i# V9 v! A
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样$ u! N' k) P# _* `! u
, @, n4 @  R1 Z1 {' a. n. Z

4 E3 @& U, u& `米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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- C0 S! u5 d/ p1 U
+ i' S! L3 W7 V4 ^( L: n/ o到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠/ x8 [* n. P6 f! A# o
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
( }+ G, i0 h' K* Z! z6 ?( C* R& c. N: z$ g: `* U. E1 z
4 p- t+ U3 H' J( Y. t
这是苏-30
. S% O* x6 J$ O+ j
9 b, U  e) ?* y+ k5 s# ?
& s! d7 t+ c5 j7 R歼-10也是一样
1 B! H; S0 h/ f, o1 p$ w
! [6 I# z6 Q' x  Z1 ?! \+ Y7 w+ ]+ I4 e
有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
" ], `0 Q8 o7 g! J- I
3 _3 I  B1 b$ V& S
/ W0 K9 F! H+ r: s& _7 d" Q+ C进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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! d7 x5 N4 I0 [/ x
4 g; p7 w8 C# w0 x' B/ U+ p, T容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-163 D) |) k* Y0 }; G* P0 ?4 d) [
! c: d, [! t. a8 \, I$ ]8 q' H

( F; C  d0 M- b/ `* PF-35则是自带的0 r& c- Q, L' w5 Y. B5 t0 m
! x& x) e: q  `* _
/ F" b; {# R: @
这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯# `9 c# q: E4 F1 V. y
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: Q8 a0 z: b4 u1 i" S
- G9 z. W6 H) ^0 R& ]+ S  h: h6 L
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯. i4 l. ?4 r! l6 E: Z% O; I
* h; F# W$ l" }
) u+ x8 x4 @0 |* N
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事! E) F/ F& G: D  L' H' d

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* ]9 l. V5 e2 iF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的+ c( ^* U8 L8 b

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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了- {1 e& D" a$ v: Y' U
! u, P  d9 T  m4 D

* s& {6 X) D( N, u  Q但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯( _$ z2 e" l. ^3 F4 G& {
2 U  C: O$ T3 M0 ^8 n
  C! M1 X4 ~! c
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯* }% @% j' K& {7 _9 }* |% @9 M4 I
/ [# a* x) f6 F, C& j0 T; l

; S' V$ ~6 t& F- t# f1 u% ~: D有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
* y) T$ n: S. T/ ]* E  E5 a) |7 Q( D

* g; v0 e' E5 B7 F还好这东西不重% o7 q7 L# ]% ^- K

+ `( l% D! X; a) ?1 {. R ( ]3 X- _) T: J1 g8 _( Z
同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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) F1 s5 p" E5 x, C) g  ~8 O9 o! `/ k6 B1 }4 {( C5 ^4 j
法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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! S, h, H) r- V  u" {" S: p
但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯1 ~  y$ z# \7 H5 F9 t; s* @( G

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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴+ c, [* w  I4 I
& ]) z* ~# A+ c* P- Y( H

+ l  E8 t- F2 v+ {2 r爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用7 @+ P- y9 K0 O2 ]- U; g
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( L, j2 V( o" c, b7 a& z
然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱( e) k5 \$ B7 M  {2 I/ S
/ W9 c. P% K$ T  o
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所以也有外挂的舷梯
, ?7 Z6 A2 [6 }" C4 L* `* D5 l6 E- o. v9 N0 ]

& L2 J3 h. R# n4 r2 d维修的时候更是用滚轮舷梯$ W. l" X9 I3 r- W& a- h- f
0 p$ I' i3 o" Q6 r
总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    5 @2 U% g% f9 U% D' t# x9 Q
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:477 w2 R% ?- X4 w5 {; W
    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    8 G& a* P" A5 N1 w' ^, a, g9 ?- S+ S: x4 V
    这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:! z1 h: c  P2 M* I2 U: i* x) n: D
    7 z9 ^4 u  {9 S: _

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    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    6 X( ?/ V: e& p# L1 L晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
    & a, a( k1 z$ b! z% P1 z
    不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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