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直升机的暴力美学

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 / m8 z3 A4 q2 A. b- d. i
- O7 G0 e6 x& C9 U

+ b6 w# m) d7 ^3 {( f贝尔429是很典型的常规布局直升机,采用常规的尾桨
- V9 P. O* v# o8 E! V9 l$ T- |; o+ J2 B# _2 ^7 I: W

1 N2 }" B% `0 l只要主旋翼转动,机械耦合的常规尾桨也转动。在地面,这很危险,容易打到人
+ g7 L" L; Z" B) ^- T- s& J( `5 f* |3 Y* g- M) w$ G
6 \. [4 [5 ?. `7 H
在低空,如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋,肯定是灾难性的
* A4 S1 D! ?: L2 Z) K9 Z8 _8 a; X  M+ v# A& c* p8 W! v8 y
% n7 M2 x- T7 Y, E0 h/ p
麦道喜欢用NOTAR,没有尾桨,但这难以用于大型直升机
$ T3 a6 T2 o! \7 B$ S$ E/ P& k: _6 |+ O! f
" X* L' O1 G$ Q  j, t
不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力,而是主要用射流效应产生引流和低压,喷气的贡献很小  e+ T5 l8 z1 [
+ V  m! q9 G% \7 f6 Y, [

' w4 v( d7 `; C, [法国人喜欢用涵道风扇,比暴露的尾桨更安全,噪声也更低' t1 H! N0 X/ T/ g: G
' h! k1 G' j6 v2 Z7 s

+ H9 M' b. r3 T, t尤其适合在狭窄林地使用,但也难以用于大型直升机
0 M& h. e8 a2 R
! O0 g) o( H5 d2 g
9 Q! e2 a2 I6 d3 N1 W1 q. \% ~3 s# T但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步,用四个电动涵道风扇,EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque,意为分布式电动反扭力: r+ o! i+ \! N" E9 g

# ]2 U. n- b; ]/ j; p % F* R7 a8 t" W/ j: f& i
与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同,这四个电动涵道风扇可调转速,但不可调桨距,所以简单得多,也可靠得多,便于用于大型直升机! H9 B3 @6 G; M3 X

8 X; e% c& L9 F5 V9 l5 i% w值得注意的是,在地面暖车待命时,电动涵道风扇可以停转,不仅安全,而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时,电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时,发动机出力其实不大,电动涵道风扇可以减速甚至停转,不仅省油,也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余,只要还有一个在工作,就可提供一定的反扭力,不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性,启动、加速、减速更灵敏,控制更精确。如果在设计时就加以考虑,甚至可以做成可转动的涵道风扇,在反扭力和推力之间转换。6 T/ ]8 p' l! ]# {/ o% N. J
$ Q; X- l- b% ]8 C, W5 Y: x
如果配上电池、实现混动,在主发动机故障时,还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间,只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆,但自旋着陆的动作与正常飞控是反的,情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。
/ X" y: J4 o$ r) P
5 y9 m, t$ J0 A  `0 @机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源,改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机,多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。
2 l0 h+ N) z, U6 M, z0 X9 |# E8 N1 t
# a+ u. B+ ?3 @  U
6 h" j8 N; R3 H% }& r
% G' t0 Q" y& c+ S不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看,估计是急就章的缘故,真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:50
  • 签到天数: 1285 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
    +1 !  发表于 2020-2-28 00:58
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35; v0 @: V/ t- D" w8 J+ }
    最后的配图太雷人了
      P. @# e; }% o
    但是跟那直升机很相像,不是吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-3-26 04:53
  • 签到天数: 2483 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。8 i* i7 }+ Q% m  |2 V, U9 O

    # k, s3 t3 P2 A5 y6 O$ R/ R9 J- z+ T' G. t) r# @
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。 2 h& C4 O5 ^! U* n
    / A* s5 c, F2 {  M/ }7 b) i* O. `( v
    # K- Q) u; ]3 }  U
    米帝还要早,2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显,受制于电机功率?性能? 为啥一定得四个电风扇?三个行不行?两个呢?一个呢?- {) G* R/ W9 d
    8 u% ^+ B1 y  k( @

    8 u* @5 \: w% m* ]# P8 `0 A. R
    3 X- L8 y" a8 \+ _* i+ G4 E
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    ) w, S' A1 u& J  V! C4 D已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。

    ; [2 d) j+ h6 p+ C  ~( r三个、两个、一个都可以,可靠性与出力的问题。
    8 v/ K0 C/ U5 U; j, H" C
    . C3 i' f$ \0 H+ k; w8 N; ]主要限制是发电机和电动机功率,现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片,晨大这就出帖子了。动作真快。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
  • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53! ]  ^. d( p. R" G3 ]7 ^
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...

    , R% a9 j1 U4 b4 q: ^+ S5 w两者的用途不同,不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35
    ( _8 b4 C- f# ]  [; {; w最后的配图太雷人了
    , k* j3 [, W, P( F/ T9 {+ _% L
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
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    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    8 x9 B  E: r+ K4 j$ a8 E不仅配图雷人。联想还特别丰富。

    9 g2 f7 i9 o  t0 q不就是兽人化吗?很多动物为了生育正常化,都是一胎多个的最后养成一个的& p$ b: q( E& x3 I
    现代的人类成活率高了,就不用这样了吧
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