汽车销售量

晨枫

CAR杂志9月号有一篇文章，扫了几张小图，贴上来。
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从2009年到2013年上半年，通用、丰田和大众的销售都在增长，但丰田的增长不均匀，2011年还萎缩了一点，但2012年猛增了一把
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5 c# p1 |9 N1 s% I2 U0 W& r通用在美国的销售量逐渐被在中国的销售量赶上并超过，但中美依然在大体上对通用同等重要。丰田在中国的销售停滞不前，在美国也没有多大的增长，最引人注目的是中国丰田还不到美国丰田的一半。大众的情况正好相反，中国市场至少是美国市场的4-5倍。

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但利润情况就大不同了。在汽车销售量相差不大的情况下，通用的利润是丰田的一倍，但大众则是两者加起来再超过150%以上。这是为什么？在90年代初，大众每一辆汽车的毛利只有800美元，差不多是卖一辆赔一辆。现在大翻身了。会不会是因为大众的中国市场比重大大超过通用的缘故？丰田的利润为什么那么低？也是因为中国市场没有打开的缘故？
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) ?( I% P2 O; l+ J2 h# L- 2013年，大众的流动资金达到209亿欧元
( ?* J- {" ]" W2 O7 u4 ^- 美国市场上，Chevy Silverado增长24.7%，Toyota Camry是最畅销轿车，大众则萎缩，包括在墨西哥制造的Jetta
- 丰田在南美市场上增长，阿根廷增长10%，巴西增长86%，但通用是“老土地”了，比丰田多一倍；大众也有20%的阿根廷和24%的巴西份额
- 欧洲市场下降6.6%，但英国市场增加10%。除英国外，欧洲唯一的增长点是爱沙尼亚。英国前10中，丰田一个也没有，福
特、通用、大众占据前6，但只有大众在赚钱
9 K" G$ s* M& b( Y6 ]2 h- 西班牙下降4.9%，德国8.1%，意大利11.2%，法国10.2%
- 通用在2007年首次在中国市场突破100万辆，今年到4月21日就过100万辆了，但大众依然最畅销
( U/ ?0 n, h) |- M5 }- 中国之外的亚太，丰田依然最畅销。丰田（还有日产、三菱、马自达……）高层一定最为中日关系而痛心
" x4 m6 s5 Q, n5 `4 [- d- 2013年丰田预计卖出996万辆汽车，通用930万辆。大众赚钱最多。丰田预计2014年突破1000万辆，达到1010万辆
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晨枫

方恨少 发表于 2013-10-19 16:04
4 H( n! m; N$ y, B+ K2 ]大众现在定位也上来了。辉腾，途锐都算高档车，帕萨特，高尔夫中档。大众整个集团很多品牌的车共享平台和配 ...

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大众Phaeton又要回到美国市场了，据说定价在6万左右，比实际上同型的Audi A8便宜2万。

晨枫

方恨少 发表于 2013-10-19 16:57
- L2 |7 ?# |# Y$ z# P5 _( B9 m9 E辉腾是大众第一款高端车，一是为了试水，二是为了争个面子，但始终不太受欢迎，尤其是那个造型。辉腾想卖 ...

Phaeton比Passat大一号，但是不容易看出来。大众和奥迪都是大众集团的，本特利、兰博基尼、保时捷也是。

晨枫

中关村88楼 发表于 2013-10-19 18:00
大众要想在美国超越通用和丰田得推出皮卡。现在美国市场上，奥迪之外，大众的车都太小众。 ...

连奔驰都想过推出皮卡呢。大众在美国没有特殊优势，就看能不能从柴油机打开市场。这一块现在是大众一枝独秀，奔驰、宝马、奥迪的柴油机太小众。

晨枫

tanis 发表于 2013-10-19 23:21
1 s( K3 f7 N! L6 h上个季度，米国大众销售与去年同比跌了不少，但是柴油机独树一帜~

1 R  x! N: N. }6 F& z7 L21世纪初有一段时间，大众在美国特别火。那时新beetle刚出来，还有就是Jetta很cute。现在大众除了柴油机，没有什么特别吸引人的地方。大众在世界上其他地方称王称霸的Golf在美国不受待见，新Jetta和Passat没有特别优势，尤其是美国车（如Cruz、Fusion）追上来之后。

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0 A+ l+ p& s: d# _  b* \+ A) k这一代Beetle远比现在的“更新Beetle”要畅销，可爱度要高一个数量级

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这一代Jetta现在看来过时了，但是10年前可是令人耳目一新，干净、精干，特别受职场女性喜欢

晨枫

tanis 发表于 2013-10-20 09:28
$ C$ f0 q7 X! K5 Q小声说，如果哪一天中了彩票回国当土豪的话，我也想搞一辆。。。

1 R5 [( l) x3 B' a5 Y# C6 q8 T中国土豪怎么着也得奔驰S系，要不都不好意思出门见人啊。开Phaeton的是洋豪，不是土豪。

晨枫

瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 18:42
) s9 |! H1 I0 m6 J2 s, f* w: N上一代的jetta在中国叫宝来（bora），直线加速极好，号称驾驶者之车，我们单位在10多年前曾经给每个中层 ...

4 q4 N3 K9 n4 H/ dJetta是北美市场的叫法，在欧洲就是叫Bora。Jetta/Bora直线加速性极好？看来那时的中国没有多少加速性好的车。

晨枫

瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:59
4 y- X/ j8 {( u9 u5 y7 P' m03，04年，开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X，老大您百度一下就知道 ...

5 b! I0 Z$ @3 b9 ~5 I( c7 p6 j惭愧，02年开上了330，就“忘本”了。

晨枫

常挨揍 发表于 2013-10-21 08:05
晨大，标准的土豪，偶们交朋友吧

( C/ C+ q( C) ^, p2 ?8 ~不是土豪，但是一定要交朋友，交朋友。

晨枫

库布其 发表于 2013-11-29 02:29
2 i$ |% }$ i% h( C我是国内大众车主，我怎么有种人傻钱多的不祥感觉。。。

就不用去想太多了。开着舒心就好。

晨枫

此情可待成追忆 发表于 2013-11-30 08:34
$ P9 n9 g& ^/ {% \; ]" k我家的车也开了十年了，该琢磨着换车，可是越看越不明白该换哪种车

向爱菊家学习：换大奔！最起码也要向阿姨或者北辰学习：换富豪！

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-9 23:18
' e- |8 O6 p0 i9 k) l: \' a$ z& Pcompact suv 2014款里有啥推荐的？

准备拍多少米下来？有什么要求？

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-10 01:19
; h; }- h. t5 t" c' }5 k税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

$ W* l+ y$ i. H: K4 Y* Y这个价位没有什么特殊选择，都差不多，CRV，RAV4，Escape。另一个选择是买2-3年新X3、GLK。

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-10 10:30
crv 试过一下2013的。感觉head room 很小，尤其后排。而且感觉矮得很，和开 sedan 没啥区别一样。

escap ...

要是预算上限是25000，新X3肯定拿不到。如果喜欢德系，或许VW Tiguan？

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-10 22:39
  x+ Z' ^4 u2 h9 `6 t+ Z# v$ v0 A: H有人说小切的4缸发动机是mitsubishi 设计的。是不是会差点？

不知道，小切和Mitsubishi都没有开过。

晨枫

常挨揍 发表于 2014-1-11 07:04
+ w) W2 {0 I  d另一个思路，中位数的数据

( G1 m$ \* m; H" O8 Ohttp://auto.ifeng.com/news/domesticindustry/20101021/446479.shtml

, @) d' S4 R& D! y要看数据是怎么算的，new car的话是不算pickup甚至SUV的，那算truck。

晨枫

常挨揍 发表于 2014-1-11 08:41
国内至今没有销售额的官方数据，更没法细算
只能折算一个马马虎虎的数据，比如俺个人感觉2013年车平均单 ...

确实，应该同类相比。微型载重车应该属于truck sale了。