历史上最重要的50辆汽车

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:09
26、BMW M3

9 U: t  k/ `: `/ G& b虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果，但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...

27、Jaguar E Type
5 V9 R/ C- B5 b: T恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的，这真是英国汽车最后的辉煌，不仅集中了英国品味和审美，还是那个时代汽车技术的前沿，曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力，速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候，接到潮水一样涌来的试车要求，Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦，供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目，以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程，在E Type 50周年的时候，特意出了一档专题，最后场景出动了军乐队，有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过，在天空展开50周年大庆字样，还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下，在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错，Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。

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$ U# O) ]. B) S2 P) ^E type可算是英国品味的典范
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+ M* `, k: A/ [& K这是“绅士跑车”的极品


( K" r" }: I- \* ?8 c6 P1 S+ ]硬顶版的尾巴有些人不喜欢，据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢，他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
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0 i. h  p) i  S$ i& _" ?
但敞篷版几乎没有人“有意见”
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每一个细节都充满不可言喻的优雅

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# d1 i: i* y3 x6 `3 F$ z# ~这个是谁？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
27、Jaguar E Type
$ O  y% X1 {, Q1 c+ w' a& P1 K/ ?恩佐·法拉利是一个很自傲的人，据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”，这就 ...

28、Datsun 240Z
( N1 c6 i) [+ ^- }& DNissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT，然后小号的就叫Datson，以后又演变成Datsun。1986年之后，日产汽车都叫Nissan，但2012年日产宣布，将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌，不知道是搞的什么名堂。长话短说，如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车，Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车，款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌，但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声，从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。
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1 ?. v# |: f; ~$ Z8 t0 x# \; ~
在日本汽车普遍“谦卑”的60年代，Datsun 240Z无疑是张扬的
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, s( e, @# X7 [0 d. H! G6 F但Z的张扬不仅来自于款式

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更来自于火辣的性能
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90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮，冲得欧洲跑车直叫吃不消
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20年后依然不显老


350Z是最新一代
* k4 M( |- X. A/ {- Z
3 O+ @: s3 U. A+ F- B
* h4 J+ _. s+ a( u370Z是拉皮版350Z，其实相差不多
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/ F5 B$ \0 v8 }
/ e4 u2 j9 T: L0 G40年后370Z向老前辈致敬

9 L2 t5 u$ [0 t0 q  f
7 c  n9 J  M* v2 ]! b40年后，Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

晨枫

煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51
  v0 D) ^4 E/ e. o/ f4 n很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。
6 g4 S9 ]* e6 P% o& y如此说来，Audi tt 的四驱系统不 ...

1 B$ L# m/ V1 c( h) a) mQuattro都是全机械的。

晨枫

; q; _! b$ }2 w+ [; b5 F

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
“在工程上，这样的设计很富挑战，因为整车的刚度完全靠底盘绷着”

为什么这么说呢？那时候的车很多还是 ...

; F5 s4 J1 v3 F5 X5 F4 A1 [( s
  B$ o& ~$ {5 @! E( ?. c你一说我也糊涂了，不知道奔驰600是body on frame还是unibody？奔驰unibody用的很早的，body on frame是美国一直用到70年代末，欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法，是unibody的：
http://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

晨枫

东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
9 \- y$ ?4 N2 V" STAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意，它那个橄榄球一样 ...

  B' l8 g- O% n$ [+ n, d! V哈，好看不好看，那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用，我用它搬过一次家，长沙发整个装进去！

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:27
8 V3 @! q4 U( p: j1 p给taurus做点补充，毕竟是偶第一辆车~
# l! K0 H" _5 p. o
& t4 t& h% ]' E0 p& z) a0 ?0 @+ Q' F4 g9 ?taurus在前两代是划美国车时代的作品，SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...

) I' O8 N( Z* @8 ?; n1 ~: V@东湖珞珈 快来，tanis要跟你吵一架，谁敢说第三代Taurus不好！

晨枫

葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05
. F, X# c8 z* e: \有没有中国的红旗啊?
5 V7 u/ ^9 U( J  l. h8 V就是到现在，红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...

没有红旗。这车太小众，而且对后来的车没有影响。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:57
0 B4 ]8 T6 _( Je46那一代很经典啊~！！
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8 l) n$ n, b2 d不过现在F30的脸这么aggressive，我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...

0 H& V: Z* A, A8 Z: l1 W# ^1 T没有开过，什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了，这宝马的肚子也见长。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:50
2 N9 g! A& B' o. c- M* X土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~

) L8 M5 M$ R; c4 g% o1 O是的，后来成为一个牌子，但只有最开始的Saturn是独立的，后来都是贴牌车，主要是Opel的贴牌，没有Saturn特色了。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-3 22:44
  s: T- S  l( r2 Q7 g第三代taurus持续了不到4年，到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07，由于时间跨度很长，现 ...

最近两代Taurus我都不喜欢，已经不像Taurus了。既缺乏霸气，又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。

晨枫

tanis 发表于 2013-1-4 10:36
原来如此~ 不过我本来还以为它会像pontiac一样倒闭呢，结果GM对自己亲儿子还是不一般啊~ 还半死不活的撑 ...

Saturn不是已经倒了吗？

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-2 23:08
28、Datsun 240Z
7 i& x' J- C6 ^Nissan汽车公司一直叫Nissan，但在1986年之前，汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车 ...

7 t- S; \- R4 u! U/ p# j1 r% d. Y29、Porsche 911
8 _. }2 E6 U# c1 y. @
. ^3 O/ o- q; h- ~+ H0 ^% [如果汽车世界有常青树的话，Porsche 911就是了。第一款911是1962年推出的。这是Ferdinand Porsche的儿子Ferry Porsche设计的。第一辆以Porsche名字命名的汽车也是Ferry设计的，那是Porsche 356，Top Gun里半老徐娘飞车追Tom Cruise的那辆小跑车。356是中置后驱，只能坐两个人。911是豪华升级版，所以要2+2，于是后置后驱了。后置发动机的重量分布靠后，所以后轮吃重，在出弯的时候特别有利于发挥马力，所以得到飙车族的追捧。但后置在雨雪路面上的暴烈也是出名的。几十年来，Porsche不知道多少次想用更常规的车型代替有“本质缺陷”的911，但后浪死在沙滩上，前浪反而跑得欢。90年代以后，Porsche想通了，再也不动脑筋代替911，而是一心经营911了。采用最新技术的911避开了很多当年的毛病，但保留了凌厉的操控，这是Porsche的传家宝。

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和他老爹设计的Beetle一样，风冷发动机后置
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) w$ v0 {. E4 y. q' z) ?! O# ?水滴形的基本外形到70年代还是一丝不变
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70年代中开始出现911 turbo的鲸鱼尾巴
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1990年的911依然保持经典外观

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/ e3 h! P8 ]3 v( {" L90年代中的911依然具有清晰可辨的血脉


: k. H# P8 k( d* h+ O90年代开始，911使用水冷发动机，提高了出力，降低了废气

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1 d( E+ Y- v3 E+ G' [除了比最早的911大了一圈，样子还是一样的


这是2012年最新版，没有点火眼金睛是看不出和90年代911的差别的，这也正是Porsche的成功之处：timelessness

晨枫

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晨枫 发表于 2013-1-5 01:18
! O; D! p' g; O" e' f3 c29、Porsche 911
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如果汽车世界有常青树的话，Porsche 911就是了。第一款911是1962年推出的。这是Ferdina ...

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30、Porsche 959

按说产量超小的超级跑车是不放到“历史上最重要的50辆汽车”里来的，因为超级跑车除了供人YY，对汽车技术或者款式其实没有太直接的作用。不过959不一样。这是Porsche为和Ferrari争夺“世界最快跑车”而推出的，和F40同为最早达到200mph的超跑。所不同的是，Ferrari F40是传统的马力最大化路线，Porsche 959却引导了一系列重要的新技术：顺序启动涡轮增压、电子控制全驱中锁、电子控制悬挂等，在大多数汽车还不超过最简单的电子控制的80年代中，959竟然装有7个计算机。顺序启动涡轮增压容许用小涡轮，降低启动惯性，减少启动滞后，现在成为大马力涡轮增压的标准技术。电子控制中锁可以灵活改变central lock，在前后20：80到50：50之间多级设定，极大地增加了操控选择。电子控制悬挂可以实时改变悬挂硬度和高度，即使今天依然是很高级的技术。最重要的是，这些技术都能可靠工作。和F40需要“看心情”才能跑200mph相比，959可以可靠地达到200mph。Bill Gates的收藏里据说就有一辆959。


. k; |3 t, k3 n# U959可以看出清晰的911血统，但这是比911更911的Porsche
# }/ T: T2 c0 B

包络式尾翼至今Porsche不碰，留给595独有
4 d* ]  ]' H, \" V7 e+ X1 H
# y6 y( ^( Q' S) m  ?- G, i
那一对鼻孔一样的进气孔是959的款式特色
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- R* O) `, m( f( l) \, V6 E# d! W
这是一种理性、沉静、自信的美，不需要夸张，不需要证明


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959和F40

晨枫

雪个 发表于 2013-1-5 12:21
昨天出门看见一辆保时捷，但不知道什么型号。对我来说，能认出品牌已经相当不错了。。。 ...

/ B/ o/ u* [; g# j! t是新保时捷吗？那只有四个型号：


911，当家的
) n: O+ ~& d  J
5 b7 }) V- k; X6 d/ f% m' C% l; x
. n! |) S. j: @; kBoxster
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, I! \5 z5 I/ D+ M* g6 j* Z( v9 x
四门的Panamera

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4 o" V6 T8 `$ }) |8 K) X$ ?( o7 ICayenne SUV

要是没有看出型号来，估计是911或者Boxster。叫张王给你整一个911吧，别对他太客气了。

晨枫

' }' i* S6 `, j7 U% g

雪个 发表于 2013-1-5 13:19
好像是红色的那种。保时捷的屁股翘得格外的与众不同。。。

翘PP的应该是Boxster了，很性感的说

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* R: t% k6 W: g* h

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-5 01:34
1 o5 c% d9 d' _30、Porsche 959
1 ~9 E: `7 K, U7 F, {
按说产量超小的超级跑车是不放到“历史上最重要的50辆汽车”里来的，因为超级跑车除了 ...

31、悍马
! Z1 E/ d1 j5 ]  \- m) R8 V) a像老前辈吉普一样，悍马也成为一代经典。悍马是作为吉普的下一代设计的。其实这中间还有一些不大成功的设计，但到了悍马，美军终于搞定了新一代军用轻型越野车。悍马比吉普大，相当于二战时代的中吉普。马力不大，速度不快，但爬坡、涉水能力超强，而且底盘具有防步兵雷的能力。当然，来一个反坦克雷或者伊拉克游击队那种变态的大炸药包，坦克就要被炸回零件状态，悍马更是一点没辙。从设计上讲，悍马的轮子推到四角，最大限度地增强了行驶稳定性和通过性。悍马采用轮边变速器，车底机械、连杆等是倒V形，增大净空，进一步改进通过性。吉普设立了第一代越野车的标准，在二战中打出风采；悍马把这个标准大大提高，成为新一代标准，在海湾战争中抢先与M1坦克冲进科威特城，而且成为现代“硬汉”的形象车，州长阿诺就率先为自己装备了悍马。由于悍马优秀的基本设计，悍马有众多的变型车，还有加重版的装甲车。虽然美军已经在寻找悍马的下一代，但悍马将继续长期服役。


4 z3 Z' V8 z/ d$ O" V最早的悍马是纯粹作为吉普的放大版
8 G, [9 ^9 K* |1 U, z8 D  z4 k: H2 T
. s$ G8 \: g# O& y8 C
在海湾战争里成为美军的招牌形象
6 u; `8 Y2 Y# `- V0 H/ `0 A
1 @) l& y5 Y5 h' R! B
很快升级为机枪车
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3 \. P# ^" R1 P此后不断加码
2 V, w3 i8 @# v

" a: O) A4 ?5 L; x7 }) Q直到成为轻型装甲车
7 a" {4 S+ A+ t0 j$ ?; T- M

* Z7 f' X) Z3 ^7 |6 ?. X/ _连小布什到伊拉克突访，也是悍马保驾
" S. }' U( a( m0 C

7 n4 v- L7 u( V  |/ N4 a( t- U悍马是理想的反坦克导弹载车
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还可以装迫击炮
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! E0 j' h( o% J. S3 F5 v
9 G' k! p+ K( Z( m甚至防空导弹
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) o  V+ A. c; R( H# M装上履带，又摇身一变成为雪地车
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( H) n* n+ Z' z& ?: q4 Q+ V, D9 K2 x
不过碰上路边炸弹，就直接被打回零件状态了

晨枫

晨枫 发表于 2013-1-7 23:20
% A0 N  @2 h9 F+ B. a. S31、悍马
像老前辈吉普一样，悍马也成为一代经典。悍马是作为吉普的下一代设计的。其实这中间还有一些不 ...

* c7 `/ M- b# Q  j/ x
, h4 S2 y0 b" F2 f- ?32、Cadillac Eldorado
3 K2 I: a0 l% @" V% w: a; j' F+ h50年代是美国最好的时光。打胜了二战，在西方世界成为无可争议而且备受尊敬的霸主。另一方面，苏联虽然是强劲的威胁，但美国具有100%的自信，比苏联更优越，终将战胜苏联。这种自信和豪迈在美国汽车设计上也体现了出来，1959年的Cadillac Eldorado可算这个时代的代表。夸张的鱼尾巴在多走一步就成为恶趣味，但在这里，却成为一种豪放和不羁。
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1959年Cadillac Eldorado，不仅开创了美国汽车的鱼尾巴时代，也象征了美国人的自信和豪迈
% C% B, I* O; ~3 H

, M; m) ?7 H$ v1 X8 ?' h说他鱼尾巴当然不错，不过本意是像飞机的尾翼一样，象征了速度

4 x% i' E7 A0 R& L
! E" x5 U! C3 Y7 `5 t: F夸张的线条，张扬的镀铬，这就是50年代的美国。相比之下，现代美国已经没有了这样的自信了
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晨枫

五月 发表于 2013-1-8 19:06
北京吉普好像就是美国吉普吧？是北汽和克莱斯勒合资生产的。美国之音连载过一本书《北京吉普》。晨大说的 ...

8 v3 k, ^8 E3 O' a
2 V, i9 j/ W. N  N1 J北京吉普是这个样子的
& ^+ s! C' H& ^& V( I% d

/ _/ }7 h! @/ N  u/ c嘎斯69是这个样子的


也有两门版的
) F4 s  z9 [1 o4 ~5 M' t1 J

北汽和克莱斯勒合作的切诺基是这个样子的

晨枫

小卡 发表于 2013-1-9 11:04
还有一款cayman啊。我一直搞不清楚为毛保时捷要出boxter和cayman这两种定价相似的入门级跑车。 ...

Cayman就是硬顶的Boxster，机械上完全等同。

晨枫

年初四 发表于 2013-1-23 07:51
; D# Y: n  b* t) W这里应该得有一张憨豆先生的mini～

1 [% v6 y7 I0 [) Y. T7 T
来啦