世界十大最繁忙国际和国内航线

晨枫

0 V/ ^' r- @6 @# P十大最繁忙国际航线
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  p; n/ M: n: G3 W相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的，如果陆台直通更加畅通，这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的，如果按人-公里排列就更有意义，相信这里面一半就排不进前十了。

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十大最繁忙国内航线
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没想到，济州岛到首尔航线那么繁忙，中国游客到济州岛需要从首尔中转吗？日本新干线看来不够给力啊，京沪如果没有高铁的话，流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙，能排进世界前十。国内航线都是短途的，旅客人数比较合理，人-公里就没有必要了。

晨枫

野草魂 发表于 2017-11-8 09:03
一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
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看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。

晨枫

熊掌 发表于 2017-11-8 11:05
别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

) H; q" [; \+ {, c浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。

晨枫

馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20
就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...

+ P& {. w! {. G2 L6 q这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。