2013年8月14日，印海军一艘俄制基洛级潜艇误发两枚导弹，将自己击沉于港内，导致十八人丧生，还同时损伤了一艘同型潜艇。该艇目前仍在水下，海军表示将尽快和外国打捞公司达成合同。

2013年12月3日，面对由潜艇事件引发的来自印度国防部长的责难，印海军总参谋长德文德拉·库马尔·乔希宣称：（印海军安全记录）“并不是很糟糕”，“已经发生的都是孤立事故，彼此并无关联。武装力量总是伴随着操作风险的。”

The Indian Navy's track record in accidents was "not that bad".

"These are isolated and separate cases. The reasons do not derive their linkage from previous cases. Operational risks are fraught in this business of armed forces."

好像是要为他的这番话做证似的，从讲话以来，十二月和一月印海军连续发生六起事故，涵盖护卫舰、潜艇、扫雷艇等多种舰只，包括撞防波堤、撞渔船、搁浅、失火、漏水等多种方式。乔希的嘴堪比贝利，眼看仕途堪忧。

据英国《简氏防务周刊》网站1月24日报道，最近一起事故发生在1月初，印度海军“贝特瓦”号导弹护卫舰的声呐舱出现细小裂缝。该舰由印度自主设计建造，排水量为3600吨。事故导致海水渗入“贝特瓦”号船舱，无法正常工作。 （注：海军总参谋长讲话一个月后）
  
初步调查显示，这艘从2004年开始服役的护卫舰可能是在结束部署任务后，返回孟买军港时发生了搁浅事故，或是撞到了水下不明物体。
  
报道称，印度海军一名发言人将此事轻描淡写为“小”事故，称任何海军在执行任务时都避免不了这样的事。
  
2013年12月4日，印度海军“本地治里”级扫雷艇“孔坎”号在维泽格海军基地进行维修时失火。 （注：海军总参谋长讲话次日）
 
几天后，该国海军“塔卡什”号导弹护卫舰在孟买停靠时撞上了防波堤，船体严重受损。 （注：海军总参谋长讲话几天后）
  
2013年12月23日晚间，印度海军“塔尔瓦”号护卫舰在距勒德纳吉里(孟买以南328公里)约10海里的阿拉伯海与当地一艘渔船相撞，渔船被撞沉，船上27名平民有4人受伤。27人后来全部被“塔尔瓦”号救起。 （注：海军总参谋长讲话二十天后）
  
2014年1月18日，印度海军“基洛”级877EKM型柴电动力潜艇“海战之吼”号在返回孟买军港时，进入浅水处后搁浅。 （注：海军总参谋长讲话一个半月后）
  
印度海军官员23日表示，“海战之吼”号潜艇并未受到任何破坏，已重新开始执行巡逻任务。
  
同样是在1月底，已经服役22年并在1月初刚完成中期维护的印度海军“维尔”级轻型护卫舰“维普尔”号在距孟买约70海里的海域巡逻时，据说船尾的水密隔舱发生泄漏，被迫返回基地。（注：海军总参谋长讲话一半个月后）