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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!0 {/ B7 W# R: Y U$ `7 C' E$ d: E- }
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3 X6 }' t5 F5 H" j; @1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
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5 F# V: z7 \) v3 E! H要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!0 T0 C* ^2 }! j: ]0 M. i+ h
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3 W% h' u: {8 ]: n/ o( _直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒
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8 @7 e" ^. Z& b2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
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典型的北美大卡是这个样子的; d; Y# S$ g4 m. P* l; [
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里面是这个样子的9 O8 v$ e, y$ }7 T/ N$ S
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经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的 V! H. D( X$ e3 l- d. N# ]
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现在这样的也有,比较少
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0 n8 [* |0 Z: T. o0 c6 Z, G& s; o6 r+ |Tesla Semi则是这个样子的
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; I; \/ R% [4 n晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
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驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏1 a; v. J3 ^3 ~ o9 @; |, B% F
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" p: _8 [. b& c" p/ P0 S- ]4 i换一个角度看内部6 H* k" p, [* ]6 E* s J- B9 a
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+ K6 s9 S3 o! I# q2 T7 gTesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的
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8 w z, u! N# v能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动
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一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题1 b7 ^7 S) \3 V' X# X) r
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" k9 A' Q# D( h( _: ]% g& H, _不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
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8 n4 L) G/ b3 x3 T' m, ] }+ [也是很拽的说
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驾驶台有两个设计7 g0 ?6 Z1 n" [/ k# p; s* K# u
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后面有住舱
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
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, \2 h) l E; F秘密都在这儿呢4 N( t _3 k! O
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。. f/ T8 k+ I/ @1 e |
+ j& y' A6 X& A$ P/ D全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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