TA的每日心情 | 开心 2016-2-18 04:19 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
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本帖最后由 隧道 于 2017-8-17 02:41 编辑 5 l4 m& b" k1 O* p# R4 o
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" X+ @# R: u; ?: u2 K$ p* p只能有限成功,原因很简单,国内很难负担的起,有充电桩的固定车位。0 w/ @4 f5 g/ }2 n. S
不是自己的固定车位,就得被别人卡脖子,不是停车费巨贵,就是充电费巨贵。
0 B& a I$ ?9 t4 Q) o4 p国内的事很拧巴,很多东西都是产权,责权不明确。8 t, i. U1 \0 r6 E- A% a% t3 ^
一个充电车位,电网,物业,地主,业主,用户都搅和一起,除了用户都是要利润的。
' r& X$ }, }* ~3 n& M- n" `+ u本来电车每公里成本就没有经济型(A0型)油车低,成本与中型以上油车差不多。& Q7 h; S1 o* i+ m2 i0 h2 E% f
加上几个食利者,成本就没法控制了。不是没法买车,就是没法建充电桩停车位。0 q; n3 _' t& {8 e0 Y" V
7 D0 B, I* A* |( t0 s共享的事更是一窝蜂,然后一地鸡毛,很简单,责权不明确,越共享,责任越难分清楚。% z: Z& {4 U4 U! z) ~
何况国内的事情,特别是执法还是和稀泥。, v* @" U* s' [7 T+ l$ g2 g
不然为啥规则完善的美国租车只是非常有限的补充,人人买车才是王道。 |
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