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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    2 i0 g# b$ u; k' D可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ; H& t: M$ _. g  ?不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46. H- D3 @* p: s  G- n! ]! w
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    ( ^2 k7 i1 D9 K2 \1 L/ Y" }8 P应该主 ...

    5 j0 m* \/ X+ E: M说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    7 q. O6 p$ n0 B# }我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    . d* Q5 W  Z* @: P. s( m应该主 ...
    & b& n* s1 ^% C9 j% L, X' w
    这个四五线城市大把6 I9 B  U' x3 Q. N3 D$ S3 J
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    & Y. m2 s8 F8 V  F! v/ J主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:070 M  p9 A, ?9 Z  O% b
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    5 O8 v0 x& ?/ n
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    # G, j7 h5 Z, w! ?  I4 ?9 t0 F
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03% r( x. N7 D) U# E5 U
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。& N1 f! e, K% h& G! Y6 H! }
    + i3 Q, |7 [* @- U- _0 d+ I
    奇瑞内部斗争的结果。
    1 [( D% ^, e( W% R1 Q

    4 @/ O& r# a/ f4 o; z可叹!略币驱逐良币。
    ; p+ e6 p; ]9 t) c" S4 J詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    0 A) v; z# H* Q  D6 E# U只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    9 \5 n5 O! y2 H: D6 G吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    + y" R0 Z: u2 c; n6 g: n! c6 W, l所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25" C6 U3 j0 v' ?
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    ; x4 s# M' u4 G9 ]2 }" Iopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    ( b5 r! Z6 r$ j现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    6 _  ~5 J0 k" E1 B: o
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:108 K) B6 i1 f! [6 n
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    , N; D6 `* f  X* e
    $ c4 `5 ?$ P& }1 ]% c2 `! X( i( C长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。2 ~% `7 N& n. O6 S. b
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    * [% O: @$ P" }8 ]+ H, h中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    , b0 w) l2 S% m. ^1 S9 N除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。* C3 ?9 C: W5 [0 f
    还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    * x. F: ]- H( z那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    5 U) |6 s+ d/ z8 J/ I5 N/ j6 {自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:517 U! S/ V% ?5 w: ]3 Z
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    3 r# g& U% @1 R" z2 J0 q( r2 a: a刚出的消息:到2025年,将全 ...
    ) W: x7 I1 o+ k; }. v
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。1 _( H. V, `7 \0 Q* |5 D& I
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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