2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

燕庐敕

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

不止奇瑞，江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。

删除失败

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
, [' j% f% g% j. a- k0 d% V' d我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
应该主 ...

4 `4 J! ]7 }+ d! n7 P说得对，如果用车观念能改变，其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电，怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。

大黑蚊子

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
应该主 ...

这个四五线城市大把
' X# C+ d# V2 q" R% L4 D; s山东是这种老年代步车的主产地，生意还不错
主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

tangotango

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
. L( W, }/ L2 o- I; K可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

    国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

雪山雄鹰

3 r: G9 w6 n7 R  e

燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。

奇瑞内部斗争的结果。

可叹！略币驱逐良币。
! x, Y% ~6 R5 ~2 d! J詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有，跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
8 i5 K+ D8 T5 H# U5 l只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了，还没上市。

flyrathabu

吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种）

晨枫

flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种） ...

; w5 S/ {$ j) ^& \8 g* T4 n所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

flyrathabu

晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

0 l5 k( R7 w) |. e3 U* @opel这个抢了是否有意义真不好说，opel差不多是美国通用（也可能是福特，这个忘记了）的欧洲贴牌皮包了，沃尔沃接触相关的方面才知道，沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚，实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
' t: m/ K8 B7 ~4 l3 c! b( U现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

雪山雄鹰

5 o$ t4 i. p" Z6 ~* X2 x

tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
/ m2 i  v$ m3 ?* x5 o国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
4 t1 w: N/ f3 i7 U; n$ @9 [) h刚出的消息：到2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。
' c, F$ U2 y9 }3 j中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极！
, B2 Z8 Z2 M% d! u1 z' _* d除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
" H: u0 x; {4 y' v. p还有双积分政策：未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。
那些没有电动车，强混动力车的德系、法系品牌，日子难过咯！
. t0 }- U2 N6 d2 ?) N自主品牌车企布局早，普遍手中有货。

隧道

雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
2 U7 F5 |* S; t8 p# U# s长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
刚出的消息：到2025年，将全 ...

感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
0 |7 Q! C% [0 Z4 J. _* u1 z那么多车在高速服务区停一小时充电的场面，很欢乐。

小书童

带上出口的数据吗？