2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

燕庐敕

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
" b# @( h. Z4 m# ]: C可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

) P: C7 C" x; c! J6 K; x6 z: ?不止奇瑞，江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。

删除失败

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
9 [4 l( J6 M5 }我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
+ h) {8 }) r/ N* m" ]# O% \# e5 e应该主 ...

说得对，如果用车观念能改变，其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电，怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。

大黑蚊子

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
0 h$ O. u! U, P  z! V0 r- K应该主 ...

这个四五线城市大把
山东是这种老年代步车的主产地，生意还不错
主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

tangotango

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
( W7 w: C. ], Z5 T9 l- G  e) u可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

9 I) H: {1 M/ F8 R  P    国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

雪山雄鹰

( y+ i5 Z; i8 z" m0 N1 ?$ b3 ]

燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。

奇瑞内部斗争的结果。

可叹！略币驱逐良币。
詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有，跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
* f: {$ x& |' e- b9 U, @只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了，还没上市。

flyrathabu

吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种）

晨枫

flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种） ...

所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

flyrathabu

晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
* v. h& x2 r$ h. c2 I* Z. y所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

- s4 k4 Y- w1 p4 \  Gopel这个抢了是否有意义真不好说，opel差不多是美国通用（也可能是福特，这个忘记了）的欧洲贴牌皮包了，沃尔沃接触相关的方面才知道，沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚，实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

雪山雄鹰

: h( U& @- B% \6 C9 n

tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
: [- |  ?9 E8 V国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
  p  T- f) f: j3 Z刚出的消息：到2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。
4 Y' E0 ?# s: K- `* @, \  O1 r% {% Z中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极！
1 \6 d' w) r7 a0 I' j" w% A# Z除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
  m+ [( K8 C' z# T* T还有双积分政策：未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。
那些没有电动车，强混动力车的德系、法系品牌，日子难过咯！
7 v3 Q$ r2 d/ M自主品牌车企布局早，普遍手中有货。

隧道

雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
刚出的消息：到2025年，将全 ...

! a6 a2 I  [* y感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
那么多车在高速服务区停一小时充电的场面，很欢乐。

小书童

带上出口的数据吗？