设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    - y! g8 u( ^  J5 a! I德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。
    $ q3 o8 I; A! k  b* ]没有技术,怎么出电车? ...
    2 o8 h& ?2 ~1 j1 |* Q' y
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    " j* `  `& g, `2 c) U" N) C9 ~. t整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    & T/ v- f4 p+ Q恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44- r# C' v  h+ w( L1 R5 @+ K
    恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
    % `% ]% m; }! E% u, S2 k
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
    8 z- M' x- t2 i  D2 @某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02+ i$ j2 |- i1 \" ~5 ^2 h
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。- P, @' H* u. b
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    . r/ d: ?8 s# m$ ]+ W/ d, z% {
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    6 g. D! J: c$ M6 H1 [不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。8 e$ S$ y, p( J% B* k0 B
    要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
  • 签到天数: 321 天

    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03) v& C1 N- T) @2 ^, \) z. j
    LS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    - k' C. s' K0 E, z) s' R$ O不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...

    # Y8 h2 p' b+ i; r' z: _AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31( V9 ^, K# n0 w) W2 P
    美国的汽车保有量就超过人口总数。
    " Y6 T1 S0 b2 {  @( w( ^. ?1 A/ b* M$ @2 P* c: _
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    " K' v2 o) l! C3 U
    美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例
    ) O, r5 H) B7 o' A/ l) t7 Q7 \/ d
    . n' g- S, ]4 v: J我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    9 i' k3 r( f/ K' z日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    / i5 D* Z5 q$ s" H( C德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万
    " G3 ^* e* n. s% e
    : e6 a# \4 q6 e$ J$ Q8 J毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车7 {# p% }4 Y7 A1 R! C. B2 T
    国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些
    % c. p5 j( S6 }; q: h$ l
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31" L2 D5 P- k! p+ J
    美国的汽车保有量就超过人口总数。  h. B$ k0 Q. e) g; [3 }7 O: D
    6 y+ q6 J: S6 e, T; Z
    自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    $ Y$ _. w/ k9 b/ t9 n! n. B/ z$ g8 v
    8 U8 l, ~+ J5 `; ^/ I2 K2 ^5 `纸和纸板用量北美是在下降的" K5 ^( F# ?" }0 \' U
    ! U$ N0 i7 V3 b' ^, _2 L' q' x
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。

    " t( |$ @  a" z7 {1 {6 U4 N
    4 Y9 w" {0 E. A& i2 w
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。, ], |4 q+ e0 D9 g2 U
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。
    9 `5 c6 x* N; m3 g4 v

    8 W* ]: [' R+ Ehttp://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm2 t0 i0 R) s: }, c

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    我觉得主要是广告,手册,报纸的印刷量下降很明显,都电子化了。办公室内部的纸张用量确实也减少了,但是少不了太多。  发表于 2017-10-22 20:57
    给力: 5
      发表于 2017-10-17 19:46
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-5-4 21:26

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02+ N; a3 y' |9 ^. }# g
    这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。0 \9 h& n( d9 Y) c7 {
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    1 C0 T% e/ W4 x' W
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    点评

    给力: 5.0 油墨: 5.0
    油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-25 19:58
    给力: 5
      发表于 2017-5-16 09:02

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:550 L/ o+ K: \, a& q
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?

    2 h3 O" I; L' U6 r0 j  [" V现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。* [6 _7 Z  o3 R# @& r
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    " G" V7 b( m5 ]0 U最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。
    / k; v& k5 G* p业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。8 N- C) ~% X* ^8 A. L
    奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。+ Z0 ~6 ^1 g: ?0 Y' f
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌$ ^% B5 a6 E% n! |" D  U' B

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:45
    4 b1 n3 K, u+ u% \: _7 g现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。8 H2 ~* _& ?8 S2 M* t5 X
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    ( x2 [8 l( Y% ]; _
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
    4 `. s/ y! g( t1 I整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    & Y; {2 O& a* E! m2 `8 Q比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动% P3 s3 ?7 c! z' R+ b
    用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。$ \1 e2 r; S- r1 ^0 @+ p
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    5 ~( K( s4 p+ a' `- @: `3 {' G  l原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...
    ) j* L, H7 r* b* S7 j3 o4 q# d( g& H
           奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。# C* |5 z7 X" J% s9 [. K& Z5 C
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ; Y" ?/ A' v9 S9 j3 p# S这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。2 z: e, D1 }: K6 C& Q$ Q# c; J
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    $ y7 E; E1 k: h4 H. U5 I: s4 U
    这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑 + x2 ]) Q- K: B* f5 J7 Q2 p
    0 E; V& y$ G1 M0 f* O4 N
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开' s, R2 a: }' ]7 h
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……8 a9 O+ g) R  C9 U9 x  D
    特斯拉20辆上下  j, I+ n+ j  a5 d; R

    * B  [/ Y0 h( E/ z( p考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍
    " C/ ~7 _& V# k- M* Y4 C不限号太方便了,油钱都是小事$ `4 c+ [# h! d/ J. w0 H
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色
    : o. |- K8 O+ D+ X" t8 E. z) P2 _5 R" E! T5 s4 k
    目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。- v  Q5 o9 T" v5 y4 c
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说
    . `$ }. \+ D5 \, t- x目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……- b4 W: f0 Z* s" p% M- q
    比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人4 R3 K1 W6 ]4 U; q- O* ]# v- [
    --------------$ P0 s3 ]: ]3 v- k0 m
    9 Z) E2 Y9 B# C( N2 c$ n3 D
    五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货# j! y6 I: z& E6 x- H# e; C2 Q

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

    查看全部评分

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    / O5 R! b$ V; {# t这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    3 `4 [2 A( [) T2 p5 _( d国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。& X. ^. `# G2 n# W4 l
    应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    3 x% a0 d. I. S/ q或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27
    . U: o% K) Q5 ^- H! V; x* [# ?原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    - b: E" o* J, w奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。" Z( R4 f! ?: C6 n

    ' D/ A1 Z- D/ X  o4 C4 f奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:038 E$ H8 s3 P+ g- v/ |
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。" |4 j# V  X  p7 ]! r

    " L2 v8 m8 [* A2 h& `; G奇瑞内部斗争的结果。
    + ], m% z. u* q2 F1 O- \; Z# T/ v1 ]) v
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-7-22 23:29 , Processed in 0.078307 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表