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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    41#
    发表于 2017-5-1 16:33:10 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-1 16:18
    . P+ p- m3 o: S# I& o2 l德国三大就算了,美帝电车市场 德州三大连酱油都打不上。8 Y/ h" p1 K" Y7 Q  s. g/ e
    没有技术,怎么出电车? ...
    * J% \/ V# G: J+ d& L' D+ l6 g
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而且中国市场有一点不一样,高端车还是认德国。而现在电动车确实缺少高端品牌,Tesla就是钻了这个空子了。现在国内电动车市场上确实如此,如果不买Tesla,选择面极小。如果BBA能够推出电动款,那在中国号召力还是很强的。

    该用户从未签到

    42#
    发表于 2017-5-2 13:44:03 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33- K( Z# l8 M) S" I- B1 s) R- j
    整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

    % \0 T1 n* H( `% |: }+ Z恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    43#
    发表于 2017-5-3 09:02:09 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-2 13:44
    ) ~6 s- Y! P1 o( {; W+ E& ]恩,德国车厂也就只能能靠德国人不要脸的营销了。

    8 h' o* C! o/ D+ `; w! ~% s( G( {- b9 I这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。' _: m+ D! ~$ [  a: e
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车,西安厂配了辆Lexus LS系某车,然后另一厂厂长座驾是BENZ E系进口,结果奔驰厂长居然公开嘲笑LS厂长,嫌LS厂长没品味,西北土包子

    该用户从未签到

    44#
    发表于 2017-5-3 16:03:45 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ) _! c( n' s4 ^( d这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。! R- i' ~! F! ?( t0 f1 a
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    ! Z) D6 i! R% u% Y& CLS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。' U# ~: L9 V  n  j
    不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大了。
    7 p; x8 H7 Q/ _4 @+ W要是E63 AMG, 那就远超LS460了。不知道那个E系厂长有没有这个品味
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-8-30 00:17
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    [LV.8]合体

    45#
    发表于 2017-5-3 19:54:53 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2017-5-3 16:03
    ( q5 e% j: }$ s- f0 ULS 还是比S系列差一点,当然可靠性,装配质量应该远胜S系。
    ' n+ B- M& S# k+ h1 W不过E400加点pkg以后 的价格和LS460 差别不大 ...
    + W; r, s8 Y# h- w
    AMG的车,自己开才爽吧,坐后面的估计不需要啥品味。。。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    46#
    发表于 2017-5-4 20:32:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31
    7 r9 k# P2 }1 ~8 k美国的汽车保有量就超过人口总数。
    7 a+ N6 M5 _! w
    ; N& b: @  b9 }( Z自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...

    # M& K: @0 A4 P5 l美国加拿大地广人稀财大气粗,应该是特例0 s6 [2 G: e9 v- ?# s( Q

    3 a" Y/ K- @# V: w我上网查日本、德国 ,都是人比汽车多
    ( u0 z" B( Y% F0 G9 j  h, P/ l日本  人口 1.2亿(15年)  汽车7560万(12年)
    ; N" w  E. A5 X3 ~德国  人口 8000万(2014)   汽车应该是5000多万3 F' l$ @  G$ j$ E

    , l; p6 d5 f0 `' M7 B毕竟老欧洲人还是比较密,不至于需要那么多车
    - z; }2 @+ h4 O国内人口密度西边虽然地广人稀,毕竟人口少,还是老欧洲、日本更有参考性一些2 |* v3 [/ F( }; y7 `
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
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    [LV.1]炼气

    47#
    发表于 2017-5-4 20:42:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 21:31; ~, f4 M3 @# C) n1 G  B3 ^5 v
    美国的汽车保有量就超过人口总数。" T7 L6 F4 F& X. J# d

    2 X; q, t5 b6 \# Y7 ~自动驾驶会大大减少汽车总数,一直有这个说法。但办公电子化后,还有 ...
    7 M/ |  X2 A# w+ T: r

    6 @* R. p( f* m5 w. o5 `纸和纸板用量北美是在下降的2 K& ]8 ]. Z# y# e" `( S! T

    # S: H- U2 f# S2 x
    北美洲纸与纸板消费量下降趋势明显。2000年北美洲纸与纸板的消费量为1.01亿吨,2007年降至9514万吨,2008年降至8882万吨,2009年降至7823万吨,2010年小幅上升至8070万吨,2011年又降为7851万吨,占全球总消费量的比例也由2000年的31.0%降至2011年的19.7%。1999~2007年,北美洲纸与纸板的年产量均在1亿吨以上,此后便未突破1亿吨,2010年为8864万吨,2011年再降为8720万吨,占全球总产量的21.9%。北美洲虽主要只有美国和加拿大两个国家,但美加都是名列前茅的全球纸与纸板生产和消费大国。
    ' g$ n$ J; u9 O7 s2 h; f

    ) W, r7 b1 \# D; Y
    日本是全球第三大纸与纸板消费和生产国。1995~2008年,日本纸与纸板的消费量均在3000万吨以上,2009年降到2727万吨,2010年为2787万吨,2011年微升至2804万吨,占2011年全球总消费量的7.0%。2011年,日本纸与纸板的产量为2663万吨,占全球总产量的6.7%。) h* y0 ^# w2 b& h9 _
      德国是世界第四大、欧洲最大的纸与纸板消费和生产国。2006~2008年,德国纸与纸板的年消费量都在2000万吨以上,2009年降到1845万吨,2010年略增为1976万吨,2011年为1977万吨。从2004年以来,德国纸与纸板产量都在2000万吨以上,2007年达2318万吨,2011年为2270万吨,占全球总产量的5.7%。

      Y8 {6 S/ q8 G$ V; t% \4 i, Y( {$ H* l" Q7 F* `: j4 ?
    http://www.xzbu.com/8/view-6025010.htm
    * s$ h9 X+ Q* p& z: f0 Y( _& P2 y" z

    该用户从未签到

    48#
    发表于 2017-5-15 16:41:41 | 只看该作者
    不知道汽车这个行业,收入分布大概是什么样的,中国哪些地方还有发展空间?

    该用户从未签到

    49#
    发表于 2017-5-15 18:38:17 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    7 |. I- [% i' B- }1 t% r' A这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。
      H; z) q& z9 j" I' h) {某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...
    . w5 e' r9 ]; l- {: b* m, Z" P! }
          不可否认雷克萨斯的质量很好。不过近年来就它哪个外观设计,龇牙咧嘴好似穿盔甲带了面具的古代日本武士一般,我确实很好奇什么样的审美观念的人会觉得坐雷克萨斯有品位:)

    该用户从未签到

    50#
    发表于 2017-5-29 19:45:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-4-28 10:55& a. k6 [6 k$ X" Y6 ^2 M4 g5 t1 v
    会有这一天的。国产手机就是这么过来的。20年前有人想过买国产手机吗?
    , ^& `+ P" o/ T2 g4 q+ D5 E
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。
      B& e6 V) \5 v& S看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二吉利00175、第三长城601633、后起之秀广汽传祺601238以及江淮600418、比亚迪002594哪个业绩不是绩优股?广汽集团传祺品牌销量占三分之一,利润占全集团的一半。
    3 O4 o$ ~) S/ @最牛的是拥有五菱宏光,以及荣威、宝骏这几个自主品牌的上汽集团600104。汽车股的领头羊,超级绩优股。& x$ H1 ?8 a" Q
    业绩差的一汽轿车000800、一汽夏利000927、东风汽车600006。人家主要精力在为外国品牌打工,自主品牌没用心做。# e5 h- n* y6 _. s; Z: B  x/ g
    奇瑞是个异数,人家海龟老总说慢就是快,人家努力在挤进合资车企行列,是以自主品牌销量十年原地踏步。是自主品牌中最丢人的一家车企。. y2 i# G. v. Z+ l
    结论,汽车行业超级暴利。外国汽车品牌在中国市场赚得真黑!!!未来属于中国自主品牌1 ]- ^; z* ?, i- L. Q; N( _7 E

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2017-5-29 21:27:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-5-29 05:457 e, F1 x* D4 A
    现在自主品牌车企,只要销量还过得去的,基本肥的流油。3 r" ]8 p8 [# j$ [5 \# y4 t
    看上市公司业绩,自主品牌第一长安000625、第二 ...
    7 N$ P2 k! ]# H( ~
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-11-7 10:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    52#
    发表于 2017-6-14 12:48:11 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-1 16:33
      x1 g- C4 y8 p- S; P) P% Z" h; A整个欧洲,都把赌注下到柴油车上了,电动投入确实不够,这是事实。不过现在我感觉这三家都在开始转换,而 ...

      e2 I! v8 |. \5 J& Q比亚迪和奔驰合资搞了个“腾势”牌子的纯电动
    4 `) w- ]6 m6 R' W" M' D* M用奔驰的底盘和车架,比亚迪的电池和电控电机。) ]4 h1 I6 s9 A- @
    北京卖的还行,大概30多万吧。

    该用户从未签到

    53#
    发表于 2017-6-14 14:00:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27' F) {  w% r# ?0 Y6 m: S
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    5 w4 r5 U% i# m$ ~6 Z       奇瑞一直没什么像样的设计师,这在过去问题不大,质量过得去外观山寨一下就得了。现在消费者的口味提高了,外观内饰老是丑就说不过去了。好不容易搞了个观致,看上去不错,但是在设计类似大众的同时搞了个非独立后悬挂,价格倒接近大众了,这要卖得出去才怪。奇瑞的领导看来对市场、对消费者的需求认识相当差,不知道是不是因为总部在安徽,比观念上比总部在浙江的吉利差太远。企业的位置真是大大地决定了做事的眼光。  x% @- h8 E( P
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    54#
    发表于 2017-6-14 23:05:52 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-5-3 09:02
    ; K6 t* L, T& }4 W" C, f这没办法,中国人普遍来说还是认德国车,从油纸包到下水道。( ?( w& T+ c# \% z$ V
    某企全国下属7个厂,厂长都配豪车, ...

    3 x+ F% J+ |  \/ f7 q2 ~$ p这个在米国一样的。日系普遍要低一级。

    该用户从未签到

    55#
    发表于 2017-6-23 10:50:19 | 只看该作者
    本帖最后由 胖鸡翅 于 2017-6-23 11:51 编辑 ) X; L: R9 ?4 Z: X
    & ~5 _9 s, X/ |
    首堵北京,兄弟我现在英菲尼迪G37和腾势混着开. i- q$ Z* g( |3 x* o
    我行千多号人车库里腾势年初数了数19辆吧,我也买了一辆……
    3 n+ ?* I6 V' t. D" T特斯拉20辆上下7 r1 J* f5 u" V
    " K' z; G, T! u9 W
    考虑优势呢就是新能源车不限号,不限号,不限号,说三遍5 R* x, W# T; }( w+ I7 Q3 h
    不限号太方便了,油钱都是小事7 H0 P( D! u. l  ?* y8 d
    特斯拉使用还是不方便,一是充电桩安装受小区限制太多,二是对于几年后电池报废之后怎么处理还是有疑虑,三是其实电能如果不是来自新能源,像国内这种火电的话,其实完全不绿色& U) P4 J: Z0 t2 @+ F7 [4 e

    7 J% K* A- t. p7 t' T目前从我这个层级和周边人聊天觉得,现在主要是缺一个价格适中,对标A4-3系-C级至A6-5系-e级的新能源车,要求是外观顺眼不过于新潮,价格适中不过高,内饰比主流车内饰不能有明显差距。+ g! Y) G4 G1 Z9 O0 F
    目前比较期待是特斯拉MODEL 3,但是那个内饰实在是……没法说,不过定金便宜外加随时能退,随手就都定了,看情况再说/ A* ]. u" d/ i+ A
    目前比较关注的是上汽的荣威,看了I6实车觉得不错,希望后续能出个中大型车。上汽未来发展前景看好,毕竟大众情怀利润高能圈钱不是……
    ' \: Q/ L- I# I比亚迪么,这车标三个字母在北京实在是…咱总不能天天骂人
    9 j- {; [+ z3 c9 _+ V* r+ _) R--------------/ F3 d! l% }6 M, a1 I3 r

    ) z7 @5 p2 O( ~五菱宏光那是GOD CAR,日常两吨没问题,三吨也能跑,地盘也不用改,可靠性极高,去云贵川山里全是这货# V1 b; w/ `) i. C$ e0 ^

    点评

    看来用户是上帝这句话很有道理  发表于 2017-8-25 20:00

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    mezhan + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

    查看全部评分

    该用户从未签到

    56#
    发表于 2017-8-24 12:54:39 | 只看该作者
    如果采用全电或油电混合动力,应该不会有那么大的污染吧,但是停车和交通恶化应该是一定的
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    57#
    发表于 2017-8-25 00:27:45 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2017-4-28 13:27
    ; N: y: y% I0 b  n" d5 D. n5 z7 N这种是要改后减震钢板和轮胎的。

    6 I: T, n4 J& a5 H国内的卡车司机能把货装得减震钢板反过来弯。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2017-8-25 00:46:16 | 只看该作者
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    * A$ _! y7 F6 \/ `0 |3 a4 j应该主攻公交和短途个人交通,后面这个主要搞smart这么大甚至更小的微型车,顶多坐两人,速度也不要快,六七十公里足矣。价格便宜点,两万以下,这样的车大概能占据电动自行车一半的市场,上端能代替一半的日常上班用私家车。
    4 _; C0 J$ u' X: ?- y+ G或者把现在在农村大行其道的微型电动“汽”车(不知道叫什么)和老年代步车纳入汽车管理。

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2017-8-25 09:02
    油菜: 5
      发表于 2017-8-25 02:42
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    59#
    发表于 2017-8-25 12:03:54 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-5-29 21:27: R8 y+ Y, B7 L3 p# Z* m* g
    原来奇瑞干的风生水起,吉利好像农民自己敲敲打打的东西。现在反过来了,吉利走上正道了,奇瑞反而伪军化 ...

    / T/ [3 n, ^2 u; t奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。/ y% R: Q! n# n

    3 V% x5 g* b/ v奇瑞内部斗争的结果。

    该用户从未签到

    60#
     楼主| 发表于 2017-8-25 12:07:20 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2017-8-24 22:03
    $ i  G8 p4 \) K4 {- Z7 j奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    & ^/ Z7 Z, e3 t8 J$ T. M) K, N+ c4 L, f7 r( \
    奇瑞内部斗争的结果。

    ( k, \9 ?, S) h! m$ \; F可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

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