如果纳粹德军有这个东西

晨枫

8 q/ F% B# x3 ^7 Y$ D8 z8 h, C俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
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! t7 H% ^- N9 ]) x1 p; g但轮式车辆的问题更大
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除了冰雪，泥浆也是大问题
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) v3 |, D0 G1 \
事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题

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5 W& U/ K  d/ A- Q7 aTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多


& u9 e2 E" ]5 A2 Z这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
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皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带


可以在很深的雪地行驶
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并有一定的爬坡能力
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; W0 `; o# {  u  {7 E1 a5 H) ]: X用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

3 y; N& W  u- l. \. j% W要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
9 F/ j" v" m1 N( V  `+ U- O1 W( ~; l  W俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
' n3 `; `, j8 s9 C0 v/ X( g& S你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

. f% }! d( Z1 a唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

. s. ]& o5 r: y总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
  n2 Z7 ~, c( {7 [0 }. y4 m这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
9 h. u. U: M* X5 H$ l" o你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
' h) |0 ~; e! X据说德军征发了几十万骡马运东西

* c/ C/ Q: P4 o' P3 _- D3 x( C那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

& n/ E5 p2 t$ S2 @
% Q2 V. D/ n9 B- @9 ?5 c这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
' V# H/ B( ~' p$ a% i9 K! z; A这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

' ]/ G7 N+ b" L0 Q& J! A  e: M& K有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
7 {9 h7 {0 k+ |2 B! d
当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
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这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
0 @3 D) ?  o  x' b" g9 ^* r# N( w有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
" O( r7 A# w  |4 Z" d* X" d当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。