如果纳粹德军有这个东西

晨枫

俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
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但轮式车辆的问题更大
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除了冰雪，泥浆也是大问题


事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题


Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
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" j: x& I: Y4 K: x这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
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( E5 {5 j, l; e# v0 N: ?
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带


可以在很深的雪地行驶
( A$ g! n. ~& X" B, |& B
8 z3 F' v2 g& J& Y7 [
7 n3 E+ ]5 N3 U2 X" `  N并有一定的爬坡能力
: R1 s# Y8 x2 g

0 j4 Y- ~. x: Q# a3 y7 s5 N用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
8 G7 M- h9 M( m  _俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

( S: X0 d# q0 S, J唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
; X* i/ \; _/ e9 A& |- E  t9 P0 H唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

" L) t0 L% T$ c. V1 C- i总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

  I8 l; J/ W- F  b4 v/ L6 ^- X滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
3 q, I- Z0 e* f0 x) n你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

# V! K8 t4 F  A4 A第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
/ G; P& ~& i* L据说德军征发了几十万骡马运东西

& V# ^4 p% s& p5 J% C那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

4 q6 b0 \2 d$ [+ x. K$ ~8 N) U( ?

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
: b: X, U+ R; N3 W1 }7 Q  |7 x这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
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当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
( P+ t* u* Y3 W' H  j7 u' b1 ^, \
这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
3 W9 _% o2 r) R$ Y' I当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。