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[LV.1]炼气
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21 ) |. X5 V d/ u: ?! V0 V一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
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[LV.2]筑基
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21 ' S: X6 ^4 V& Z( D8 J" S一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
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[LV.4]金丹
洗心 发表于 2015-4-23 16:57 # Y9 b2 x5 p! d, L' |晨大对这篇怎么看? * L5 G" y* w7 g" O $ o' ]5 y0 H; r5 i# V! Vhttp://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
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隧道 发表于 2015-5-24 22:009 b/ z; w }0 T6 M 感觉氢气汽车和电动汽车,混动汽车一样,都得先从公交车开始普及。 ) `# i" p2 H7 U y* F8 G氢气汽车比核动力汽车更靠谱。+ ~8 I) Y& w2 J+ Y( H4 m 现在有 ...
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晨枫 发表于 2015-4-23 21:19. t0 o3 P+ E s- X( @' c 光有电动机还不够,要有变速器、传动轴、差动器等,这个只有具体负责设计的人才有这样的数据,我没有看到 ...
隧道 发表于 2015-6-16 08:24 " H; V5 X2 K: J- u4 E2 N p最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。 8 A' [( ^- F; d8 f看来只能内燃机照顾中间一 ...
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[LV.10]大乘
alpha_boy 发表于 2015-6-7 09:51 h6 E8 e5 a6 p我觉得核动力汽车未必要核反应堆内置,以无线输电技术,让大型核反应堆发的电,通过马路下方埋设的,每隔 ...
晨枫 发表于 2015-6-16 23:09 ) z4 Z" H$ W$ H% ~+ f那看来混动要存在很长时间了,而不只是过渡。电动机是能变速的,但交流电机变速需要一套设备,还有效率问 ...
隧道 发表于 2015-6-16 09:240 z9 S8 U, ~- f$ A3 x! F 最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。/ F0 l* J) G1 Y 看来只能内燃机照顾中间一 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:26 0 v/ \! R" e. J; R. t速度上来后,电机加速为什么会吃力?
沉宝 发表于 2015-6-16 09:26* b; p6 B5 A2 T8 j# H 直流电机的输出转矩/转速曲线非常理想,直接用就可以了。交流电机的变速做在电源端,现代功率电子技术的 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 09:26 % b4 ?2 v) M: o, A: R) c. M G速度上来后,电机加速为什么会吃力?
晨枫 发表于 2015-6-16 13:31 2 y* u& E) q9 _+ H: I0 R常规电动机的扭力随转速急剧下降。
冰蚁 发表于 2015-6-16 14:11 2 @' f8 y6 F" V4 F* F7 X0 u$ T汽车上用得应该是某种优化过的非常规的吧? 1 t S+ N6 ?, s+ a' j" z : D! p* Q9 V! {1 I& M( c1 k3 e2 uPS,扭力这个下降在内燃机上也一样啊。内燃机上可以踩油门, ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:25 9 y6 R: k3 h6 d/ X建这样的路,不如直接建磁悬浮路/车就好了。
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