TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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% K) h* [4 m- l神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了. J% H7 y0 g8 Z. K9 x0 g U
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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4 y2 p: u, y$ A" T$ Y3 W* @7 Q机型:Learjet 24D
1 O, O9 ?! }' R* J时间:2012年9月15日
! x7 B/ v f4 C! u航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
, ~& d, |0 {- g& I坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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7 X: S7 J! E/ H燃油系统情况
0 v i, k. x5 a! M# g/ z共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况: A- z( f6 {* x" W: A
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
1 L) J7 N3 I/ Z发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。3 Z% ~$ T$ v) i0 x1 o/ l: c
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,' a) k" L) L$ E+ A8 r$ G. G' `
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸" f) P; Y z# w* V( O
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6 ^5 s8 J) Z& N控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。1 e2 _2 i+ |! h# U
7 o. T/ H8 J9 l$ c% F8 k7 G; v- F5 x: \结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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