TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 - ~4 P4 O9 v8 C" z
8 N4 H3 [% `! Y q$ u. d神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
8 R" R' Q% O" M* _2 ?" j* ]实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。) y, ?5 r1 \) X/ z* P5 h2 ^
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机型:Learjet 24D
" h5 e4 h9 k) L1 z, [! U时间:2012年9月15日( }0 S8 B2 D/ A
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
: f, W4 K! G" Z7 ]坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
3 ^* F, o3 k$ N共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。9 a* X& g- a- o, F# \- ?" n% M
( K8 v0 D( K# i4 ~9 }残骸情况
* D; V6 Z) H9 P+ Y& _0 i2 z主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。8 J- E' N* a5 J! v. A% T
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
& ^9 X; x; t$ D: u机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
+ W, w* \. y. v) u4 t3 f2 c翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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' u; j0 Y" ^0 F3 d/ e) d残骸) }, s& M& n1 n! x- F
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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