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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 " u6 V6 q% K( o( \8 n; Z

    ; U4 u4 R* d+ G$ |* X" O) u; b2 y神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了& I/ ~- R* e$ ~7 O
    实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
    2 \) n' x; V: Y% r
    4 G9 O, L4 k3 ]& h机型:Learjet 24D
    2 I9 }, a7 ^/ W. Q时间:2012年9月15日/ @3 {0 H7 f9 Z( Z5 W
    航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场9 L: i$ n: _4 @9 k
    坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。" v9 z; f9 g  _7 j1 y2 @& R1 ^
    ( y6 p. s) U: e
    燃油系统情况
    & I0 v. h, G* v, Q共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
    % ?! N4 B6 x7 B5 S) \% a9 e- v. ]
    $ T- D7 }# X# W5 m9 p残骸情况
    + ?. r+ c* @  y7 h* b' }% N主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
    ! }/ E- u( ?" P2 a; Y2 w) B& d发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。* a( r1 B. ?6 i& M: x8 R
    机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,' H8 ?6 H$ D. o
    翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
    , C6 L( N5 w% S
    / {0 @4 y. j' q: f8 h残骸
    $ m& I4 l! ~0 q; N
    0 J, N6 A2 _% X
    " `' N5 \. j* ^+ z% ~0 M& x3 u . s' x7 y6 g) |1 ~
    控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
    ) ~. M) y% ]; j) q
    , f, k4 o7 l: D结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
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    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。
    7 S: F. C. L( U这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。+ U# x  F6 h+ y% W$ h- m0 |/ `# y
    对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10 2 d5 u' q5 Q7 D! ?# \
    嘻嘻,这事儿我熟啊。5 P* x2 }; ?( H
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...
    9 f8 |9 N, \! _2 x+ J
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27 # |8 A- G2 M  t5 P$ |/ I, C3 u
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。

    2 @& `: I8 X7 z6 w嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:
    $ h0 T+ f- d6 _  t0 P/ i% X) B6 P
    5 l4 Z* i+ {% w  Y$ i$ T* M这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。- j  I0 F# X  q5 p- x+ ?8 U! ]

    ( [. W  k9 a& H2 i" S# R" {* z2 S* x这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
    ; }, f, b7 M8 l嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:0 D# U' U: a5 ]) l
    5 Y5 I" W. s/ Z: @& Y, C
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...

    0 T- W, Q8 j( a/ Z) R补2张清晰照片
    , J% m- A% M+ ^5 o4 k" {3 C- i( d
    主油箱空,两侧满6 @, ~5 Y8 E( \

    % \' l5 ~! C" w7 e! k* _8 j, N. _5 ~3 j
    缺油状态! {8 P9 {# a- f7 M9 u
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    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35
    ( {" N& q: r, U6 o# x7 {+ ]1 N补2张清晰照片) V. b) s& J5 P  Y1 I) w

    $ }, z' W# o! P9 U$ T主油箱空,两侧满

    5 ]1 L2 p9 e0 g1 P: b0 r9 ^飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
    + l; i0 w- g- b$ f% m0 [图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56 6 l* @+ t! [" a& y+ q
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    + b  ?) V) m3 u' `1 a4 }& ^谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53 8 W5 v' m6 M$ x9 B1 ?0 q
    谁呀  松鼠惹祸了

    ) a5 U$ I' u# N$ ]松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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