TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 ( n9 p2 A9 J7 f, B8 ^4 M! k6 B, m( q
. U7 p5 W9 _5 G1 v1 y: s神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了 Y2 v9 l: B4 g: p% h. r
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
: x( H# v% U. H. y# O8 Q0 e9 M9 F5 j3 {# H% }
机型:Learjet 24D
& @8 E3 @1 C2 m6 H$ c. a时间:2012年9月15日
, q' r2 q6 I2 L" L2 V航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
0 R; B9 ^ n9 P坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况1 |% a5 t: f d6 z3 T9 X$ J* N
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。% d4 g4 [3 W0 ? A' K
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残骸情况' j8 {2 S- S6 f' l. h
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
5 R/ Q2 P) O- R6 p+ p: `发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
+ y. w% C+ J. @, o z" U机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,! {# U% Q% U) m) S' W# D9 F
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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' z& O0 Q- Q! U* s& {# l残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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) b6 F( u5 S7 U7 F) J% ]9 n结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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