TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
+ b3 A; I( M" y! e+ R& V! w实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。1 ~0 S. G/ e ?. I% u
+ G: U7 ?8 j3 @/ E( N" d机型:Learjet 24D
7 M* e" {; m/ M2 q/ J时间:2012年9月15日 C4 D4 a- N L3 e
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场- N/ S( [" k2 m& R# c
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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! j: [3 U/ K/ r% {# P( K# R燃油系统情况2 I" `$ k0 a& e& v x
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。/ o _. G0 N4 c: M
; z$ e, u" n' ]残骸情况
6 ^! s) u9 I6 t! V5 \0 ]; D' C主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。7 U' ~# v7 x/ P* X" ?9 X
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。; \3 b8 q8 R7 @: j
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
- w3 L$ t+ D/ V翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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{5 ~; |5 r$ I! R( V' q, q2 [残骸# k! l# R9 y; T+ u1 Z, j# E
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* w0 b/ k2 w& @( r3 G5 H3 t控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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" W3 B9 K" Z' R8 }; |, G& i! s结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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