波涛汹涌外传

martian

# b5 ^: A/ Y: }3 R# i6 ~神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
' U: I( O* Z" b3 Q% t- l+ ~实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。
6 B8 ?% l/ C. @+ H# l8 K
机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
8 }; C! R% }/ N7 q坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
8 A& n; X: R: {5 y2 e$ Y6 @% \% C
. [7 R! N# B8 Q' G燃油系统情况
4 w. p; }8 e4 X6 E0 z- T( l8 ]; S共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。
; h1 |: X% I7 L& }; H- R
残骸情况
主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
. u" X/ p/ r$ Y7 W& n发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
* W4 O# Q/ j1 a% |7 f. a8 u. U机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
& z. A9 T* C' T- W* q6 x翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。
) j& ~! W: w$ M1 m* F& R
残骸

) E& l; n4 {! @% U, i6 i7 ]& w% |6 F
# n& S& U3 d8 `  B
: W/ @0 \6 k8 Y4 E4 y! t3 ?控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。

$ r* C) ]# M1 T6 G结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
% M; q2 a. J$ b0 j; A嘻嘻，这事儿我熟啊。
3 ?# a9 [& |- H9 O, D: R这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

6 _* m% W: D: |% l- j! r) x嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
7 B4 K3 }2 c4 K8 l) c6 [4 Z
* w( L, f: Q5 G- T+ Z9 l$ j这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。

$ Z6 H. E4 P3 N0 b( W* j这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
3 m) d1 b; @6 y8 Y+ }嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
! A8 d( h2 f4 M; z6 ~  M7 m9 J
% @" j/ r' ~2 p. Z4 n' ~9 G. C) \, e这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

) A/ M0 j/ n7 {0 ~8 A; _$ C7 C补2张清晰照片

主油箱空，两侧满

7 \& m. y' x1 O4 Y7 w6 q+ A
/ I2 d1 m& X2 t; i9 C. ]! ?! ~. f缺油状态
, z" F* C. [4 X4 k; e% b" \

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
补2张清晰照片
" G: s) e0 G0 m$ b3 _$ c2 y
主油箱空，两侧满

飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
5 Y2 |" J4 g* `图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
# ]. l% y/ _4 ^6 x! Z# m9 x" y谁呀  松鼠惹祸了

松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。