TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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( ?, Z) P! n4 X神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了5 `0 I5 t6 c. L
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
; E. T f5 G M; s时间:2012年9月15日
( p. N; V( ^: n8 [( h! |; {航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
) ?' ` E7 j# q0 u坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况1 ?' ?8 q* [$ a* x2 X- ?
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。* n& | V2 H2 ?4 C% ^" v' M9 j0 t
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残骸情况: x; n6 D& y5 W- |
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
4 e7 [$ @0 E& ~& V/ r* Z3 {$ j发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。 ]6 x# g, j0 G$ L8 T) K, [! o7 }8 _. z' c
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,; p# A/ q; i1 i7 K
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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6 _8 R* D* x% j, w+ t9 d& V残骸
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j3 h; D; K' i3 O2 k控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。! B) @% E. _* w# Z' L
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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