波涛汹涌外传

martian

) Q" C9 k& k- A3 \% y6 X神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
$ m& z) g" s9 l& D' g/ t实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。
, l% ?& {7 B& w: \: b5 i. c- }7 a
; O3 W$ Y* t+ S+ ?" z/ w! }机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
# ]$ r7 J# b$ C+ p7 f航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。

+ B2 D, X2 n4 A4 ^1 c( S; l燃油系统情况
9 a/ E, ~$ C* O共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。

) g1 H( d: R: V6 v) |5 t残骸情况
, k3 \# Y& N! A% r4 q, W0 V主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。
! m7 R6 e7 I. q* n- ?2 E
4 d$ o; E5 n& i& O6 G+ ~) ?0 \+ z残骸

% O$ l" W7 `/ @/ I# {7 V# Z

+ ~- c7 X: f/ z控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。
$ p, N  {% _3 v/ t
7 l$ M% S* E$ i% K- v结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
- \" R& ]# P6 L  S6 k* I  j+ c这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
& p# ?4 y/ \# F7 K) a对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

, |  m+ t, A' m* \9 T这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
5 B; U+ e6 X8 G* ^
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。

7 C+ x! E5 D! U5 N4 c这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
- K/ ?8 h  n* l) ~% f嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
4 |' c9 q+ S3 f3 }/ s) m; J9 {( Z
: S8 L3 L. Y( L$ J: M: |这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

补2张清晰照片

, Z. j& @% o$ m* W1 e主油箱空，两侧满
1 _& {0 H" D# O  A3 q" ^

; P7 s4 o% Y, k" A$ E缺油状态
6 V* {9 t' I, _9 X) B( V/ m, \

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
+ j9 {. Y/ @' a' v/ S! D2 S7 O补2张清晰照片
# w* G& f( g* r
) Y0 w/ V# y* n& `) x+ t/ C6 f主油箱空，两侧满

7 Y# T5 p- E0 b飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
: g3 Y+ F. c- _9 N  i0 u4 k图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
, i1 o) ?0 |2 H6 f谁呀  松鼠惹祸了

松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。