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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 % ]8 l( N9 M2 l0 h4 y

    ) l" h6 Q8 z5 ]  ^) y" e- D神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
    * l" y. u7 v, f+ U5 F* e' x5 b实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
    6 Y( I- z3 @4 f  N; z5 t* K  X1 C5 A& ~# O& g* F
    机型:Learjet 24D
    ; x* f6 R5 z: r) z3 U  E0 ~" D时间:2012年9月15日' R5 y. ?- j8 Z8 q0 H$ d5 z
    航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
    & A1 K& S/ O/ U坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
    . c( J2 {% h( X: L3 |( }% H$ c, f9 u* x% I
    燃油系统情况1 U  @( t$ O8 O- t) w, M  r
    共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。. d1 T) q/ y1 q
    : k+ `$ [, N3 f" z
    残骸情况  B, p3 i: q! q4 j; h  w. b0 @2 O
    主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
    8 M% k& B) h6 F' a) m发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
    , X3 n3 F6 ~" O5 Z* |# ^机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
    # U  t% [/ Y- n) }翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
    & Z; Z/ w/ Y1 _) J: v  F2 k+ U8 R: l
    残骸
      |* L1 z, q, c" L' m4 c 8 l) M; E2 c; T6 U' `
    / F, ]9 R0 q' j
    , w  S0 w  W4 }' k% F0 `( k- Y
    控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。$ c9 E# Q7 \4 b

    + E$ N. P( `# G结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
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    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。: z, Q+ t- {; c) F
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。; r. ]2 \3 H5 [; f+ i: o3 ^& U
    对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
    $ }  `+ H: N; S/ f& a  y嘻嘻,这事儿我熟啊。- F2 `6 J) _' ~
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...

    8 E( x/ f) d' K这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27 - K7 D2 P8 Q$ y- c$ e
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
    . x! ]& C4 @1 k- v7 L
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:6 G8 p& @2 d2 @1 A9 ?9 T9 v

    8 M  U$ ?& r  s3 b这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
    3 C# Y* }; @# U! Q/ u' [# u * \, F; A: V9 `
    这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10 ( D9 G2 |; B2 F0 q
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:
    1 m: ]2 L- S! t3 S+ O2 K
    8 b. v" D5 w8 e9 @/ E# a% Z这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...

    7 L. q' ~8 Y/ j( _! e  E' F! g补2张清晰照片4 D. _5 I4 ?# u2 @' T
    + f# t1 w9 C% c' e
    主油箱空,两侧满4 b9 T) N" a2 F
    7 P  I9 O$ s# [+ L% j: D. w
    " R( D( T+ Y& _0 W: w" q( c0 J
    缺油状态! i& L) h* ]% J2 Q1 c$ B
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35 7 c( a2 w, ]2 V
    补2张清晰照片
    * X4 }# ?! X- Q% [0 x5 H0 s/ j7 q$ a$ z# u2 _6 p  i
    主油箱空,两侧满

    , ^. ?8 O* `$ I2 P  s+ l9 U飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。& W. l# S  M% p- l& ?
    图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
    ; ?  ?3 v5 o$ C' F4 A松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    3 M- A4 h( m1 H& f( V0 X) R谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
    ' v! [, V; f% }" r7 Q/ O! a谁呀  松鼠惹祸了
    $ x4 z* ]5 D/ ~1 ]4 H; M5 j
    松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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