TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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4 q% O( i0 E# M6 ^9 R' N( B7 K1 w神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
9 [6 y( y# X% t! y实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
. ?' `) M! R, r ~" n B; k0 j- [时间:2012年9月15日5 ~- _) T: B4 H% F3 m) u# o% Z
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场. I3 |- ^# M& q, N5 ]- }- [5 w
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。) ]# x- [, M$ g' V" M
3 \$ `8 l2 w. Z( M+ P燃油系统情况
& m) X2 d$ G, I# X: e& W共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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~3 E8 l8 j6 `' {3 M) U: d' L残骸情况
/ R4 o( A5 V! Y) h4 t* N主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
, {. b9 v) q. l3 E% e发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
4 u$ R( _; l; x# ~机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
6 P* T* M. ]5 [9 V1 R翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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9 g4 D1 e0 _* P( V残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。# M( A' L) B9 p0 K& r
8 u# {9 Z, q" [8 I结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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