晨枫 发表于 2013-1-28 22:09 * k' l8 z& o4 ~! k, q, L) Z7 h3 L& g翼梢小翼可以在后面加装,如果在设计的时候就考虑加装,那就更加简便。B787的不同型号就有的有小翼,有的 ...
( m1 x0 O; r8 k: }从升阻比考虑,加装小翼带来的提升比增加的重量要高,不然这东西就不会存在了。。。 R3 j# M; W* B/ h
787目前的型号都是有小翼的,只不过它那个小翼已经跟机翼融合的很好了。737NG特别是800倒是有的有小翼,有的没小翼,特别是早期型号没有小翼,可能是升阻比已经符合要求了,觉得没必要多次一举,后来越搞越大,不弄小翼的话,增加翼展更麻烦。感觉波音开始时对小翼不是很感冒,虽然现在西雅图波音博物馆门口就有一个小翼的雕塑,但777就没有小翼而同期的330/340都有小翼。1 e' ^0 l. Y4 P; y2 M8 }0 I
我还是对运20没装小翼有疑惑,我觉得它应该是要装,只是首飞的时候还没装而已。因为这个东西有好处,而且实现起来不困难。但毕竟大运第一次搞,来日方长嘛,有那一天它突然有了小翼我也不惊奇。
燕庐敕 发表于 2013-1-29 11:01 9 I Z0 @0 C0 K4 p5 Z w
屁股决定脑袋。 ( a q0 V; ]' ^: v% p `* y! f+ r2 E, {/ L* W, U( [7 k O. ?' P
要按此说,我家和我老婆家祖孙三代为国扎根边疆加起来超过300年(父母各超过50年,子女 ...
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是啊,屁股决定脑袋,我活这么大了,还是没能免这个俗~~~! n2 q- i, R0 k0 b% I7 ~
燕兄教育得是