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本帖最后由 晨枫 于 2026-9-15 12:18 编辑
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2 H/ H* R, }. N1 t7 h- B美国空军在伊朗和胡赛战争中损失了至少45架MQ-9,占现有数量1/4。为了补充数量,也为了降低成本,要求工业界提供新设计,造价需要不超过1000万美元(大约美军MQ-9的1/5,外销MQ-9的1/10),计划到2030年前订购500架。" m" i, M; r( z- L
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这激起极大的兴趣,各种新奇的设计纷纷出现,SwarmAero的Gamera就是其中之一。
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很显然,这是一架大型单发无人机,翼展22米(72英尺),载荷1270公斤(2800磅),航程超过14500公里(9000英里),在3700公里(2300英里)作战半径上有“几小时”的战位留空时间。相比之下,MQ-9的翼展为20米(66英尺),载荷1750公斤(3800磅),实际航程在8500公里以上,尽管标称航程因为通信和指挥控制距离限制而只有1900公里。
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Gamera的布局令人想起二战时代的P-38“闪电”战斗机,但实际上是反其道而行之的。
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P-38也是中央机体-双尾撑布局,但那是为了双发。Gamera的单发在中央机体,双尾撑的大型“机体”实际上是油箱,也用作额外的外挂点。中央机体和两侧机体之间的内翼段翼下也可作为外挂点使用,中央机体下还有额外的重载外挂点。也就是说,与MQ-9只能在两侧翼下外挂来说,外挂点数量大大增加,非常有利于察打一体。
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但单发则有利于降低成本。MQ-9也是单发的。有意思的是,双尾撑自然与球门式尾翼相整合,毕竟增加整体刚度,也为中央机体下的重载挂架提供额外的自由度。也就是说,重载载荷不仅可以超长,也可以火箭发射,没有遮挡和冲突。
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+ H* R0 {9 B5 Y; c现在还看不出起落架构型。要是常规的前三点的话,前起还是限制超长外挂的长度。要是别出心裁在两侧机体下设置四点式起落架,那前起的空间冲突问题都解决了,极大提高挂载的灵活性。" w" P5 ~% H( j! s% `3 I% ~
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从模型图片来看,还真是四点式起落架!
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SwarmAero说,Gamera可以携带JASSM-ER巡航导弹,射程达到1000公里,这是MQ-9都在努力整合中的。MQ-9估计也只能中线挂载,需要投放、分离后,导弹才能点火,否则和机尾的螺旋桨冲突了。就巡航导弹的发射来说,这倒是通常的发射方式,不是问题,但要是有需要在挂架上就点火的其他导弹,如反卫星导弹,就不行了。谁会用MALE无人机发射反卫星导弹?呃,在小卫星(如“星链”)满天飞的时代,还真说不准呢。
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为了降低成本,SwarmAero很用心。两侧机体是大型油箱,这还不算多激进,外段机翼取消翼内油箱,对于长航时无人机来说,就很激进了。但取消翼内油箱大大简化制造,也有利于降低重量、增加刚度、改善气动弹性。
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在材质方面,SwarmAero守口如瓶,外界估计有可能是金属复合材料,既利用了复材的减重优势,又利用了金属的性能可靠、加工简便和成本较低的优势。; a) |: l* O. g9 \! v
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" D/ y1 i; h3 D8 n# N3 Z: g& H重要的是很大而且很灵活的挂载能力。SwarmAero展示了携带电子侦察/对抗吊舱、炸弹、空空导弹的能力。这些载荷还根据不同需要,采用不同的挂载点。比如说,空空导弹挂载在两侧机体的侧下,确保最优视界和射界。
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如果有需要,两侧机体也容易整合机内固定配置的光电或者其他传感器,以及其他设备,反正空间很充裕,需要增大也不成问题。2 y+ q" Z/ G2 h
& p5 V$ C* f; T) h( q这对中央机体和发动机也一样,灵活换用不同的发动机不成问题,活塞式、涡桨都行。日后转为电动也很方便。
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- V& h1 o0 @" O8 M6 d4 q, J( b只要需要,改为喷气都不成问题,比如说,改为专用于发射反卫星导弹的HALE无人机。PL-17改装一下,从高空发射,有可能打低轨道卫星吗?40年前F-15用来打卫星的ASM-135长5.48米,直径50.8厘米;PL-17长6米,直径30厘米。
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这个构型非常适合模块化开发。
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6 D) h; w. m/ K0 D, EMQ-9是现役MAKE无人机的主力,不仅劳苦功高,也是开路先锋。但思路需要拓宽了。 |
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