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杜鲁门号被撞是有意的吗

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楼主
 楼主| 发表于 2025-2-15 10:46:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2025-2-14 21:32 编辑 . u( S% Z/ |2 j
" }5 }; [% U* W0 l

! \( J% x0 y. e) }, [" p2 ?1 r* d" B2 J  y
这是美国海军公布的损坏位置。8 x5 i7 v- ]6 r  y  r% b4 T, S" ^
/ `$ \3 u, y# |

: b, O* p% [4 t" ~6 Z" C4 U1 q# X, m* }  P% a, e& ~9 y- M
这是在右舷。
- Y- h( |. P" ~. d/ {4 h( }" s6 z( Y
7 i+ s* ^! c6 S( r9 U$ [! S
5 O% m" ^8 y6 ~$ R9 `. W9 L
具体是这个位置。
5 `' h. X2 Z4 v& `: b* L( W" ~+ q7 I" w, p

( J- t% ?# X6 c1 N, y  n
9 d( H9 x0 W8 H( ~放大了看,确实是这里,那根管子和背后的升降机开口也对上了。
* `0 \' ?+ K( w0 U( `# h- I
9 e: m$ N4 Q. q' u1 ?; ~7 w. ~问题是,怎么会撞到这里?7 l" u5 `  _: ?5 S, z0 U7 ?4 F3 _

/ y7 G4 }: ?/ L' K2 }海上航行规则是左行的,所以左舷叫port side,因为这是靠岸的一侧,也是航船的一侧。据说这是英国人定的。从泰晤士河上溯到伦敦,伦敦在左岸,所以泰晤士河上的航船都靠左走,以后成为世界航海的通行规则。
' Z4 ~9 H! p1 W$ D" b
+ m- Q! b( C% a) ~7 Z( }5 S在苏伊士运河外的等候区应该也是一样。进运河的船靠左(面向运河入口)等候,出运河的船从右面(面向运河入口)出来。所以右舷碰撞是对的。问题是这个位置是从后面撞上去的。Besiktas-M要出运河,然后U形调头,朝“杜鲁门”号撞过去,才可能撞到这个部位。  W2 V7 \8 O. Y' {+ A' _# \& P; K

. l6 l7 e' k/ k这是有意的吗?正常航船看不出怎么会这个撞法。开船糊里糊涂应该是从前侧相撞才合理啊。$ o1 L( k8 n9 B

* o2 b/ O( ^6 o% Z要真是有意的,问题就大了。这个部位还真是接近反应堆舱。难怪美国海军在第一时间就公布,反应堆舱没有受损。, f7 w7 C( B* |

' n: g& J  r" v* C. |1 e( E要真是有意的,这事连防都不好防。在苏伊士运河进出口,过往的大船很多,根本不可能清场让美国航母单独通过。但大船要是怀有歹心,那就和对着圣诞市场开着重卡撞人一样,拦都没法拦。军舰可以集中火力打,但那么近的距离,还没打沉,早撞上了。中间用别的军舰隔离都不行,没有这个空间,所有船只单列排队。
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# B) V1 M" @- ^现在的所有消息里,没有Besiktas-M的船员和船长的消息。相信这是埃及警察的管辖范围,但美国海军绝对不会“回家等消息”。
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如果这真是有意的,考虑到防不胜防,以后美国航母还敢过苏伊士运河吗?不过苏伊士运河的话,从地中海到红海就要绕一大圈了,这一圈没有个把月下不来?这可怎么整?. T! s" n4 I9 D/ b5 u' ?1 {( c

3 C9 W8 a0 f3 B( z/ P% c这一撞,“杜鲁门”号舰岛后的升降机可能不能用了。舰岛前还有两个,左舷还有一个,舰岛后这个升降机本来就位置尴尬,使用不多,所以“福特”号直接取消,舰岛移后,舰岛前的两个升降机距离拉开,提高运转效率。
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, U4 s! i5 V: `. V" x( l这样说来,右后升降机不能用的影响不是太大。但现在是和平时期,没必要勉强,还是回去修吧。' h) a& a/ G: |% L8 O! i

' q2 F8 z) O+ C5 S# g) D& L/ Y美国海军提到没有飞机受到损坏。这个位置还真是停机位。3 Z. I" r( P7 t7 C0 T, m! H4 w

" [1 \" d3 X, x6 \9 J4 m" e1 X网上看到有一个越南战争时代在“星座”号航母上服役的美国海军军官(现在早退役了),他回忆说,当年和一艘巴基斯坦货船在海上相撞,相撞是他在睡觉,位置在3号拦阻索下面,所以战斗机降落的“咣当”声终日不绝,习惯了也就睡得着了。他当时都没有怎么感觉,航母太大了。所以推断“杜鲁门”号这一撞可能差不多,舰上的人都没怎么觉得。那样的话,战斗机和舰上电子设备就应该不会受到多少震动损害。% l0 V0 ~0 j( `
9 x( @1 o' t; w7 \. ~) b
不过当年的事故原因很简单:巴基斯坦货船在自动驾驶状态,船桥上的人在睡觉!  P1 b3 a: M4 |2 Y; N3 ~9 }
; i! I5 X+ Y4 w3 \9 \7 g. ]
现在“杜鲁门”号回希腊抢修了,但不清楚之后会继续前往红海执行任务,还是打道回府。
! l( I3 D! Q# v- M: @' b3 `( g& ]5 s' |0 S$ m  _8 W- d# a' U
这样看来,“杜鲁门”号的舰长可能没事,Besiktas-M号全责。
+ w0 y3 X; r7 X2 A: a- M( J" r1 I0 X8 \0 k. Y; c
美国海军会向这家日本航运公司的保险公司理赔吗?

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    沙发
    发表于 2025-2-15 11:44:59 | 只看该作者
    别乱讲吖,你这不是要美海军舰艇以后都躲着商船走?
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