为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

( O6 H6 G% n; w1 \) L- G好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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- w" a% z! f, x# M双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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4 i" C2 X) _! j3 W; P除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
2 V; f1 G# Q9 J( i6 E我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

8 j- W8 v* Z) I  s0 P" R2 L 这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

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& {0 [: a" p  [! W就像崂山道士

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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
. j  |, a" H! f% [& I) r# ?$ k2 ^未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
. y, q% [8 p! i1 o$ c* T) l未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
( q) w$ c& s" |: U5 Q: U9 Y7 e这个有道理！！！

* n- D/ w! _. N" V- B3 P也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

% E2 X, Q& X% m4 n9 D歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
$ b" h8 Q' |0 P$ e/ d- P歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

+ H  {9 l! e. P7 r可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
5 I" f. ~$ T. T6 o! y伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
6 J' O$ s6 d6 Y可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。